民航資源網(wǎng)2011年8月29日消息：當(dāng)許多同齡人還在父母的呵護(hù)下做家里的小公主和小王子的時(shí)候，中國(guó)東方航空江蘇有限公司（China Eastern Airlines Jiangsu Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“東航江蘇公司”）客艙部有這么一群“90后”的小公主和小王子已經(jīng)進(jìn)入了乘務(wù)員的角色，她們漸漸褪去青澀，不斷成長(zhǎng)、成熟……以下是她們對(duì)飛行生活的一些感受和隨想。

李媛媛——完善自我

　　我們這批新乘是在上海帶飛的，進(jìn)入公司后開(kāi)始跟班飛行。第一個(gè)感受就是跟上海的培訓(xùn)和帶飛截然不同。由于跟班飛行不占號(hào)位，所以放飛之后的獨(dú)自飛行與跟班還是不一樣?，F(xiàn)在，開(kāi)始說(shuō)一說(shuō)放飛正式飛行的一些感受吧！

　　之前我在大韓航空有兩年的飛行經(jīng)驗(yàn)。由于韓國(guó)的等級(jí)制度非常嚴(yán)格，前輩和晚輩之間的地位相差懸殊。所以進(jìn)公司第一感覺(jué)就是在這里大家很和諧，工作氛圍很好。讓我緊張的心情一下就平復(fù)了，感覺(jué)很溫暖。平時(shí)前輩們對(duì)于新乘都很照顧，提出的問(wèn)題也耐心解答。我覺(jué)得好的心情與和諧的工作氛圍對(duì)于工作者來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。雖然所在公司不一樣，但是服務(wù)理念和根本都是一樣的，所以在熟悉服務(wù)程序之后我上手很快。對(duì)于一些特殊情況的處理也可以靈活應(yīng)對(duì)?，F(xiàn)在外場(chǎng)做得還不錯(cuò)，內(nèi)場(chǎng)的一些東西還需要學(xué)習(xí)和加強(qiáng)。比如數(shù)客時(shí)候要專(zhuān)心耐心不能因?yàn)閿?shù)錯(cuò)人數(shù)而耽誤大家的航程。還有EMB145飛機(jī)除了對(duì)旅客服務(wù)外還要給駕駛艙提供的茶水服務(wù)等等。

　　記得我第一次做內(nèi)場(chǎng)的時(shí)候，手忙腳亂，速度也無(wú)法跟上師姐們，頭等艙的師姐和乘務(wù)長(zhǎng)給了我很大的幫助和鼓勵(lì)，讓我靜下心來(lái)，完成了工作。還有一個(gè)情況是我以前工作時(shí)很少碰到的，就是延誤。在這里，卻是經(jīng)常遇到。在長(zhǎng)時(shí)間延誤的情況下，有些乘客也會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間延誤和無(wú)法確定起飛時(shí)間而情緒不安。剛開(kāi)始我很不習(xí)慣，雖然笑臉解釋?zhuān)切睦锎_埋怨他們不能理解?？墒且恍煾鐜熃銋s跟我說(shuō)，你應(yīng)該換個(gè)角度去為旅客著想。后來(lái)我想了想，還問(wèn)了一些乘客在延誤時(shí)候的情況和遭遇。其實(shí)他們和我們一樣等了很久，飯沒(méi)有吃，水也沒(méi)有喝。還有些乘客公務(wù)在身，焦急如焚。期間只是在機(jī)場(chǎng)待命，哪里都不敢去，生怕這邊一走那邊通知登機(jī)了。沒(méi)有人管，也沒(méi)有人可以回答他們，給他們準(zhǔn)確的答案。好不容易等來(lái)了飛機(jī)以為可以走了，乘務(wù)員卻告知沒(méi)有起飛時(shí)間，一等又是一個(gè)多小時(shí)。如果是我，我也會(huì)很生氣。我在準(zhǔn)備室等飛機(jī)是怎樣的煩躁，他們跟我們經(jīng)歷的一樣，甚至更多。大家相互體諒。調(diào)整心態(tài)之后我不僅笑臉解釋?zhuān)€會(huì)跟他們像朋友一樣的聊天，站在他們的角度去體會(huì)他們的心情，讓他們向我訴些苦水。我想這樣的服務(wù)與之前心里埋怨他們給予的服務(wù)肯定是截然不同的。謝謝前輩們讓我調(diào)整了心態(tài)，可以更好的去應(yīng)對(duì)延誤造成的突發(fā)情況。

　　這份工作雖然枯燥，但是學(xué)習(xí)的東西卻是很多。與人交流的技巧，工作上的業(yè)務(wù)知識(shí)，突發(fā)情況的靈活應(yīng)對(duì)等等。我之所以辭職回到東航江蘇就是想把這份工作當(dāng)作終身職業(yè)對(duì)待。為此，我會(huì)發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，學(xué)習(xí)吸收新的事物和知識(shí)來(lái)完善自己

