繼11月虧損5.7億元后，國內(nèi)的航空公司在傳統(tǒng)需求淡季的12月，再次報(bào)虧1.2億元。

　　這是《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者昨天（16日）從中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）獲得的最新內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)還顯示，整個2012年，國內(nèi)的航空公司累計(jì)盈利211億元，同比下降22.7%。

　　與此同時，12月的燃油成本同比下降2.2%，但匯兌收益只有2.8億元（去年同期匯兌收益高達(dá)16.5億元）。

　　對此，一位航空公司的市場部人士告訴本報(bào)記者，12月的虧損較為正常，主要是由于淡季影響下的票價水平下滑，據(jù)測算，12月行業(yè)票價同比下降近3%，環(huán)比上升不到1個百分點(diǎn)，客座率同比基本持平，但環(huán)比下降約1 個百分點(diǎn)。

　　“去年國內(nèi)航空需求增速放緩，而歐美經(jīng)濟(jì)遭遇低谷，國際航空需求也不旺盛。在需求不足的情況下，民航運(yùn)力以12%的速度增長，導(dǎo)致客座率持續(xù)低于去年，票價也在淡季同比明顯下滑。”平安證券的分析師孫超對本報(bào)記者分析。

　　即將開始的春運(yùn)，對航空公司來說將是上半年難得的“賺錢”小旺季。東方航空（600115.SH）總經(jīng)理馬須倫就對本報(bào)記者表示，預(yù)計(jì)春運(yùn)期間公司的旅客運(yùn)輸比去年增加8%以上，而南方航空（600029.SH）也預(yù)計(jì)，2013年春運(yùn)期間將承運(yùn)旅客逾800萬人次，計(jì)劃增加航班5177班，日均承運(yùn)旅客將達(dá)到20萬人次，同比增長6.9%。

　　根據(jù)第一創(chuàng)業(yè)的分析師郭強(qiáng)所了解的情況，今年春運(yùn)的預(yù)售比往年啟動要早，比如在南航重點(diǎn)布局的航線上就預(yù)售情況良好，預(yù)計(jì)春運(yùn)南航盈利超過2012 年。