圖：空中客車A380客機(jī)。供圖：空中客車公司（Airbus S.A.S）

2012年12月31日消息：提起空中客車公司（Airbus S.A.S，簡(jiǎn)稱“空客”）的A380超大型寬體客機(jī)，相信絕大多數(shù)人的第一反應(yīng)都會(huì)自然而然的想到其無(wú)與倫比的龐大“身軀”，而這也讓該機(jī)型被當(dāng)之無(wú)愧的喻為當(dāng)今商用航空器中當(dāng)仁不讓的空中巨人。但或許很多業(yè)外人士并不了解，越來(lái)越多的航空公司管理層們都在把A380機(jī)型視為無(wú)與倫比的“劃時(shí)代旗艦機(jī)型”。

對(duì)此，很多“空客人”（意指空中客車公司內(nèi)部人員）都很認(rèn)同，因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)，A380機(jī)型無(wú)論從哪方面來(lái)講都具備了足夠的行業(yè)領(lǐng)銜特質(zhì)。那么，究竟這一機(jī)型都有哪些獨(dú)一無(wú)二的與眾不同之處讓它能夠如此被認(rèn)可及贊許呢？今天，就讓我們一起分享來(lái)自空中客車公司和航空公司用戶對(duì)此的認(rèn)知。

航空公司：A380絕對(duì)是現(xiàn)有機(jī)隊(duì)中的旗艦機(jī)型

在很多航空公司眼中，單純意義上的龐大機(jī)身其實(shí)并不足以讓一款機(jī)型成為公司機(jī)隊(duì)中的領(lǐng)頭羊，因?yàn)楫吘?a href=http://www.52tianxi.com/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司管理層更多的要從運(yùn)營(yíng)與經(jīng)營(yíng)進(jìn)行考量。然而，很多現(xiàn)有A380的航空公司用戶的高管們似乎從不割舍對(duì)于這一機(jī)型的褒獎(jiǎng)與贊揚(yáng)。在此，讓我們共同回顧一下他們對(duì)當(dāng)今“空中巨無(wú)霸”的評(píng)價(jià)。

作為A380的最新航空公司用戶，泰國(guó)航空公司（Thai Airways）技術(shù)副總裁Montree Jumrieng在今年9月底的交付儀式上這樣說(shuō)：“空客A380將會(huì)把泰航的‘皇家風(fēng)蘭服務(wù)’提高到一個(gè)新的水平。在每一個(gè)級(jí)別的客艙，從全新設(shè)計(jì)的座椅到先進(jìn)的個(gè)人機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)，我們都向客戶提供了足夠的吸引力。這些亮點(diǎn)再加上A380本身安靜、寬敞的客艙，無(wú)疑將會(huì)使泰航的A380成為最舒適的飛行方式之一。”

今年9月下旬，阿聯(lián)酋航空公司（Emirates）遠(yuǎn)東及澳大利亞區(qū)域商業(yè)運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁薩勒姆•奧巴依達(dá)拉在宣布迪拜—新加坡定期商業(yè)航線上啟用空客A380機(jī)型時(shí)表示道：“阿聯(lián)酋航空決定采用旗艦機(jī)型（A380）執(zhí)飛于迪拜往返新加坡的常規(guī)商業(yè)航線。這一舉措順應(yīng)了公司長(zhǎng)久以來(lái)在此條航線上的積極進(jìn)取，在服務(wù)上不斷推陳的策略……A380服務(wù)對(duì)于我們總體的商業(yè)戰(zhàn)略非常關(guān)鍵。空客A380因其安靜、寬敞、獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)而享譽(yù)世界。”

時(shí)任阿聯(lián)酋航空公司（Emirates）執(zhí)行副主席的莫里斯•弗拉納根（Maurice Flanagan）曾在2008年給予A380這樣的評(píng)價(jià)——超大體積的空客（A380）飛機(jī)確實(shí)是應(yīng)對(duì)當(dāng)前班機(jī)起降時(shí)間緊缺的最佳戰(zhàn)略，尤其是對(duì)于歐洲的主要市場(chǎng)，“我們一舉拿下這么多A380是因?yàn)樗呐搩?nèi)有更多的座位，這是應(yīng)對(duì)起降時(shí)間緊缺的一味良藥。倫敦[包含：蓋特威克（Gatwick）機(jī)場(chǎng)]、曼谷、巴黎、悉尼、墨爾本等這些門庭若市的機(jī)場(chǎng)都已經(jīng)在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了。50座的小飛機(jī)所占據(jù)的跑道起降時(shí)間與600座的大飛機(jī)一樣多。”

