2012年9月12日消息：為全面提升T2轉(zhuǎn)場(chǎng)后航班運(yùn)行正點(diǎn)品質(zhì)，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”）西南地面服務(wù)部決定開(kāi)展為期兩個(gè)月（2012年9月1日-2012年10月31日）的航班運(yùn)行質(zhì)量提升專項(xiàng)活動(dòng)。成立了以地服部總經(jīng)理趙石堅(jiān)和黨委書(shū)記黃長(zhǎng)連為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組和專項(xiàng)活動(dòng)辦公室?；顒?dòng)分為兩階段，第一階段：9月1日-9月30日，目標(biāo)是按照對(duì)外公布時(shí)間準(zhǔn)點(diǎn)關(guān)閉客艙門。第二階段：10月1日-10月31日，目標(biāo)是提前5分鐘關(guān)閉客艙門。

　　第一，各中心做好航班正點(diǎn)運(yùn)行保障工作。一是運(yùn)控中心負(fù)責(zé)對(duì)航班運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)保障工作進(jìn)行全面監(jiān)控，遇特殊情況應(yīng)及時(shí)向值班經(jīng)理及HCC匯報(bào)，并做好相關(guān)記錄；二是載重平衡中心應(yīng)至少不少于航班起飛前10分鐘將載重平衡艙單傳遞給機(jī)組；三是旅服中心要嚴(yán)格控制乘機(jī)登記截止時(shí)間，航班起飛前30分鐘準(zhǔn)時(shí)關(guān)閉值機(jī)柜臺(tái)（藏區(qū)航線提前40分鐘）；四是站坪中心要確?？吞蒈嚭蛡魉蛙嚋?zhǔn)時(shí)到位，并且傳送車駕駛員必須在航班起飛前10分鐘到位，客梯車駕駛員必須在航班起飛前10分鐘或最后一輛擺渡車發(fā)車后2分鐘內(nèi)到位，確?？妄R后立即撤離。如客齊后機(jī)組不同意撤離客梯車，則立即報(bào)調(diào)度室，調(diào)度室應(yīng)立即報(bào)HCC。

　　第二，做好第一階段航班正點(diǎn)保障工作措施。一是?？坷葮蚝桨嗵崆?5分鐘登機(jī)，如旅客在航班起飛前4分鐘仍未到達(dá)登機(jī)口，登機(jī)口服務(wù)員應(yīng)及時(shí)報(bào)告調(diào)度室，由調(diào)度室確定是否減客放行飛機(jī)；遠(yuǎn)機(jī)位航班提前40分鐘登機(jī)，如旅客在航班起飛前10分鐘仍未到達(dá)登機(jī)口，登機(jī)口服務(wù)員應(yīng)及時(shí)報(bào)告調(diào)度室，由調(diào)度室確定是否減客放行飛機(jī)；二是加強(qiáng)與貨站公司協(xié)調(diào)，督促貨站公司及時(shí)將行李拉出分揀區(qū)及裝機(jī)，確保進(jìn)出港航班行李保障工作正常進(jìn)行。

　　第三，做好第二階段航班正點(diǎn)保障工作措施。一是?？坷葮蚝桨啵▽掦w客機(jī)除外）提前35分鐘登機(jī)，提前8分鐘關(guān)閉登機(jī)口；遠(yuǎn)機(jī)位航班及寬體客機(jī)提前40分鐘登機(jī)，提前10分鐘關(guān)閉登機(jī)口。如果機(jī)組不同意提前登機(jī)，則將登機(jī)時(shí)間順延，同時(shí)報(bào)HCC；二是航班起飛前25分鐘將行李拖出分揀區(qū)，之后收到的托運(yùn)行李一律按晚到行李處理，作為速運(yùn)行李通過(guò)后續(xù)航班運(yùn)送（要客行李除外，單獨(dú)保障），并由該航班監(jiān)裝員負(fù)責(zé)將晚到行李件數(shù)及號(hào)碼通知貨站搬運(yùn)工。

　　第四，確立嚴(yán)格的考核標(biāo)準(zhǔn)、明確管理責(zé)任。一是對(duì)影響航班運(yùn)行正點(diǎn)的責(zé)任人和單位要按照地服部或者公司標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰；二是各管理支持部門及各中心要高度重視此次專項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)管理責(zé)任。各單位高級(jí)經(jīng)理為本次專項(xiàng)活動(dòng)的部門第一責(zé)任人，各中心責(zé)任高級(jí)副經(jīng)理為專項(xiàng)活動(dòng)的具體責(zé)任人，各項(xiàng)目經(jīng)理為本項(xiàng)目第一責(zé)任人。

　　第五，開(kāi)展全員航班正點(diǎn)運(yùn)行專題教育。在9月7日前組織全員召開(kāi)航班正點(diǎn)運(yùn)行專題教育，充分結(jié)合近期在航班正點(diǎn)運(yùn)行保障方面存在的問(wèn)題和投訴典型案例，廣泛開(kāi)展正點(diǎn)保障意識(shí)大討論，針對(duì)正點(diǎn)意識(shí)不強(qiáng)、工作不在狀態(tài)的重點(diǎn)人員，干部要進(jìn)行輔導(dǎo)談話，力爭(zhēng)以點(diǎn)帶面，提升全員正點(diǎn)保障意識(shí)。

　　此次活動(dòng)結(jié)束后，地服部將對(duì)活動(dòng)期間的各項(xiàng)正點(diǎn)運(yùn)行措施進(jìn)行整理、評(píng)估，并將效果良好的措施固化，納入日常工作管理中，在今后工作中帶動(dòng)航班正點(diǎn)保障工作更上一層新臺(tái)階。