招飛信息
航空教育網(wǎng)飛行員頻道是國(guó)內(nèi)最大的飛行員院校招生信息網(wǎng)，為考生及家長(zhǎng)提供最新最全的飛行員行業(yè)資訊，為考生推薦最好的飛行員招生學(xué)校，為考生解答飛行員專業(yè)的要求及招生標(biāo)準(zhǔn)，是全國(guó)飛行員院校招生報(bào)名指定網(wǎng)站。
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如何成為一名好的飛行員，應(yīng)該具備的心理素質(zhì)
飛行職業(yè)特點(diǎn)，對(duì)飛行員的心理品質(zhì)提出了特定的要求。飛行實(shí)踐表明，飛行員應(yīng)具備的心理品質(zhì)是一個(gè)多因素、高水平的復(fù)合性結(jié)構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)概括地講包括以下兩個(gè)方面：一、非
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飛行培訓(xùn)費(fèi)用幾十萬(wàn)，如此昂貴還有人報(bào)名嗎？
11月22日結(jié)束的全國(guó)低空空域管理改革工作會(huì)議明確提出，要以促進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展和滿足社會(huì)公眾需求為目標(biāo)，完善法規(guī)制度，最大限度盤活低空空域資源，促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)快速健
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飛行員到機(jī)長(zhǎng)的晉升之路？要經(jīng)歷八個(gè)階段
一般情況下，在我國(guó)，從一個(gè)完成基礎(chǔ)飛行培訓(xùn)的學(xué)員成長(zhǎng)為正式的機(jī)長(zhǎng)，這期間要經(jīng)歷大概八個(gè)階段，即跟機(jī)觀察員、全程右座、第一階段副駕駛、第二階段副駕駛、第三階段副駕
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民航局稱2016年后各航空公司飛行員配備充足
中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)昨天(18)在上海開(kāi)會(huì)，中國(guó)民航局飛標(biāo)司司長(zhǎng)宣布，根據(jù)中國(guó)各航空公司機(jī)長(zhǎng)、飛行小時(shí)數(shù)的增幅趨勢(shì)，預(yù)計(jì)到2016年、2017年，各家航空公司的飛行員人數(shù)將基
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想成為飛行員，體檢重重阻礙！
飛行員在檢測(cè)過(guò)程中，除了常規(guī)的檢查，還有一些較為有趣的檢測(cè)項(xiàng)目，如： 轉(zhuǎn)椅：49圈旋轉(zhuǎn)體驗(yàn)飛翔——考生閉著眼睛坐在特制的轉(zhuǎn)椅上，頭靠椅背的頭托，以2秒1圈
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FAA放寬年老飛行員執(zhí)飛國(guó)際航班限制規(guī)定
據(jù)TheHill報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)11月12日表示，決定放寬年老飛行員的限制規(guī)定。之前FAA規(guī)定，超過(guò)60歲(含60歲)的飛行員在執(zhí)飛國(guó)際航班時(shí)，需要在一名小于60歲的飛行
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飛行器相關(guān)知識(shí)補(bǔ)充：飛行導(dǎo)航理論的概述
早期的飛行器在空中飛行僅依靠地標(biāo)導(dǎo)航--飛行中盯著公路、鐵路、河流等線狀地標(biāo);山峰、燈塔、公路交匯點(diǎn)等點(diǎn)狀地標(biāo);湖泊、城鎮(zhèn)等面狀地標(biāo)。后來(lái)，空勤人員利用航空地圖、磁
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公務(wù)機(jī)的概念劃分及原理
公務(wù)機(jī)是在行政事務(wù)和商務(wù)活動(dòng)中用作交通工具的飛行，亦稱行政機(jī)或商務(wù)飛機(jī)。公務(wù)機(jī)一般為9噸以下的小型飛機(jī)，可乘4—10人;但有的地方把總統(tǒng)，國(guó)王，皇室成員專用的要
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細(xì)說(shuō)飛行員飛行執(zhí)照的分類規(guī)則和考取流程
我國(guó)的飛行執(zhí)照分為三類：一是私用駕駛員執(zhí)照(私照)，二是商用駕駛員執(zhí)照(商照)，三是航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照(航線照)。當(dāng)然，類似于汽車的駕照，商照持有人可以行使私照持有人
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飛行員初檢體檢項(xiàng)目及順序講解
在我國(guó)，要成為飛行員身體素質(zhì)方面必須具備幾個(gè)方面的條件：報(bào)考者身高須在165―185厘米之間;體重在52公斤以上;平靜血壓不超過(guò) 18.4/11.7千帕(138/88毫米汞柱);按空軍&ld
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中國(guó)人如何去美國(guó)考私照?
