據國外媒體報道，一名熟知內情的消息人士稱，陷入現金困境的印度航空公司(AIN)正尋求從波音(BA)獲得將近10億美元的賠償金，來作為后者飛機交付時間延后的補償。

　　印度航空在2005年以大約60億美元的價格向波音訂購了最多50架遠程噴氣式飛機，但這項訂單的交付時間已經被推遲了3年以上。

　　波音駐新德里的發(fā)言人尚未就此置評。

　　印度航空目前的債務負擔高達40億美元，正面臨著嚴重的現金困境，不得不依靠政府支持來繼續(xù)其業(yè)務運營活動。本周早些時候有印度媒體援引該國航空部長Ajit Singh的言論稱，雖然面臨現金不足的困境，但印度航空仍將繼續(xù)進行其購買波音飛機的計劃，這項計劃已經獲得了印度政府的批準。

　　去年11月份曾有一名消息人士透露，印度航空計劃出租多余的飛機來削減自身的龐大債務，此前該公司已經在其機隊中引入了波音787 Dreamliner飛機。

　　印度航空業(yè)正在整體上面臨困境，原因是原油價格大幅上漲，飛機燃料的銷售稅處于較高水平，以及面臨著嚴峻的競爭形勢，這種競爭環(huán)境導致印度各大航空公司不得不下調價格，從而帶來了大規(guī)模的虧損。從全球范圍來看，印度的飛機燃料成本都處于最高之列，其主要原因是稅收較高。本周早些時候，印度政府下屬的一家委員會批準了一項計劃，內容是允許航空運營商直接進口飛機燃料來削減成本。(文武/編譯)