《中國民航報(bào)》、中國民航網(wǎng) 通訊員孔勃旺 報(bào)道：高鐵的出現(xiàn)，讓快速、便捷的民航運(yùn)輸面臨強(qiáng)勁挑戰(zhàn)。濟(jì)南作為京滬高鐵的必經(jīng)地，民航運(yùn)輸也受到了沖擊。面對高鐵的影響，濟(jì)南國際機(jī)場銳意進(jìn)取，從自身實(shí)際出發(fā)，亮出“三招”積極應(yīng)對。

　　第1招：

　　“筑巢引鳳”大力開拓客貨運(yùn)市場

　　濟(jì)南國際機(jī)場地處山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大重點(diǎn)區(qū)域。為了開拓客貨運(yùn)市場，濟(jì)南國際機(jī)場優(yōu)化資源，采取“筑巢引鳳”、“主動上門”的策略。

　　今年以來，濟(jì)南國際機(jī)場有針對性地走訪了南航、廈航、川航、海航等航空公司，加強(qiáng)與大連、哈爾濱、三亞、汕頭、武夷山、西寧等機(jī)場的聯(lián)系和合作，先后爭取到西藏航空、順豐航空、臺灣立榮航空、泰國東方航空等6家航空公司的地面服務(wù)代理權(quán)。國內(nèi)航線新增18條，加密12條；新開國際航線1條，加密國際航線1條。目前，在濟(jì)南國際機(jī)場執(zhí)飛的航空公司已達(dá)21家，正班航線達(dá)130余條，平均每周進(jìn)出港航班達(dá)1500個(gè)，分別通往50多個(gè)城市和地區(qū)。通過這些積極的應(yīng)對措施，雖有高鐵的影響，濟(jì)南國際機(jī)場仍然實(shí)現(xiàn)了航線數(shù)量的持續(xù)增長。

　　濟(jì)南國際機(jī)場繼續(xù)加強(qiáng)中轉(zhuǎn)貨業(yè)務(wù)，拓展中轉(zhuǎn)貨渠道，出臺減免中轉(zhuǎn)貨物操作費(fèi)等優(yōu)惠政策，推進(jìn)北京、大連等地的陸轉(zhuǎn)空運(yùn)輸模式；創(chuàng)新包艙運(yùn)輸，首次開通濟(jì)南至武漢的包艙運(yùn)輸航班；穩(wěn)步推進(jìn)郵航貨運(yùn)倉儲庫區(qū)建設(shè)，新增郵政快件代辦業(yè)務(wù)。在全國航空貨運(yùn)負(fù)增長的情況下，濟(jì)南國際機(jī)場逆勢而上，保持了兩位數(shù)增長。

　　濟(jì)南國際機(jī)場以“大力發(fā)展主業(yè)，規(guī)范發(fā)展輔業(yè)”作為前進(jìn)的目標(biāo)，提升主業(yè)，發(fā)展輔業(yè)，借助優(yōu)勢，謀求新路。在做強(qiáng)做優(yōu)主業(yè)的基礎(chǔ)上，濟(jì)南國際機(jī)場調(diào)整理念，整合資源，最大限度挖掘機(jī)場非航空性業(yè)務(wù)價(jià)值。今年以來，濟(jì)南國際機(jī)場在廣告、旅游、車輛運(yùn)輸、機(jī)電維護(hù)、商務(wù)貴賓服務(wù)等方面的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，逐漸形成了版塊化經(jīng)營模式，非航空性業(yè)務(wù)收入占機(jī)場收入比重的40%。濟(jì)南國際機(jī)場依托機(jī)場人流、物流、信息流、資金流的聚集和輻射，大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)，積極發(fā)揮航空樞紐的集散效應(yīng)，大力發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)和相關(guān)服務(wù)業(yè)。

　　第2招：

　　加強(qiáng)管理實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)自身過硬

　　民航與高鐵的競爭，說到底還是服務(wù)質(zhì)量和安全生產(chǎn)的競爭。為此，濟(jì)南國際機(jī)場加強(qiáng)精細(xì)化管理，從文化建設(shè)與制度建設(shè)兩方面下工夫。

