民航資源網(wǎng)2012年1月11日消息：2012年春運工作啟動以來，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）北京出港航班正常率較低。從內(nèi)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，由于各航空公司增加春運航班的關(guān)系，北京首都國際機場（簡稱“首都機場”）航班總量較大，流量控制嚴(yán)重，在航班延誤原因中位居首位，大雪、大霧等惡劣天氣造成航班延誤排第二位。

　　為切實提高春運期間航班正常率，春運期間，南航北京分公司運行指揮部（簡稱“運指部”）要求前場簽派放行人員必須注意監(jiān)控航班和飛機的運行情況。

　　當(dāng)北京或目的地機場出現(xiàn)大霧或大雪時，南航北京分公司運指部要向氣象部門了解氣象情況、預(yù)計轉(zhuǎn)好時間，隨時了解掌握天氣發(fā)展情況。及時向各保障單位通報情況，同時向南航主要領(lǐng)導(dǎo)匯報，并每間隔1小時向各保障部門通報一次天氣變更信息。符合起飛標(biāo)準(zhǔn)后及時通知各保障單位進行航班準(zhǔn)備，及時向廣州總部SOC及分子公司通報首都機場的停機位及流量控制情況等運行信息。及時向空管部門了解飛機放行順序，確定首都機場是否執(zhí)行定點除冰程序，通報機務(wù)、機場總控飛機除冰情況，通知各種特種車輛航班保障順序，盡量避免二次除冰。及時通知地服生產(chǎn)調(diào)度室組織旅客登機、通知配餐、加水等各項后勤工作及時到位，并針對即將到來的航班高峰協(xié)調(diào)相關(guān)部門安排機位、提高保障效率，避免流量控制。