盡管與節(jié)約成本的目標并非完全契合，但歐洲飛機制造商空中客車公司（Airbus S.A.S.，下稱“空客”）6年前選擇在中國天津建設其歐洲之外第一條飛機總裝線的舉措如今看來顯然是一著妙棋。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　這不僅在過去幾年內(nèi)間接促成了空客在中國幾個數(shù)量龐大的飛機訂單，更在面臨歐盟強推ETS引發(fā)貿(mào)易爭端的尷尬局面之下，仍為其單通道機型未來數(shù)年的銷售奠定了好的基礎。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

A320neo的中國首單民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　作為空客最為暢銷的單通道飛機空客A320系列中最新型號，主客場A320neo自2010年底正式推出之后盡管迅速獲得了超過1400架訂單，但作為全球第二大航空市場的中國卻一直沒有下單訂購該機型。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　但隨著德國這個空客主要創(chuàng)始國之一的總理第六次訪華，不僅在歐盟ETS陰影之下給空客帶來了訂單上的突破，更為空客這款最新的單通道機型在華銷售敲開了一扇門。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　8月30日，在國務院總理溫家寶和來訪的德國總理默克爾見證下，中國工商銀行副行長兼工銀金融租賃有限公司（下稱“工銀租賃”）董事長李曉鵬和空客總裁兼CEO法布里斯·布利葉在北京人民大會堂簽署了購機協(xié)議，這家中國飛機租賃企業(yè)大手筆購入50架A320系列飛機，其中20架為裝配新型發(fā)動機的空中客車A320neo飛機。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　截止到2012年7月底，共有15家中國航空公司運營著705架空客A320系列飛機。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　按照目錄價格，此次交易總價值達到35億美元，工銀租賃由此成為空客A320neo的首家中國客戶。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　“鑒于中國、亞太地區(qū)和全球航空運輸市場的強勁需求，我們決定增訂空客A320系列飛機，以進一步加強工銀租賃的產(chǎn)品組合。”李曉鵬在8月30日的簽約儀式上表示。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　值得注意的是，這也是此前因歐盟強推碳排放交易體系（EU ETS）引發(fā)爭端，并導致空客此前在華獲得的部分飛機訂單被“擱置”的傳言之后，該公司在華宣布的首筆新訂單。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　這也在一定程度上緩解了今年以來空中客車A320neo的直接競爭對手波音737MAX訂單迅速增長給空客帶來的壓力。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　“因為A320neo要到2016年才交付，超過了中國航空公司制定的最近一個五年規(guī)劃時限，因此在此前的國內(nèi)銷售上一直沒有突破，但使用更節(jié)油環(huán)保的飛機是航空公司共同的訴求，所以相信市場還會取得更大的突破。”空客中國高級副總裁陳菊明對本報記者表示。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　有跡象表明，這50架訂單不會是空客近期取得的唯一市場進展，“未來幾個月內(nèi)應該還會有一些新的突破。”一位接近空客的人士對本報記者表示。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　根據(jù)記者從多方獲得的信息顯示，目前至少有兩家中國的航空公司正在與空客洽談A320系列單通道飛機引進的計劃，涉及到的數(shù)量超過百架，其中包含相當數(shù)量的空中客車A320neo。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

天津總裝線續(xù)約10年民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　空中客車A320訂單的增長與中國航空運輸業(yè)發(fā)展的需求密切相關，但本地化制造顯然也是其攻占市場的重要因素。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　正因為需求與生產(chǎn)的相互促進，被譽為“中歐合作典范”的空客天津總裝線在一期合同尚有三年多到期的情況下提前完成續(xù)約。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　8月30日，隨默克爾訪華的德國經(jīng)貿(mào)代表團與中方在京簽署了一系列合作協(xié)議，這其中就包括了空客A320系列飛機天津總裝線二期合作框架協(xié)議。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　8月31日，空客在天津總裝線舉行該生產(chǎn)線總裝的第100架飛機下線儀式上，中德兩國總理都對這家工廠在過去幾年里取得的成績進行了高度的評價。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　默克爾表示，空客天津總裝線過去幾年間不僅僅制造了100架飛機，更在生產(chǎn)中積累了經(jīng)驗，這個合作能夠延續(xù)對雙方都將是有利的。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　法布里斯·布利葉在接受本報記者采訪時透露，雙方將天津總裝線的生產(chǎn)合同延續(xù)了十年，并將會把空中客車A320neo的總裝納入到該生產(chǎn)線的計劃中。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　天津總裝線是空客與天津保稅區(qū)和中國航空工業(yè)集團公司組成的中方聯(lián)合體共同建設的合資企業(yè)，空客擁有天津生產(chǎn)線51%的權益，其余由中方擁有。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　空客前任CEO托馬斯·恩德斯此前曾透露說，空客將把公司15%的產(chǎn)能分配給中國。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　總裝線工程于2007年5月開工，2008年9月正式投入運營并于2009年6月交付了第一架飛機，該生產(chǎn)線的產(chǎn)能也一直在穩(wěn)步提升中，計劃于今年年底達到月產(chǎn)4架的水平。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　按照此前簽訂的合約，天津生產(chǎn)線的生產(chǎn)將到2016年第一季度結束，其間總共將交付284架飛機。民航運輸 中國民航 航空公司 機