周笑——共同創(chuàng)造美好的未來(lái)！

　　雖然這已經(jīng)不是我的第一次飛行經(jīng)歷，但是來(lái)到了東航江蘇公司是我人生新的開(kāi)始，陌生的環(huán)境陌生的人一切都從頭開(kāi)始。

　　我曾經(jīng)是上海吉祥航空有限公司（Shanghai Juneyao Airlines Co.,Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“吉祥航空”）的一名乘務(wù)員，以前在吉祥航空的飛行生活是壓抑的，在異鄉(xiāng)工作是痛苦的，所以我選擇了回家，來(lái)到了東航江蘇公司。剛進(jìn)公司的時(shí)候因?yàn)閷?duì)新的環(huán)境不太了解有些緊張，但熟悉之后我發(fā)現(xiàn)這里很溫馨，領(lǐng)導(dǎo)和前輩們能夠及時(shí)與我們溝通，了解我們的想法和困難，并盡可能幫助我們，讓我倍感溫暖。

　　來(lái)到公司的第一班飛的機(jī)型是空中客車(chē)A320，整個(gè)流程和以前公司大致都一樣，可是在細(xì)節(jié)和細(xì)微服務(wù)上這里有東航自己的特色，如辣醬的發(fā)放和兒童玩具讀物的提供等等。作為東航江蘇公司的新成員，我的過(guò)去一切都是零，因?yàn)橐郧帮w的是空中客車(chē)A320、空中客車(chē)A319機(jī)型，所以對(duì)A空中客車(chē)320的設(shè)備程序很快就熟悉了，但是后兩天飛的空中客車(chē)A321機(jī)型就開(kāi)始生疏起來(lái)。教員認(rèn)真教學(xué)，我努力的記著每一個(gè)細(xì)節(jié)，不停的提醒自己，即使受到挫折也要不斷鼓勵(lì)自己，從現(xiàn)在開(kāi)始，做好自己應(yīng)該做的，這個(gè)職業(yè)是互相尊重的，我們要用自己的素養(yǎng)去感染別人，即使受到了委屈我們也要用微笑去面對(duì)每一位旅客。飛的時(shí)間越長(zhǎng)，程序從熟悉到細(xì)微再到精準(zhǔn)，這個(gè)是不斷上升的階段，一件小事情不斷去研究創(chuàng)新，飛行才會(huì)有更多出彩，得到滿意的成績(jī)。雖然每天飛的很辛苦，有時(shí)自己都累到不想說(shuō)話不想去笑，但是當(dāng)我穿上這身空乘制服的時(shí)候我告訴自己要用自己的真心去完成每個(gè)航班任務(wù)，完成自己的使命，安全、細(xì)致、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)每一位旅客。

　　回到自己家鄉(xiāng)的江蘇東航是多么的幸運(yùn)，雖然公司飛行任務(wù)很多，但是我覺(jué)得趁著還年輕一定要努力的拼一把，女孩不要一味的要求安穩(wěn)的工作，飛行的生活累而充實(shí)，每一個(gè)成功的背后都是由自己的努力爭(zhēng)取來(lái)。所以自己只是個(gè)開(kāi)始，我要用這個(gè)開(kāi)始去鼓勵(lì)自己，不久的將來(lái)，我也會(huì)成為老乘務(wù)員，等那個(gè)時(shí)候回頭再想想現(xiàn)在的我覺(jué)得一切的辛苦都是值得的，我期待那一天的到來(lái)，讓我們一起來(lái)共同創(chuàng)造好的未來(lái)！

高涵——新乘初體驗(yàn)

　　時(shí)隔11個(gè)月，我再次開(kāi)始了我的飛行生活，穿上東航制服，執(zhí)行航班，這次的飛行給了我不一樣的感受。

　　東航是三大航空公司之一，在對(duì)乘務(wù)員的選拔條件上比別的公司更加嚴(yán)格，我有幸通過(guò)層層篩選成為一名東航江蘇公司的乘務(wù)員。

　　在短短一個(gè)月的飛行生活中我感受到旅客乘坐我們的航班不僅僅需要的是飛機(jī)硬件的設(shè)施舒適，同時(shí)對(duì)我們的服務(wù)要求也不再停留于簡(jiǎn)單的微笑，熱情的服務(wù)。因?yàn)槌俗覀兒桨嗟穆每痛蠖鄶?shù)是一些素質(zhì)、內(nèi)涵較高，邏輯思維較強(qiáng)的社會(huì)精英人士，他們需要訓(xùn)練有素，有內(nèi)涵、有素質(zhì)的乘務(wù)人員為其提供有相應(yīng)水準(zhǔn)的服務(wù)，所以在這一個(gè)月以來(lái)的飛行生活中，我一點(diǎn)不敢馬虎，除了盡心盡力的飛好每一個(gè)航班，用百分之百的熱情對(duì)待每一為旅客外，我不斷的通過(guò)學(xué)習(xí)和前輩們?nèi)〗?jīng)來(lái)提高自身的文化、專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。在服務(wù)上做到用心、用腦、用自己的一言一行，展現(xiàn)出我們東航乘務(wù)員個(gè)人素養(yǎng)和風(fēng)采，為旅客傳遞著東航的企業(yè)文化。

