圖1：時(shí)間太緊急，顧不上形象也要給貨運(yùn)分揀的同志搭把手幫個(gè)忙。攝影：任春山

　　當(dāng)楊梓鑫從中轉(zhuǎn)室當(dāng)班班組長隆?；凼种薪舆^需要到機(jī)坪上挑選的行李號(hào)碼時(shí)，心里明白，自己又要充當(dāng)“機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)”業(yè)務(wù)的急先鋒了，因?yàn)槿耸痔o，她必須先接旅客然后下到機(jī)坪去挑行李。

　　機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)業(yè)務(wù)，是中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）新疆分公司自2010年6月24日開通的新業(yè)務(wù)，是使轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間短的旅客能夠順利趕上續(xù)乘航班。每年7-9月是航空公司的生產(chǎn)旺季，南航新疆分公司平均每日進(jìn)出港航班超過160架次。航班密度增加或始發(fā)站延誤，導(dǎo)致許多旅客轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間非常短，為盡量避免轉(zhuǎn)機(jī)旅客當(dāng)日不能成行，后續(xù)航班無座位可改簽的困難，地面服務(wù)保障部在去年旺季期間開展了機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)業(yè)務(wù)。

　　每日南航新疆分公司地面服務(wù)保障部中轉(zhuǎn)室信息崗將監(jiān)控前站航班的起飛狀態(tài)，對(duì)低于MCT時(shí)間（兩個(gè)航班之間的最短銜接時(shí)間）的旅客通過中轉(zhuǎn)信息系統(tǒng)查詢機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)信息，填制《機(jī)轉(zhuǎn)機(jī)旅客信息單》通知中轉(zhuǎn)服務(wù)崗主班。一般服務(wù)崗至少安排兩名服務(wù)人員接機(jī)，一位做旅客引導(dǎo)員，一位到飛機(jī)下挑出旅客的轉(zhuǎn)機(jī)行李（行李多將多派人員），盡量確保旅客與其行李能夠同機(jī)到達(dá)目的站。