徹夜值守——2011年8月17日MU553航班側(cè)記
盛夏的上海,一個(gè)再平常不過(guò)的夜晚,濕漉漉的空氣顯得異常悶熱,中國(guó)東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡(jiǎn)稱“東航”)上海飛行部MU553航班機(jī)長(zhǎng)李江峰與往常一樣,進(jìn)行了飛行前講評(píng)。期間,機(jī)組四人都已不約而同的提到了兩個(gè)小時(shí)前安管部發(fā)來(lái)的飛信——上海中心氣象臺(tái)發(fā)布黃色預(yù)警,未來(lái)6小時(shí)將有雷雨大風(fēng)。機(jī)長(zhǎng)就此情況做出了預(yù)案,就可能出現(xiàn)的延誤對(duì)機(jī)組成員做出了安排。
到達(dá)浦東機(jī)場(chǎng)后,地面簽派人員告知機(jī)組,執(zhí)行MU553航班的A330-200 B6123飛機(jī)在從大連回浦東的過(guò)程中,由于浦東機(jī)場(chǎng)天氣低于最低著陸氣象條件,正在上空盤旋,有可能備降虹橋機(jī)場(chǎng)。而本場(chǎng)已無(wú)空閑飛機(jī)可供調(diào)配。看到年輕的副駕駛聽(tīng)到消息后面露焦急,機(jī)長(zhǎng)用《士兵突擊》中的臺(tái)詞打趣并安慰道:“平常心,平常心,我們就在此稍等片刻,觀察敵情?!彪S之拿起電話聯(lián)絡(luò)調(diào)度室,了解最新天氣情況和飛機(jī)動(dòng)態(tài),以及備降虹橋以后需要做的安排。
果不其然,B-6123備降到了虹橋機(jī)場(chǎng)。更糟糕的是,隨后虹橋機(jī)場(chǎng)的天氣受到雷雨大風(fēng)影響也開(kāi)始狂風(fēng)大作、大雨滂沱,備份機(jī)組還在聯(lián)絡(luò)中,飛機(jī)一時(shí)半會(huì)還調(diào)不來(lái)浦東。AOC建議機(jī)組去“憩園”休息,但機(jī)長(zhǎng)考慮到海關(guān)、邊防下半夜將結(jié)束辦理出入境手續(xù),且天氣隨時(shí)可能好轉(zhuǎn),所以決定去更近一點(diǎn)的“站坪樓”待命。在去“站坪樓”的路上,機(jī)長(zhǎng)對(duì)副駕駛說(shuō):“天氣這么惡劣,部里人員一定會(huì)非常緊張,萬(wàn)一找不到備份組調(diào)機(jī),我倆就坐車去虹橋,自己把飛機(jī)調(diào)來(lái)浦東,讓另外兩人養(yǎng)精蓄銳,確保后續(xù)的飛行任務(wù)?!?/P>
到達(dá)“站坪樓”已是深夜12點(diǎn),機(jī)組發(fā)現(xiàn)原來(lái)的休息室正在裝修,只好到三樓的上航會(huì)議室暫作休息。來(lái)到會(huì)議室,疲憊交加的四人便倒在沙發(fā)上,豈知該會(huì)議室緊挨著上航簽派室,隔壁燈光明亮,電話鈴聲是此起彼伏,蚊蟲更是肆無(wú)忌憚,根本無(wú)法好好休息。在會(huì)議室里,機(jī)長(zhǎng)一直同調(diào)度室、值班領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)機(jī)備份機(jī)組及車隊(duì)保持著聯(lián)絡(luò)。直到次日凌晨四點(diǎn)鐘,機(jī)長(zhǎng)得到消息,虹橋浦東兩場(chǎng)天氣好轉(zhuǎn),B6123飛機(jī)已從虹橋起飛,便立即聯(lián)系了車隊(duì),派車接機(jī)組執(zhí)飛航班。
在車上,機(jī)長(zhǎng)鼓舞著士氣:“兄弟們,拍拍身上的灰塵,振作疲憊的精神,還有12小時(shí)的”長(zhǎng)途拉鋸戰(zhàn)“在等著我們?!逼v的四個(gè)人立刻破涕而笑。
盛夏,上海,機(jī)組車裝載著滿溢的歡笑,穿過(guò)黑夜,12小時(shí)的巴黎之行正等待著我們……

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