民航資源網2011年4月16日消息：如何讓基層干部保持業(yè)務熟練，深入了解旅客需求呢？中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）地面服務保障部在基層干部的管理上又出新招。自3月15日開始，國內值機和國際值機科分隊長以下干部列入了排班系統(tǒng)，在航班高峰時段抽出部分值班干部像普通值機員一樣開柜臺，參與旅客值機。在非客流高峰時段，則再將干部抽回值班主任柜臺，分擔航班不正常處理、聯檢協調、解決旅客問題等工作，以此實現合理分工、靈活調配、高效運作的目標。

　　一段時間下來，這一模式初見成效。以國際值機科為例，3月份，值機員上崗人數同比減少了18%，國際航班值機業(yè)務量同比增加了27%。基層干部參與值機后，每名班長日均辦理旅客量相當于一個普通值機員的65%，在不增加員工數量情況下，因干部群體在航班高峰時段參與值機，使國際航班值機任務依然得到較好保障。

　　從現場反饋情況看，這一模式具有四重意義：一是直接緩解了人力資源緊張局面，控制人力成本；二是有利于基層干部進一步鞏固崗位實操業(yè)務能力，提升自身業(yè)務水平；三是干部直接參與值機工作，可以通過規(guī)范的、優(yōu)秀的服務表現為廣大員工做出表率，有助于全面普及SKYTRAX四星服務，實現年底沖刺五星水準的服務工作目標；四是基層干部通過值機可以親身體驗普通員工的工作壓力和感受，領悟到適合崗位需求的管理方法，并能從實際操作中深入了解旅客的真實需求和服務品質提升的難點和重點，為服務舉措的創(chuàng)新開發(fā)與服務品質的持續(xù)提升夯實基礎。