據(jù)2021年4月15日消息：當COVID-19大流行對國際航空旅行造成影響時，航空公司正在評估其寬體飛機的未來。

　　據(jù)路透社報道，2021年4月14日，南航國際和企業(yè)關系高級副總裁吳國祥在CAPA的現(xiàn)場活動上表示，由于國際航空旅行復蘇的不確定性，正在評估其空客A380機隊的未來。

　　“A380太大了，而且運營成本非常高。我們需要重組機隊，包括退役老飛機和部分寬體飛機，減少新飛機的交付，并重組融資租賃結(jié)構(gòu)，同時審視我們的結(jié)構(gòu)和業(yè)務模式?！?/p>

　　不過，南航尚未做出是否讓所有空客A380機隊退役的最終決定。

　　南航是中國大陸唯一的空客A380運營商。目前，南航共有5架空客A380飛機，并且都在服役。這五架A380主要運營從中國南部飛往澳大利亞、歐洲、美國和日本的航班。在過去12個月里，它們平均每月的使用時間都超過了100小時。

　　圖：南航A380（注冊號B-6136）的使用時間 

　　據(jù)AeroTime報道，在CAPA的現(xiàn)場活動中，南航還透露，目前高度依賴國內(nèi)市場，因為中國市場正在全面復蘇。至于國際運力，南航稱目前的運力僅為疫情前水平的10%。

　　數(shù)據(jù)顯示，南航目前運營的航班數(shù)量實際上已經(jīng)超過了2019年同月的航班數(shù)量。