石家莊機場將航空大眾化推向深入
編者按:近年來,民航局高度重視和支持河北民航事業(yè)發(fā)展,2010年6月與河北省簽署了《關(guān)于加快推進河北民航發(fā)展的會談紀要》,石家莊機場成為全國第一個航空大眾化試點機場。民航各相關(guān)單位在航空公司引進、機場建設(shè)、航線許可和航班時刻審批等方面,為河北民航發(fā)展提供了大力支持。在不久前國務(wù)院出臺的《關(guān)于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》的指導(dǎo)思想中也明確提出,民航業(yè)要努力滿足經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾出行的需求以及實施“基本航空服務(wù)計劃”的任務(wù)。用河北機場集團總經(jīng)理張彥杰的話說:“石家莊機場航空大眾化是必由之路,恰逢其時?!?/FONT>
《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者楊群峰、張嘉寧 通訊員楊蘭軍 報道:“真是太快了,30分鐘就能飛到北京了。和動車相比,環(huán)境要好得多,速度也快得多?!边@是記者在石家莊

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應(yīng)對高鐵 濟南國際機場亮“三招”
《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 通訊員孔勃旺 報道:高鐵的出現(xiàn),讓快速、便捷的民航運輸面臨強勁挑戰(zhàn)。濟南作為京滬高鐵的必經(jīng)地,民航運輸也受到了沖擊。面對高鐵的影響,濟南國際機場銳意進取,從自身實際出發(fā),
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民間資本:徘徊在通航門口的掘金人
《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者吳言 報道:今年5月,當(dāng)西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地黨工委書記金乾生與鄂爾多斯市政府簽完通用航空戰(zhàn)略合作協(xié)議、準備離開機場之際,還是擠出時間見了一批當(dāng)?shù)厣倘?。作為唯?/p>