國泰航空又上演九霄驚魂!國泰航空一班編號CX412、由香港飛往南韓的空中客車A330型號客機，于6月11日凌晨1時22分，接載314名乘客，由香港赤鱲角機場起飛前往首爾仁川機場。起飛約1小時后，客機的控制系統(tǒng)部分機件懷疑出現(xiàn)故障，飛行員知悉后，為安全起見，客機掉頭折返赤鱲角機場降落，期間通知機場控制塔。

機場控制塔了解后，通知消防處作局部戒備，大批消防員趕至停機坪，客機最終於凌晨2時59分在赤鱲角機場安全降落，所有乘客落機。國泰其後安排另一架客機接載乘客，航班要延誤逾3小時，至凌晨4時56分再起飛。

國泰航空發(fā)言人表示，該班航班起飛后懷疑控制系統(tǒng)部分出現(xiàn)機件故障，為確保安全，飛行員按照既定預(yù)防性程序折返香港，國泰航空隨即安排另一架空中客車A330客機，接載航班的全部乘客前往首爾。等候期間，航空為乘客安排餐飲及不時更新情況。國泰就事件對乘客帶來之不便致歉。香港機管局發(fā)言人表示，機場運作無受影響。

香港工程師學(xué)會航空分部發(fā)言人詹永年指出，空中客車A330的飛行控制系統(tǒng)，是靠由電子裝置運作的液壓系統(tǒng)控制，整個控制稱為“線傳飛控系統(tǒng)(Fly-by-wire)”，飛行員根據(jù)電腦計算的數(shù)據(jù)作出各種飛行決定。他估計，該系統(tǒng)出現(xiàn)問題的原因，可能是液壓系統(tǒng)或電子裝置故障，或是系統(tǒng)顯示屏有問題，未能正常顯示計算數(shù)據(jù)。目前香港民航處有該系統(tǒng)的維修方案，航空公司需按處方審批的方案要求作定期檢查。詹補充，即使該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，亦不會直接導(dǎo)致客機墜落等災(zāi)難。