在今年5月份，馬來(lái)西亞航空集團(tuán)公司首席執(zhí)行官Ahmad Jauhari Yahya表示：“空客A380飛機(jī)是馬來(lái)西亞航空（Malaysia Airlines）為乘客提供的最新、最高端的產(chǎn)品和服務(wù)，是馬來(lái)西亞航空新的旗艦。空客A380飛機(jī)為遠(yuǎn)程飛行提供了最高的乘坐舒適性和最豪華、最便利的飛行體驗(yàn)。馬來(lái)西亞航空是全球最受歡迎的航空公司之一。運(yùn)營(yíng)空客A380飛機(jī)將進(jìn)一步加強(qiáng)馬來(lái)西亞航空的這一市場(chǎng)地位，并更好地向我們的乘客呈現(xiàn)馬來(lái)西亞航空的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”

俄羅斯第二大航空公司洲際航空公司（Transaero Airlines）首席執(zhí)行官奧莉加•普列沙科娃（Olga Pleshakova）曾先后在不同的場(chǎng)合提及：“創(chuàng)新是洲際航空公司企業(yè)文化的主要特點(diǎn)。洲際航空將成為俄羅斯最先運(yùn)營(yíng)全球最大客機(jī)空客A380的航空公司。A380飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)將有助于刺激俄羅斯航空業(yè)的發(fā)展，特別是在改善機(jī)場(chǎng)等地面基礎(chǔ)設(shè)施條件方面，并能給乘客帶來(lái)全新的空中旅行體驗(yàn)……”

中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines）董事長(zhǎng)司獻(xiàn)民曾表示：“中國(guó)南方航空公司接收的首架空客A380飛機(jī)，成為中國(guó)第一家，全球第七家運(yùn)營(yíng)空客A380飛機(jī)的航空公司。對(duì)此，我們感到非常驕傲。引進(jìn)空客A380飛機(jī)是南航發(fā)展歷史上具有重要意義的一件大事。通過(guò)引進(jìn)空客A380飛機(jī)，南航將能夠?yàn)槌丝吞峁┤蜃罡呤孢m性標(biāo)準(zhǔn)的空中旅行環(huán)境。南航將以引進(jìn)空客A380為契機(jī)，提高品牌形象和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，躋身全球頂級(jí)航空公司行列。”

除了上述來(lái)自各航空公司高管的親口所言以外，很多航空公司也都曾公開表示A380機(jī)型絕對(duì)是進(jìn)入成熟市場(chǎng)、開拓新航線的利器。比如說(shuō)，時(shí)任法荷航（Air France-KLM）國(guó)際事務(wù)和聯(lián)盟副總裁的Dominique Patry曾對(duì)《華爾街日?qǐng)?bào)》表示：“在巴黎至紐約航線上，A380上座率比其他機(jī)型高5個(gè)百分點(diǎn)。”而新加坡航空公司（Singapore Airlines）也曾表示：“在每日有多班、由不同機(jī)型執(zhí)飛的航線上，許多乘客都會(huì)特別選擇乘坐A380”。阿聯(lián)酋航空公司也稱：“所有級(jí)別的客艙都很受歡迎，包括經(jīng)濟(jì)艙乘客，（大家）對(duì)A380都贊許有嘉”。

因此，借用阿聯(lián)酋航空公司在其2010年11月1日發(fā)布的財(cái)報(bào)中所言：“A380在其飛抵的所有目的地都備受歡迎，無(wú)論是在乘客舒適度、創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)效率及環(huán)保性能等各個(gè)方面都堪稱公司的旗艦。”

空中客車：“劃時(shí)代的優(yōu)雅空中巨人”當(dāng)之無(wú)愧

為什么A380能夠?yàn)榭罩锌蛙噹?lái)如此多用戶的正面反饋呢？究竟又是什么能夠讓A380奠定其劃時(shí)代旗艦機(jī)型的地位呢？帶著這些問(wèn)題，記者走訪了空中客車（中國(guó)）公司，讓我們一起來(lái)聽聽“空客人”的專業(yè)解讀吧。

面對(duì)這些問(wèn)題，空中客車（中國(guó)）高級(jí)銷售總監(jiān)王旗很形象的跟記者比喻說(shuō)：“如果你去翻閱很多航空公司的財(cái)報(bào)和對(duì)外宣傳資料，你會(huì)發(fā)現(xiàn)過(guò)去很多有在運(yùn)營(yíng)747機(jī)型的公司都會(huì)印上那款飛機(jī)的圖片，而現(xiàn)在很多在運(yùn)營(yíng)A380機(jī)型的航空公司都印上了空客生產(chǎn)的這款‘空中巨人’的圖片，這個(gè)細(xì)節(jié)其實(shí)就在很大程度上折射出了航空公司旗艦機(jī)型的更新?lián)Q代。在空客，我們A380的一個(gè)宣傳口號(hào)叫‘一飛鐘情’（Love at first flight），為什么？就是說(shuō)所有的乘客搭乘A380，不論經(jīng)濟(jì)艙、頭等艙，他們都會(huì)有著與乘坐其它飛機(jī)完全不同的感受。而且，我們有百分之百的信心，不僅乘客們會(huì)喜歡，航空公司同樣會(huì)喜歡，因?yàn)檫@里面蘊(yùn)藏著非常正能量的‘A380效應(yīng)’，最后大家一定是雙贏甚至是多贏的。”

