中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）新疆分公司飛機維修基地機務新手王春雷正在工段辦公室里小憩，卻被師傅盧凱揪著，讓學機務行業(yè)規(guī)章和標準。春雷雖然覺得這些東西學著有點乏味，但師傅的話不敢不聽，因為他這位盧凱師傅很“神”道。

　　9月18日夜里，春雷跟隨盧凱師傅到廊橋下準備送飛機出港。盧凱師傅如往常一樣拿起插在飛機上的耳機與機上通話：“機上，你好，地面準備好了，請松剎車”。

　　五秒鐘后，機上反常的沒有回應。于是又問：“機上，你好？”，機上仍沒聲。這時盧凱快速地按了幾下耳機的發(fā)話按鈕，又把插頭重新插了幾次，還是沒有回應。根據(jù)經(jīng)驗判斷肯定是耳機壞了！

　　春雷心想，這怎么辦呢？旁邊的紅色防撞燈一閃一閃的，說明機長已經(jīng)接到出港的命令了，他埋怨自己，要是出門時多備一套耳機就好了。有點慌亂的他拉了拉盧凱的衣角說：“ “師傅，干脆我跑回去拿吧？”，盧凱師傅摸了摸他的頭，笑道：“笨蛋，等你跑一個來回，飛機不延誤才怪，算了，只能用這一招吧，學著點啊”。

　　只見盧凱向外走到能夠看到駕駛艙飛行員的位置，向飛行員揮手示意，飛行員看見后點了點頭，于是他舉起一只手并握緊拳頭，然后迅速打開，飛行員看到后也重復同樣的動作，就這樣飛機正常地推出了，盧師傅隨即大聲告訴春雷：“這是松剎車的意思”。

　　當飛機停到位后，他又走到側面，舉起手，展開五指后又握緊拳頭，飛行員也點頭示意并重復動作，盧師傅又告訴春雷說：“這是剎車的意思”。接著他又伸出食指和中指，形成一個“V”字形，用食指順時針旋轉，囑咐道：“這是啟動2發(fā)的意思”，話剛落音，2號發(fā)動機便由慢而快的運轉起來，經(jīng)師傅盧凱手語指揮過后，1號發(fā)動機順利的起動了，飛機準時出港了。

　　一系列手語，一連串的驚訝，春雷看傻了，欽佩的說：“師傅，你太神了，咱機務還有這語言啊”。盧凱莞爾一笑，說：“這有啥神的，這就是你最不愛看的規(guī)章和標準里面教的，不要小看民航里的這些條條框框，每一條都都有它存在的理由，尤其在緊急情況下，它能夠幫咱們保護人機的安全，爭取時間，保證航班正點”。

　　從此，春雷暗下決心，緊遵師命。