隨著北京飛往遵義的CZ6271航班徐徐降落在遵義新舟機(jī)場(chǎng)跑道，遵義機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了建成40年以來(lái)的第一個(gè)民用航班。在當(dāng)天中午舉行的遵義機(jī)場(chǎng)首航儀式上，貴州省委常委、副省長(zhǎng)秦如培宣布遵義機(jī)場(chǎng)正式通航。貴州省人大副主任傅傳耀、省政協(xié)副主席陳海峰出席首航儀式。

遵義人圓了飛天夢(mèng)

　　當(dāng)天中午12時(shí)15分，伴隨著一陣巨大的轟鳴聲，由中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“南航”）執(zhí)飛的CZ6271航班滿(mǎn)載著122名旅客由北京飛臨遵義機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)緩緩滑進(jìn)停機(jī)坪，機(jī)場(chǎng)舷梯車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)了。地勤人員有條不紊指揮舷梯車(chē)、托運(yùn)行李運(yùn)輸車(chē)、加油車(chē)圍繞在飛機(jī)周?chē)?。幾分鐘后，艙門(mén)打開(kāi)了。“我們回家了，我們回家了！”剛下飛機(jī)，幾名年輕的旅客抑制不住內(nèi)心的激動(dòng)，張開(kāi)雙臂仰天大喊起來(lái)。

　　家住遵義的常臻一家人在北京工作多年，每次回家不是坐火車(chē)就是坐飛機(jī)到貴陽(yáng)或重慶，然后轉(zhuǎn)車(chē)回遵義。“真沒(méi)想到這么快我們家門(mén)口的機(jī)場(chǎng)就開(kāi)通了，以后坐飛機(jī)回家就方便多了。”常臻說(shuō)，這次回來(lái)是為老人祝壽，特意坐了回遵義的第一班飛機(jī)。

　　下午1點(diǎn)35分，遵義至廣州的CZ6467次航班滿(mǎn)載著旅客騰空而起。遵義機(jī)場(chǎng)正式完成了首個(gè)民航降落航班、首個(gè)起飛航班，標(biāo)志著遵義機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了大發(fā)展的新機(jī)遇。

　　目前，遵義機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)指標(biāo)為4C級(jí)，跑道長(zhǎng)2800米，設(shè)計(jì)機(jī)型為波音737、空中客車(chē)A319、A320系列及ERJ145支線(xiàn)飛機(jī)。預(yù)計(jì)至2020年，遵義新舟機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量將超過(guò)30萬(wàn)人，貨郵吞吐量會(huì)達(dá)2354噸。

近期還將開(kāi)通上海昆明深圳航線(xiàn)

　　據(jù)介紹，初期計(jì)劃南航每周二、六均有往返航班由廣州及北京兩地飛往遵義，每周分別執(zhí)行4班，共提供座位240余個(gè)。其中北京——遵義往返航班號(hào)為CZ6271/6272，北京起飛時(shí)間為上午09:05，中午12:05到達(dá)遵義；遵義起飛時(shí)間為下午19:10，夜間22:25到達(dá)北京，單程飛行時(shí)間3小時(shí)。廣州——遵義往返航班號(hào)為CZ6467/6468，廣州起飛時(shí)間為下午16:40，下午18:20到達(dá)遵義；遵義起飛時(shí)間為中午12:55，下午14:35到達(dá)廣州，單程飛行時(shí)間為1小時(shí)40分。票價(jià)與貴陽(yáng)飛往北京、廣州兩地接近。

　　遵義機(jī)場(chǎng)首期開(kāi)通的航線(xiàn)，均不是經(jīng)停航線(xiàn)，而是遵義——廣州、遵義——北京的直達(dá)航線(xiàn)。而且，雖然執(zhí)飛北京和廣州的飛機(jī)是南航的同一架飛機(jī)，但遵義并不是北京至廣州的經(jīng)停站，即:遵義——廣州、遵義——北京是兩個(gè)獨(dú)立的航班，并非之前人們猜測(cè)的那種“北京——廣州經(jīng)停遵義的聯(lián)程航線(xiàn)”。

　　遵義機(jī)場(chǎng)近期將逐漸開(kāi)通上海、昆明、深圳等新航線(xiàn)，并根據(jù)情況加密目前已經(jīng)開(kāi)通的航班。在春運(yùn)前，遵義機(jī)場(chǎng)計(jì)劃陸續(xù)開(kāi)通遵義至部分省會(huì)城市、旅游熱點(diǎn)城市的定期航班。目前，經(jīng)營(yíng)遵義機(jī)場(chǎng)航班的航空公司除了南航外，遵義機(jī)場(chǎng)正在邀請(qǐng)東航、春秋、華夏等航空公司加入營(yíng)運(yùn)，爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)新增其它航線(xiàn)和航班。

“十二五”期間遵義再建兩機(jī)場(chǎng)

　　據(jù)遵義市市長(zhǎng)王秉清介紹，“十二五”間遵義還將建成“遵義茅臺(tái)”、“遵義黔北”兩座機(jī)場(chǎng)。

　　王秉清說(shuō)，遵義機(jī)場(chǎng)與即將新建的“遵義茅臺(tái)”、“遵義黔北”機(jī)場(chǎng)各有定位，其功能、作用相互補(bǔ)充。遵義機(jī)場(chǎng)使用功能強(qiáng)調(diào)“軍民兩用”，該機(jī)場(chǎng)覆蓋范圍除了全遵義市外，還涵蓋了銅仁、畢節(jié)市的部分縣，機(jī)場(chǎng)輻射范圍內(nèi)人口合計(jì)大約1500多萬(wàn)人。遵義茅臺(tái)機(jī)場(chǎng)則圍繞茅臺(tái)酒、旅游產(chǎn)品上做文章，其定位為旅游支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)。

　　遵義黔北機(jī)場(chǎng)目前正在選址，備選縣包括正安、道真和務(wù)川。上述三縣即將建成我國(guó)大型的鋁業(yè)基地、農(nóng)產(chǎn)品基地，因此黔北機(jī)場(chǎng)定位為“工業(yè)及土特、農(nóng)產(chǎn)品配套”的支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)。

　　王秉清強(qiáng)調(diào)，遵義人口接近800萬(wàn)，是旅游大市、歷史名城、消費(fèi)大市，僅每年外出務(wù)工人員就達(dá)150余萬(wàn)人，因此遵義機(jī)場(chǎng)的發(fā)展前景是很令人樂(lè)觀的。目前要做的工作是積極增加航班，加快機(jī)場(chǎng)高速公路的建設(shè)步伐，以及圍繞已開(kāi)通航線(xiàn)推出豐富的旅游產(chǎn)品、做大做強(qiáng)第三產(chǎn)業(yè)。