空中客車（中國(guó)）航空市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人王美佳告訴記者：“A380另外一個(gè)非常卓越不凡的特點(diǎn)就是它的減噪效果，至今很多人都難以相信A380可以做到那么的安靜。首先，它是全新設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)之初就把減噪這一條考慮進(jìn)去了，大家做了很多這方面的實(shí)驗(yàn)，比如采用通過(guò)外蒙皮有效吸收噪音的先進(jìn)技術(shù)。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝等整個(gè)過(guò)程中，一直都有聲學(xué)專家的全程參與。比如說(shuō)，我們可以通過(guò)曾經(jīng)針對(duì)不同機(jī)場(chǎng)所做測(cè)試的實(shí)際數(shù)據(jù)看到，A380的噪音可以說(shuō)是所有機(jī)型中最小的。”

實(shí)際上，據(jù)記者所了解的最新情況，英國(guó)國(guó)家噪聲消減組織——英國(guó)噪聲消減協(xié)會(huì)(the Noise Abatement Society)，剛剛在今年11月為A380飛機(jī)頒發(fā)了消減噪聲最高獎(jiǎng)項(xiàng)，表彰其在減少機(jī)場(chǎng)周邊社區(qū)的噪聲污染方面做出的卓越貢獻(xiàn)。英國(guó)噪聲消減協(xié)會(huì)常務(wù)董事麗莎•拉維亞當(dāng)時(shí)曾表示：“我們被A380飛機(jī)安靜的客艙，以及極低的外部噪聲所震撼，它的外部噪聲比同級(jí)別飛機(jī)低很多，客艙內(nèi)的噪聲水平更是令人吃驚。A380向世人證明了憑借降低噪聲的決心和先進(jìn)的科技，噪聲污染并不是工業(yè)化進(jìn)程的必然產(chǎn)物，飛機(jī)這種傳統(tǒng)意義上的噪聲制造者也可以變得很安靜。”

此外，空中客車（中國(guó)）副總裁米曉春也向記者介紹，A380飛機(jī)不僅是迄今為止最大的民航飛機(jī)，而且更是采用了一系列最先進(jìn)的技術(shù)。A380飛機(jī)擁有380多項(xiàng)技術(shù)專利。與之前的飛機(jī)相比，A380在更大范圍內(nèi)采用了結(jié)構(gòu)復(fù)合材料，改進(jìn)了氣動(dòng)性能、飛行系統(tǒng)和航空電子設(shè)備。盡管如此，但該機(jī)型依舊保持了運(yùn)營(yíng)通用性的優(yōu)點(diǎn)。A380具備與空客其它電傳操縱系統(tǒng)飛機(jī)相同的駕駛艙布局、程序和操作特性，因而廣受飛行員們的歡迎，阿聯(lián)酋航空公司的飛行員就曾表示：“（A380）操作起來(lái)和傳統(tǒng)的空客電傳飛機(jī)非常相像，進(jìn)入A380的駕駛艙， 任何一個(gè)空客電傳飛機(jī)的飛行員就會(huì)立刻感覺像到了家里一樣。”

另一方面來(lái)講，A380這一機(jī)型對(duì)于航空公司的品牌提升作用不容忽視。目前，大批世界最知名的國(guó)際航空公司，如：法航荷航集團(tuán)、德國(guó)漢莎航空公司（Lufthansa）、國(guó)際航空集團(tuán)（英航和伊比利亞航空的母公司）以及阿聯(lián)酋航空公司等等，大家全部都訂購(gòu)了A380飛機(jī)。對(duì)此，空中客車（中國(guó)）高級(jí)銷售總監(jiān)侯宇也強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“A380確實(shí)對(duì)于航空公司的形象、品牌有很大的促進(jìn)作用，包括南航。‘南航A380，飛翔從此大不同！’已經(jīng)深入人心，而這也使得更多的公眾、更多的旅客，甚至是更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都得以形成、加深或更新對(duì)于南航的認(rèn)識(shí)。”

由此看來(lái)，無(wú)論是把A380視為更環(huán)保、更清潔、更安靜和更睿智和優(yōu)雅的“綠色巨人”，還是將其稱為讓廣眾旅客和機(jī)組人員等均能“一飛鐘情”的“空中巨無(wú)霸”，這些都可謂是實(shí)至名歸。而航空公司用戶的買賬與贊許，這又在很大程度上奠定了A380在當(dāng)今民用飛機(jī)市場(chǎng)上的不凡地位。這一切，或許真的讓“空中巨人”A380被定義為眾多航空公司的劃時(shí)代旗艦機(jī)型變得是那么的毫無(wú)懸念……