　　在文化建設(shè)方面，濟(jì)南國際機(jī)場深入貫徹民航核心價(jià)值觀，注重發(fā)揮廣大員工的責(zé)任主體作用，并與企業(yè)文化相結(jié)合，使之成為員工的精神信仰和企業(yè)精神支柱，在工作實(shí)踐中轉(zhuǎn)化為行業(yè)員工的規(guī)范指導(dǎo)，努力打造一支“工作扎實(shí)、辦事高效、服務(wù)熱情、嚴(yán)于責(zé)任、忠于安全”的過硬隊(duì)伍。在制度建設(shè)方面，濟(jì)南國際機(jī)場持續(xù)致力于安全管理的制度建設(shè)，修訂完善了《航空安全保衛(wèi)方案》、《機(jī)坪管理細(xì)則》、《危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理手冊》等手冊，建立了SMS安全管理體系，健全完善各類基礎(chǔ)管理臺賬2000多項(xiàng)，使安全生產(chǎn)、日常管理和基礎(chǔ)管理形成一體化管理規(guī)范，真正將工作內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化、工作要求指標(biāo)化、工作程序規(guī)范化、工作管理精細(xì)化。

　　為了加強(qiáng)管理，濟(jì)南國際機(jī)場定期開展飛行區(qū)安全、機(jī)坪運(yùn)行秩序、凈空管理、網(wǎng)絡(luò)信息安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的隱患排查治理活動，嚴(yán)查重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)部位的安全隱患；不間斷開展鳥害防治、危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)葘ｍ?xiàng)檢查活動；從人、機(jī)、環(huán)境、管理四要素上查找危險(xiǎn)源，查找安全隱患，并嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)，開展“安全隱患排查治理年”、“規(guī)章落實(shí)年”、“安康杯”、“安全生產(chǎn)月”等專題活動，提高精細(xì)化管理水平，為航空公司創(chuàng)造安全起降、安全飛行的優(yōu)越條件。

　　第3招：

　　注重服務(wù)打造溫馨、綠色空港

　　為打造溫馨空港，濟(jì)南國際機(jī)場呼叫中心向社會推出“10項(xiàng)服務(wù)承諾”，為旅客解答疑問，打造金牌客服；推行首問負(fù)責(zé)制，為客戶提供問詢、訂票、訂房、訂餐等“一站式”服務(wù)；為滿足旅客對舒適出行的需求，在新航站樓重新規(guī)劃政務(wù)、商務(wù)貴賓區(qū)，改善貴賓服務(wù)硬件、軟件設(shè)施，秉承“5米注視、3米微笑、1米問候”的服務(wù)原則，為旅客提供熱情、周到的服務(wù)。

　　在安檢服務(wù)方面，濟(jì)南國際機(jī)場精簡登機(jī)手續(xù)，使旅客登機(jī)更輕松、快捷。安檢站推出“定式”服務(wù)項(xiàng)目，從細(xì)節(jié)上把握服務(wù)質(zhì)量，在對旅客的檢查服務(wù)中做到驗(yàn)證細(xì)心、解答耐心、幫扶熱心，在做好“上崗微笑、服務(wù)有聲、雙手遞接”的基礎(chǔ)上不斷提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。濟(jì)南國際機(jī)場行李檢查臺增設(shè)了開包引導(dǎo)員，為旅客提供“321”服務(wù)，即旅客距開包柜臺3米時(shí)，引導(dǎo)員微笑注視，2米時(shí)主動問候，1米處時(shí)雙手接過旅客的登機(jī)牌。通過這一系列措施，旅客對安檢服務(wù)的滿意度明顯提高。

　　除此之外，濟(jì)南國際機(jī)場還在打造綠色空港上下工夫。濟(jì)南國際機(jī)場專門成立了綠化管理機(jī)構(gòu)，并投入專項(xiàng)資金對機(jī)場進(jìn)行綠化改造。今年，濟(jì)南國際機(jī)場將在新候機(jī)樓施工場地設(shè)50米綠化帶，在機(jī)場路與機(jī)場高速路聯(lián)絡(luò)道兩側(cè)設(shè)30米綠化帶，建成由高到低的層次性景觀。