民航資源網(wǎng)2011年3月31日消息：2011年3月24日傍晚，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）山東分公司運(yùn)行控制部濟(jì)南簽派室的飛行簽派員密切監(jiān)視著各航班相關(guān)機(jī)場的天氣情況。18時43分，他們看到長春龍嘉國際機(jī)場（簡稱“長春機(jī)場”）發(fā)布天氣特選報(bào)文顯示：長春突降大雪，能見度15分鐘內(nèi)從7000米急劇下降到400米。他們立即將這一情況通報(bào)機(jī)組，確保了航班的安全備降。

　　當(dāng)東航山東分公司濟(jì)南簽派室的簽派員接到長春機(jī)場的天氣特選報(bào)文后，發(fā)現(xiàn)長春天氣條件已不滿足飛機(jī)降落標(biāo)準(zhǔn)，而此時山東分公司的MU5667航班正在從上海飛往長春的途中。

　　“必須立即通知MU5667航班機(jī)組！”當(dāng)班簽派員又查詢了備降場沈陽桃仙國際機(jī)場（簡稱“沈陽機(jī)場”）的天氣，得知沈陽適合降落。18時44分，他們用ACARS（飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)）及時將長春機(jī)場及備降場沈陽機(jī)場的天氣上傳給MU5667航班機(jī)組。提醒機(jī)組長春天氣不適合降落，做好備降沈陽機(jī)場的準(zhǔn)備。隨即，機(jī)組通過ACARS回復(fù)信息：“THANKS.”

　　“長春機(jī)場將于19時關(guān)閉至21時?！?9時，當(dāng)班簽派員通過航行通告了解這一情況后，又立即通過ACARS將長春、沈陽機(jī)場最新天氣實(shí)況和長春機(jī)場關(guān)閉信息上傳機(jī)組。機(jī)組得到消息后，回復(fù)：決定備降沈陽。

　　當(dāng)班簽派員實(shí)時對長春、沈陽的天氣情況進(jìn)行監(jiān)控。19時14分，他們通過長春機(jī)場發(fā)布的特選報(bào)文了解到：長春雪已停。又通過聯(lián)系長春站調(diào)了解長春機(jī)場將于21時前完成除雪。綜合以上信息，簽派員通過ACARS與MU5667航班機(jī)組再次溝通：“長春天氣好轉(zhuǎn)較快，建議備降沈陽后先不要下客。”

　　最終，MU5667航班按照簽派指令，于19時28分備降沈陽機(jī)場，并且沒有下客，在長春機(jī)場符合降落標(biāo)準(zhǔn)后的第一時間起飛，最終安全降落長春。

　　因?yàn)楫?dāng)班簽派員的高度責(zé)任心和一絲不茍的職業(yè)精神，實(shí)時監(jiān)控天氣，及時通報(bào)機(jī)組，使得機(jī)組有充分的時間準(zhǔn)備備降預(yù)案，確保了航班的安全備降和及時起飛，并且也為乘客節(jié)約了寶貴時間。東航山東分公司運(yùn)控部通過近期的安全檢查和安全整頓，進(jìn)一步強(qiáng)化了簽派人員的職業(yè)道德和作風(fēng)建設(shè)，為公司航班生產(chǎn)安全運(yùn)行夯實(shí)了基礎(chǔ)。