　　一次在客艙做下降安全檢查時(shí)，我要求旅客將坐椅靠背調(diào)直，旅客不解提出疑問(wèn)，我只是說(shuō)“這是在出現(xiàn)突發(fā)的緊急情況時(shí)，最佳也是最安全的坐姿?！爆F(xiàn)在我明白了這些只是去完成工作而已，如果能更進(jìn)一步用朋友的方式和旅客進(jìn)行溝通，告知他更多更廣的關(guān)于飛機(jī)安全的方方面面，這樣就在潛移默化中拉近了旅客與我們的距離，同時(shí)也可以讓旅客了解到更多的航空安全知識(shí)。

　　現(xiàn)在的我雖然已經(jīng)開(kāi)始單飛，但是我覺(jué)得我仍需要不斷的學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，不斷地努力充實(shí)自已，在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，感謝東航選擇了我，讓我能在這么一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)中與其他師兄師姐們一起學(xué)習(xí)，一起進(jìn)步。

樊路——平凡的崗位上做出不平凡的成就

　　我很榮幸在2011年的6月正式加入東航江蘇公司這個(gè)大家庭。想當(dāng)初經(jīng)過(guò)層層選拔到后來(lái)的三個(gè)月的艱苦培訓(xùn)，我才走到了今天，可以說(shuō)付出了很多也學(xué)到了很多。我一下子從一個(gè)剛走出校園的稚嫩的孩童變成了一個(gè)成熟的大人，走上了工作崗位后，我肩膀上的重任也越來(lái)越多了。

　　7月15號(hào)，我與同事一行去了上海，進(jìn)行為期一個(gè)星期的帶飛生活，這是每個(gè)新乘都必須經(jīng)歷的一個(gè)階段。小時(shí)候，我只坐過(guò)一次飛機(jī)，那還是去外地參加比賽。可以說(shuō)我對(duì)飛機(jī)是非常陌生的。但是經(jīng)過(guò)教員師父的精心教導(dǎo)，我認(rèn)真的飛完了一個(gè)星期的航班，每一個(gè)航班，我都用真心為旅客服務(wù)，無(wú)論對(duì)方接受程度怎樣，你的付出是別人看在眼里的，將心比心才能讓自己的工作更出色。放單的時(shí)候，沒(méi)有了教員，我第一次一個(gè)人挑起了重?fù)?dān)，雖然說(shuō)當(dāng)天的飛行都是很緊張的，生怕出現(xiàn)一點(diǎn)錯(cuò)誤，但是對(duì)于檢查員的問(wèn)題，我都是非常熟悉的回答。最后我滿載而歸，將勝利的果實(shí)背回了南京。

　　8月5號(hào)，我迎來(lái)了在江航的第一個(gè)航班-----成都成都。都說(shuō)江航的航班多，人員少，很辛苦，我第一天就體會(huì)到了這種感覺(jué)。可是我沒(méi)有打退堂鼓，我覺(jué)得人生中沒(méi)有了挑戰(zhàn)就等于沒(méi)有了新鮮感。于是，接下來(lái)的每一個(gè)航班，我都是在步步為營(yíng)，不敢有一點(diǎn)的馬虎。在飛行中，我遇到了對(duì)我溫柔客氣，凡事都會(huì)耐心指教我的乘務(wù)長(zhǎng)和師哥師姐，也遇到了對(duì)我嚴(yán)厲謹(jǐn)慎的前輩，雖然大家對(duì)我的教導(dǎo)方式各有不同，但是我知道這都是為了我好，都是想讓我快點(diǎn)融入這個(gè)環(huán)境，于是，我都接受了大家的指教，每個(gè)航班都在學(xué)習(xí)不同的知識(shí)。同時(shí)，在航班上也遇到了形形色色的旅客，有的很善解人意，配合我們的工作，有的就很難溝通。雖然困難重重，但是我都試著與他溝通，因?yàn)檫@樣我才能積累經(jīng)驗(yàn)，更好的做好我的本職工作。

　　已經(jīng)飛了將近一個(gè)月了，我知道以后的日子還很漫長(zhǎng)。要想成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員，就要具備很多優(yōu)秀的素質(zhì)，比方說(shuō)耐心，熱心，虛心，同時(shí)大家的團(tuán)結(jié)合作能力也是不可缺少的。我相信只要我努力，一定會(huì)為我們第五分部爭(zhēng)光，以后我會(huì)積極的配合各位領(lǐng)導(dǎo)的工作，踏踏實(shí)實(shí)的飛好每一個(gè)航班。在這個(gè)平凡的崗位上做出不平凡的成就。