圖1：擁擠的值機(jī)柜臺(tái)

　　民航資源網(wǎng)2011年10月9日消息：這個(gè)黃金周對(duì)杭州而言喜事多多，西湖申遺成功進(jìn)一步擴(kuò)大了知名度，旅客紛至沓來，第八屆全國殘疾人運(yùn)動(dòng)會(huì)即將在杭州召開，進(jìn)一步提升了城市形象。作為窗口服務(wù)單位，將以怎樣的面貌迎接南來北往的旅客呢？七天里，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）浙江分公司共運(yùn)輸旅客6萬余人次，平均客座率88%，航班關(guān)機(jī)門正常率高于95%，整個(gè)長假做到了平穩(wěn)有序，而其中一些片段可圈可點(diǎn)。

航班臨時(shí)調(diào)整　干部作表率機(jī)長甘奉獻(xiàn)

　　10月2日，國航浙江分公司飛行調(diào)度突然接到航班調(diào)整的信息：6日杭州——西安——烏魯木齊航班取消。而按照計(jì)劃，原本執(zhí)行該航班的機(jī)組將執(zhí)行次日的烏魯木齊——銀川——浦東和浦東——重慶——杭州航班。這意味著，機(jī)組必須通過其他途徑趕到烏魯木齊才能執(zhí)行航班！如何成行？經(jīng)查，10月5日，國航并無從杭州出發(fā)到烏魯木齊的航班，而只能從上海浦東走。獲知這一情況后，當(dāng)天值班的飛行部高級(jí)副經(jīng)理鄔煊煊主動(dòng)請(qǐng)纓，執(zhí)行該航班。5日上午，鄔一行即登上從杭州到浦東的機(jī)組車，輾轉(zhuǎn)3小時(shí)后趕到浦東機(jī)場(chǎng)，再登上了去烏魯木齊的航班。第二天一早，鄔和副駕駛虞增禎準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在了駕駛艙。雖然千里大迂回很辛苦，但鄔認(rèn)為，關(guān)鍵時(shí)候，干部就要起好頂梁柱作用。

　　10月7日，機(jī)長陳梁亮接到調(diào)度電話：需執(zhí)行一個(gè)杭州——長沙——南寧的航班，陳梁亮爽快地答應(yīng)了任務(wù)。而事實(shí)上，在打這個(gè)電話之前，調(diào)度員也思慮再三：陳梁亮的岳父病重，是不是太麻煩他了？但爽朗的回答立刻讓調(diào)度員覺得擔(dān)心是多余的。等到執(zhí)行航班時(shí)，大家才獲悉，原來他岳父已于10月2日過世，而8號(hào)正是“頭七”。對(duì)此，陳梁亮顯得很坦然：公司利益為大，我這點(diǎn)犧牲算不了什么。