民航資源網(wǎng)2011年8月24日消息：8月22日，CA1686/B2580（呼和——北京）飛機(jī)落地后指揮室與機(jī)長(zhǎng)通話時(shí)告知：呼和近期流控，盡量提前關(guān)門、提前與塔臺(tái)申請(qǐng)起飛。該飛機(jī)19:40分提前10分鐘關(guān)艙門，指揮室持續(xù)監(jiān)控后續(xù)工作，19:43飛機(jī)還未未推出，立即聯(lián)系塔臺(tái)，塔臺(tái)稱北京流控，限制20:06起飛，指揮室值班員和值班經(jīng)理兩次與塔臺(tái)協(xié)調(diào)，塔臺(tái)同意航班正點(diǎn)起飛（20:05）。19:52，塔臺(tái)打來(lái)電話，稱北京再次限制CA1686航班起飛時(shí)間推遲到20:15，塔臺(tái)也無(wú)能為力了。最后該航班于20:15起飛，航班放行延誤10分。之后塔臺(tái)值班員再次來(lái)電表示歉意，同時(shí)指揮室再次與塔臺(tái)協(xié)調(diào)后續(xù)航班如再遇到流控情況，希望塔臺(tái)給予關(guān)照，塔臺(tái)表示盡量幫忙。

　　航班運(yùn)行至22:00，指揮室見(jiàn)最后兩班京-呼航班起飛，再次與塔臺(tái)聯(lián)系，詢問(wèn)北京流控情況，塔臺(tái)講A596航路上此時(shí)進(jìn)京航班較多，航班起飛需向北京申請(qǐng)。指揮室協(xié)調(diào)塔臺(tái)我們地面保障工作盡量抓緊時(shí)間，希望塔臺(tái)適當(dāng)提前申請(qǐng)，避免本場(chǎng)出港航班再次放行延誤，塔臺(tái)同意，同時(shí)指揮室聯(lián)系機(jī)組，說(shuō)明情況，要求飛機(jī)報(bào)好后就上客，提前向塔臺(tái)申請(qǐng)，同時(shí)要求各保障單位抓緊時(shí)間，盡快報(bào)好、要求地服商調(diào)抓緊時(shí)間安排旅客登機(jī)，提前卡大件行李，經(jīng)過(guò)各保障單位及機(jī)組、空管部門聯(lián)動(dòng)，當(dāng)日后續(xù)呼和出港航班（北京、杭州）全部正常起飛。