中國(guó)人如何去美國(guó)考私照?STEP1 先和美國(guó)至少一所航校談好入學(xué)適宜，并獲得該學(xué)校的課程編號(hào)信息。STEP2 登陸美國(guó)交通安全局(TSA)官方網(wǎng)站，提交個(gè)人信息、受理費(fèi)用、選擇航
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學(xué)飛行是怎么回事兒
學(xué)習(xí)飛行是怎么回事兒?目前在國(guó)內(nèi)，無(wú)論是通航公司還是航校，飛行培訓(xùn)在安全上都非常值得信任。所以你絲毫不必?fù)?dān)心飛行培訓(xùn)的安全保障是否有問(wèn)題。想成為飛行員，有兩種培
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國(guó)航明年將引進(jìn)38架新飛機(jī) 招收805名飛行員
2014年10月，國(guó)航正式啟動(dòng)2015年度招飛工作，共招收飛行學(xué)生805名，其中計(jì)劃在北京市、上海市、天津市、重慶市、黑龍江省、吉林省、遼寧省、河北省、山東省、山西省、浙江省
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東航在北京招收2015屆飛行學(xué)生 僅限男生
為適應(yīng)民航運(yùn)輸業(yè)務(wù)迅速發(fā)展的需要。從17日起，東航北京分公司計(jì)劃從2015年參加北京市普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試的高中畢業(yè)生中招收飛行學(xué)生，送北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院學(xué)
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通用航空有望向民用航空輸送飛行員
中國(guó)航空飛行員培訓(xùn)大會(huì)上，業(yè)內(nèi)專家建議，我國(guó)可建立由通用航空向民用航空輸送的渠道，避免新畢業(yè)飛行員飛行小時(shí)太少技術(shù)不嫻熟的狀況。據(jù)了解，在歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家，飛行
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通用航空未來(lái)10年飛行員需求超過(guò)1.5萬(wàn)人
北京航空航天大學(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任高遠(yuǎn)洋博士介紹，中國(guó)通用航空發(fā)展空間巨大，公務(wù)飛行、商用飛行、空中游覽、私人駕照培訓(xùn)正受到越來(lái)越多人的青睞。目前，中國(guó)航
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到2015年我國(guó)飛行員人才缺口將達(dá)1.8萬(wàn)名
據(jù)今年第三季度飛行員統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)取得私照的男性飛行員人數(shù)達(dá)2458人，女性僅為63人;取得商照的男性飛行員達(dá)到12751人，女性則為94人。而這些飛行人才遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能
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國(guó)航將在大連和丹東招40名飛行學(xué)員
今日從中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司控股的大連航空有限責(zé)任公司人事行政部獲悉，國(guó)航在大連和丹東地區(qū)招收2015年飛行學(xué)員的工作已正式啟動(dòng)。10月18-19日和11月1日，國(guó)航將分別
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考飛機(jī)駕照要花多少錢？
不同飛機(jī)價(jià)格有差異看著現(xiàn)在汽車駕校的費(fèi)用噌噌地往上漲，估計(jì)你也想到了，學(xué)開(kāi)飛機(jī)沒(méi)那么便宜吧? 考取私照的整個(gè)學(xué)習(xí)費(fèi)用，通常在10～30萬(wàn)元之間。不同的航?；蚓銟?lè)部選
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飛行實(shí)踐五階段都有什么
1.模擬機(jī)演練首先來(lái)看公務(wù)機(jī)全部擁有還是部分擁有的問(wèn)題。我們先給出“分時(shí)擁有制”的概念，即將公務(wù)機(jī)分成幾份讓顧客購(gòu)買，而飛機(jī)本身則由專業(yè)的公司負(fù)責(zé)飛行及
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考取飛行駕照 教你如何做
既然是私人飛行，我們著重講講如何拿到民航局簽發(fā)的那個(gè)藍(lán)色封皮的私用駕駛員執(zhí)照(PPL，Private Pilot License)。需要說(shuō)明的是，與汽車駕照不同，飛行駕照只能針對(duì)同一機(jī)
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自費(fèi)飛行員的全面條件解析
飛行學(xué)員基本要求1. 性別不限，年滿17周歲;2. 高中同等或以上學(xué)歷;3. 英語(yǔ)成績(jī)達(dá)雅思5.5以上或者需達(dá)到四級(jí)(CET-4)水平，聽(tīng)說(shuō)讀寫能力良好;4. 宜航協(xié)助通過(guò)體檢拿到美國(guó)聯(lián)
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飛行員簽證及報(bào)名準(zhǔn)備材料
1 申請(qǐng)表格10122 補(bǔ)充表格10273 有效護(hù)照4 護(hù)照照片2張(自備多張)5 身份證復(fù)印件6 戶口簿原件或公正過(guò)的復(fù)印件7 親屬關(guān)系公證8 出生證明9 學(xué)歷證明10 中英文留學(xué)意向書11 無(wú)
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優(yōu)秀的職業(yè)飛行員如何“鍛造”?
對(duì)于年輕的飛行員而言，從在3萬(wàn)英尺的高度第一次俯瞰大地時(shí)起，一個(gè)全新的“坐標(biāo)”已經(jīng)定格，并從此導(dǎo)航著人生的軌跡。這個(gè)坐標(biāo)就是成為優(yōu)秀的職業(yè)飛行員。而如何
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學(xué)國(guó)際飛行員哪里好
1)就業(yè)優(yōu)勢(shì)：未來(lái)中國(guó)飛行員市場(chǎng)有較大缺口，全球飛行員市場(chǎng)也是供不應(yīng)求，由于學(xué)員是自己支付學(xué)費(fèi)，畢業(yè)后可以自由選擇福利待遇優(yōu)厚的航空企業(yè)就職，即使跳槽也無(wú)需支付高
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