圖1：8月21日，在距離“2012沈陽法庫AOPA國際飛行大會”正式開幕還有4天之際，此次飛行大會的絕對主角——英國雅皮士特技飛行隊的4架雅克飛機已經(jīng)抵達法庫通用航空產(chǎn)業(yè)基地。目前，飛機正在安裝調(diào)試中，預(yù)計8月23日將可以升空試飛。攝影：沈生

　8月21日上午10時，當沈陽晚報記者抵達法庫通用航空產(chǎn)業(yè)基地時，一陣飛機馬達的轟鳴聲從遠處的停機坪傳來。原來，那是已經(jīng)組裝完成的雅皮士飛行隊的長機（編隊飛行中的帶隊飛機）正在停機坪上調(diào)試發(fā)動機。

　　據(jù)介紹，雅皮士飛行隊由4架雅克型飛機組成，除了長機為雅克52型的雙座教練機外，其他3架都是單座的雅克50型。這款飛機為上個世紀70年代前蘇聯(lián)的科學(xué)家設(shè)計研發(fā)，并由羅馬尼亞批量生產(chǎn)。雖然目前早已經(jīng)停產(chǎn)，但是仍然被歐美及新西蘭的航空運動愛好者所使用。

　　在停機庫，另外3架雅克飛機也基本組裝完成，幾名外國技師正在對飛機進行仔細檢查和清洗。一名年輕的技師為了清洗飛機，根本不顧忌機庫地面的灰塵，直接躺到了地上，對機身進行清潔。

　　通過翻譯，這位技師告訴記者，為了確保飛行員在飛行時的安全，起飛前的檢查容不得一點馬虎，他身上的灰土就更不重要了。

7旬老飛行員將駕機“飛天”

　　在停機庫，記者見到了此次飛行大會的總指揮劉連成。雖然劉連成已經(jīng)72歲高齡，但是他告訴記者，在此次飛行大會上，他將與另外3名年齡超過70歲的老飛行員，再次駕機升空，為沈陽及國內(nèi)的賓客進行飛行表演。

　　劉連成告訴記者，目前，確定參加飛行表演的航空器包括飛機40架、動力傘10具、熱氣球20個、無人機50架，此外還有靜態(tài)展示飛機32架。

　　除了“雅皮士”和老飛行員的飛行表演外，此次飛行大會還有很多有亮點的演出。其中，來自法國、西班牙等6個國家的跳傘運動員表演的高難度高空跳傘也特別值得期待。跳傘運動員將在空中表演仙女下凡、踩傘、空中彩虹、普天同慶等高難度跳傘動作。

　　此外，大會將邀請神秘嘉賓進行體驗飛行活動，他們將變身動力傘飛行員，在規(guī)定高度上跳離飛機，然后操縱降落傘在預(yù)定區(qū)域內(nèi)著陸，以實感體驗高空跳傘的飛行樂趣。

　　圖2：雅皮士飛行隊的長機正在調(diào)試。攝影 沈生

法庫成為國內(nèi)首個FBO

　　在機庫內(nèi)，一家私人研制的改裝“飛機”也引起了廣大媒體的關(guān)注。“飛機”的主人是來自天津的邢維利，他把自己的“飛機”稱為“飛行跳蚤”，據(jù)他稱此前曾多次“試飛”，最高的飛行高度可達20余米。

　　記者把他的“飛機”與旁邊的動力傘進行了一下比較，發(fā)現(xiàn)除了機翼外，他的“飛機”和動力傘的裝置基本相同。劉連成總指揮告訴記者，邢維利研制的“飛機”是固定翼飛機，而動力傘實際上是柔性翼飛機。比較可惜的是，由于沒有獲得審核批準，邢維利的“飛機”只能作為實驗類飛行器進行靜態(tài)展示，而不能在大會上飛行。

　　劉連成總指揮稱，他非常鼓勵邢維利的這種行為，他希望有更多的航天愛好者，都能進行實驗類飛行器的研究。他同時告訴記者，法庫作為低空開放的試點，通航基地的建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，通航基地目前的功能與國外的航空綜合服務(wù)站（FBO）已經(jīng)非常相似，可以說，法庫的通航基地已經(jīng)成為國內(nèi)第一個航空綜合服務(wù)站的試點。

　　劉連成相信，隨著國內(nèi)低空的進一步開放，會有更多的航空綜合服務(wù)站建成，到時候國內(nèi)的航空愛好者便可以充分領(lǐng)略到自己駕機飛行的樂趣。

　　據(jù)了解，此次飛行大會將于8月25日下午在法庫通用航空基地正式開幕，首日便會有2個小時的飛行表演，此次飛行大會將一直持續(xù)到8月27日。