民航資源網(wǎng)2011年8月25日消息：近期，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南飛行部按照股份公司、西南分公司開展安全自查工作的要求，結(jié)合旺季生產(chǎn)特點(diǎn)，圍繞“九個(gè)方面”認(rèn)真開展了安全隱患排查工作。

　　一是重點(diǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)干部是否嚴(yán)格要求，嚴(yán)格紀(jì)律，嚴(yán)格考核；工作落實(shí)是否以解決問題為目標(biāo)，制定清晰的方案和計(jì)劃；是否認(rèn)真落實(shí)值班制度，深入基層及時(shí)掌握安全生產(chǎn)狀況；對人員的思想狀況是否穩(wěn)定，對重點(diǎn)部門和重點(diǎn)人員能否做到心中有數(shù)；是否能夠把握安全生產(chǎn)保障能力，合理組織生產(chǎn)。二是各級領(lǐng)導(dǎo)干部和安全管理人員對員工按章操作落實(shí)情況的日常監(jiān)督和及時(shí)糾正是否到位；特別是規(guī)章、手冊、程序和各項(xiàng)安全措施是否有效落實(shí)。三是在特殊情況下是否突出了安全第一；大面積延誤時(shí)，要檢查“立足于早做決定，立足于基地，立足于候機(jī)樓，立足于上飛機(jī)不取消”是否落實(shí)到位。四是執(zhí)行各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)程序、把握飛行標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)“八該一反對”的情況。五是在惡劣天氣航班調(diào)整時(shí)，機(jī)組力量搭配和干部把關(guān)情況，航前準(zhǔn)備和飛行預(yù)案的制定和執(zhí)行情況，機(jī)組執(zhí)勤期和飛行時(shí)間的控制情況，異地駐組的管理等。六是是否將QAR數(shù)據(jù)應(yīng)用到訓(xùn)練中，查找共性和個(gè)性的問題，提高訓(xùn)練針對性和效果，切實(shí)提高飛行員的飛行技能。七是對人員資質(zhì)進(jìn)行梳理和核查，以及關(guān)鍵時(shí)刻和特殊情況下，關(guān)鍵崗位的力量配置。八是直接準(zhǔn)備階段，執(zhí)勤機(jī)組是否按照規(guī)定進(jìn)行空防安全協(xié)同準(zhǔn)備和清艙，做到空防預(yù)案、職責(zé)分工、聯(lián)絡(luò)方式三落實(shí)。九是是否嚴(yán)格落實(shí)空勤登記證、隔離區(qū)證件等證件管理工作的程序和制度。

　　圍繞“九個(gè)方面”，各飛行大隊(duì)根據(jù)本機(jī)型特點(diǎn)，深入排查了存在的安全隱患，飛行部根據(jù)查找出來的問題，制定了26條改進(jìn)措施，明確了整改時(shí)限、責(zé)任單位和責(zé)任人，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。