圖：圖為國航工程技術(shù)分公司天津維修基地在精心維護飛機起落架系統(tǒng)的場景?！z影：王川虎

　　民航資源網(wǎng)2011年8月11日消息：為確保大運會的圓滿完成，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）工程技術(shù)分公司以提供充足市場需求的運力和確保安全正點的運行保障為目標，迅速組成大運會保障領(lǐng)導工作小組，以“七個確?！敝匮b出擊，全力以赴為各國代表團提供優(yōu)質(zhì)的航班運輸服務。

　　一是確保維修生產(chǎn)安全。各單位層層落實安全責任，做好溝通協(xié)調(diào)，確保安全責任落實到各級組織和每一崗位。開展安全生產(chǎn)隱患排查治理，查找危險點和危險源，并采取措施，有效地緩解和規(guī)避風險隱患。

　　二是確保飛機充足運力輸出。與商委加強信息溝通，及早獲取重點航班、重要加班信息，提前進行維修保障計劃。各維修基地加強航后和A檢的維修與檢查力度，加強對客艙設(shè)施設(shè)備的維護，提升乘客的客艙體驗。

　　三是確保航線維修保障順暢。做好客艙設(shè)備故障的每日監(jiān)控，做到技術(shù)力量、航材保障隨著飛機的運行及時保障。加強航線維修設(shè)施、工具設(shè)備的清查，做好航線生產(chǎn)的過程控制。各執(zhí)管基地每日對飛機進行技術(shù)評估，對有可能造成延誤的故障進行重點跟蹤監(jiān)控，提前做出響應，果斷決策。每30分鐘通報一次排故進度，并在第一個30分鐘內(nèi)做出調(diào)整預案。

　　四是確保航材保障力度。梳理樞紐航站和深圳廣州的航材儲備狀況，根據(jù)大運會航班運行和保障特點，合理配置航材。增加部分寬體客機的航材保障，增加在深圳機場的客艙器材的儲備。

　　五是確保飛機故障全程監(jiān)控。各維修基地對飛機重要系統(tǒng)、重復性故障、重大疑難故障和嚴重影響服務質(zhì)量的故障進行普查。專人跟蹤監(jiān)控和掌握派遣飛機的技術(shù)狀態(tài)，加強航線運行中的故障監(jiān)控。提高故障處理力度，縮短故障處置周期。

　　六是確保應急搶修快速響應。增強寬體機的保障能力，向深圳增派技術(shù)骨干，提高排故能力。航材部AOG加快響應速度，提高器材運輸能力。加強對飛往深圳的航班密切監(jiān)控，重點航班制定預案，加強應急信息管理和信息通報，對于每日備機、停場飛機的狀況清晰掌控。

　　七是確保生產(chǎn)信息傳遞暢通。維修部AMC全程監(jiān)控重點保障航班飛機運行狀況，及時報告不正常狀況。各基地MCC及時向維修部AMC和屬地管理單位通報生產(chǎn)保障不正常信息。廣州基地加強與南航等兄弟航空公司的合作，進一步提高當?shù)氐谋Ｕ夏芰吞幚砉收系乃俣取?/P>