民航資源網(wǎng)2011年12月2日消息：依據(jù)《中國民用航空安全保衛(wèi)條例》、《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》、《國家民用航空保安審計(jì)規(guī)則》、《國家民用航空保安審計(jì)/檢查工作手冊》等法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件，根據(jù)民航局航空保安審計(jì)工作有關(guān)要求，2011年11月29日至12月1日，中國民用航空東北地區(qū)管理局（簡稱“東北管理局”）審計(jì)組對大慶機(jī)場進(jìn)行了航空安保審計(jì)。

　　審計(jì)組通過文件查閱、人員訪談、現(xiàn)場觀察等方式，對大慶機(jī)場航空安全保衛(wèi)組織機(jī)構(gòu)和管理、控制區(qū)和非控制區(qū)安全保衛(wèi)、旅客和手提行李保安、托運(yùn)行李保安、航空器安全保衛(wèi)、航空貨物保安、配餐及機(jī)供品保安、對非法干擾行為的應(yīng)對措施、安全保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、航空保安質(zhì)量控制等十個方面的航空保安現(xiàn)況進(jìn)行了全面系統(tǒng)的審計(jì)。

　　大慶機(jī)場是一支年輕的隊(duì)伍，領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視安全教育培訓(xùn)，始終把安全教育培訓(xùn)作為隊(duì)伍建設(shè)的一項(xiàng)重要工作，培訓(xùn)教育成果明顯。編寫《大慶薩爾圖機(jī)場安保知識宣傳手冊》，印刷成冊下發(fā)到每位員工，并要求員工熟知熟記，先后組織36次測試。公司領(lǐng)導(dǎo)還組織了一次業(yè)務(wù)知識口試考核。

　　2011年以來，機(jī)場航空安全保衛(wèi)委員會召開迎審?fù)七M(jìn)會議4次，組織了2次內(nèi)部審計(jì)，整改問題30余項(xiàng)，與各駐場單位簽訂了航空安全保衛(wèi)協(xié)議書，有效發(fā)揮了航空安全保衛(wèi)委員會職能。

　　大慶機(jī)場領(lǐng)導(dǎo)高度重視硬件建設(shè)，加大資金投入，安裝了機(jī)場圍界報警系統(tǒng)及安檢信息管理系統(tǒng)。機(jī)場航空器活動區(qū)、旅客安檢及隔離區(qū)等區(qū)域均安裝有閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)監(jiān)控探頭200個。安檢現(xiàn)場設(shè)置多媒體電視機(jī)一臺，不間斷播放安檢規(guī)定，提示清晰簡潔有效。機(jī)場候機(jī)樓、機(jī)坪等控制區(qū)域?qū)嵭?4小時保安管制，公安、安保、消防、供電等實(shí)行24小時值班，各項(xiàng)安保措施落實(shí)較好。

　　根據(jù)審計(jì)情況，審計(jì)組一致認(rèn)為，大慶機(jī)場航空保安沒有重大安全缺陷。審計(jì)初步結(jié)論為：符合。

　　安全是民航永恒的主題。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。大慶機(jī)場雖然通過了航空安保審計(jì)，而且取得令人十分滿意的成績，但這絕不是大慶機(jī)場安全工作的終點(diǎn)，大慶機(jī)場將不斷提升航空保安管理水平，把有效的安全管理措施和制度形成常態(tài)化，努力形成自我發(fā)現(xiàn)、自我分析、自我管理、自我整改的動態(tài)閉環(huán)管理機(jī)制。確保大慶機(jī)場空防安全。