交付一再被推遲的南航波音787飛機(jī)被曝因無法取得中國民航局的適航認(rèn)證，目前進(jìn)入封存狀態(tài)。對此波音公司和南航方面均表示不便證實(shí)及透露具體原因，波音公司中國傳播事務(wù)經(jīng)理徐言梅29日向羊城晚報(bào)記者表示，波音787 的交付在按正常程序推進(jìn)， 具體交付時(shí)間將和航空公司共同協(xié)商確定。

據(jù)悉， 南航一共訂購了10 架波音787飛機(jī)，消息稱波音本周已經(jīng)開始進(jìn)行第四架南航波音787 的總裝，但前三架因暫時(shí)無法取得進(jìn)入中國市場而被封存。此時(shí)距離波音公司最早承諾將于2011年底向南航交付首架波音787 已經(jīng)過去一年。

波音787飛機(jī)在中國擁有60 架訂單，購買協(xié)議總價(jià)值72 億美元。除南航外，海航也訂購了10 架，國航、東航、上航、廈航等均有訂單。南航最初計(jì)劃于2008 年接收首架波音787， 海航更是計(jì)劃今年能接受5 架波音787，但由于波音不斷延遲生產(chǎn)和設(shè)計(jì)進(jìn)程等原因?qū)е陆桓兑辉偻七t。。28 日有業(yè)內(nèi)人士曝出波音787 推遲交付的重要原因?qū)嶋H上是還沒有取得中國民航局的適航認(rèn)證。而早前在珠海航展上也有波音人士透露過這一消息，稱波音787 型號的取證在國內(nèi)還需要一定的時(shí)間。

南航方面表示， 波音787 的交付至今還沒有時(shí)間表。海航方面日前則透露其首架波音787 飛機(jī)可能要到明年二季度才能交付。

由于波音公司一再推遲交付時(shí)間，廈航已將波音787 置換成了波音737，去年東航也取消了24 架波音787 訂單，置換為45 架小型波音737 客機(jī)。（記者呂楠芳）