近年來(lái)，隨著中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展壯大及行業(yè)優(yōu)秀人才的緊缺，使得航空領(lǐng)域成為就業(yè)最有保障、就業(yè)待遇最高的行業(yè)。航空空乘專業(yè)越來(lái)越被考生家長(zhǎng)認(rèn)可，已經(jīng)成為初高中生上大學(xué)高薪就業(yè)的首選專業(yè)。

越來(lái)越多的初中畢業(yè)生也希望走空姐這條路了，空姐招生開(kāi)始后空姐招生網(wǎng)就接到了不少家長(zhǎng)的咨詢，了解初中畢業(yè)是否可以上空乘專業(yè)，我們也耐心的為各位家長(zhǎng)進(jìn)行解答，初中畢業(yè)后可以報(bào)一些中專院校，在很多省市都有一些中專院校招生空乘專業(yè)學(xué)生，但走中專畢業(yè)后只是一個(gè)中專學(xué)歷，同等于一個(gè)高中水平，而航空預(yù)科畢業(yè)后則直接是大專。
什么是預(yù)科？所謂預(yù)科，就是大學(xué)基礎(chǔ)預(yù)備課程，它是為那些不能滿足直接進(jìn)入大學(xué)課程學(xué)習(xí)要求的學(xué)生設(shè)置。也就是面向初中生和沒(méi)有高中畢業(yè)的學(xué)生上一年大學(xué)預(yù)科，然后直接轉(zhuǎn)到院校?？茖W(xué)習(xí)，取得國(guó)家承認(rèn)的?？茖W(xué)歷。
那么也就是說(shuō)初中畢業(yè)的學(xué)生如果學(xué)習(xí)空乘專業(yè)就只能報(bào)預(yù)科班，一年后再轉(zhuǎn)?？?，這樣比高中畢業(yè)后再學(xué)習(xí)空乘專業(yè)要少學(xué)習(xí)兩年，更早的實(shí)現(xiàn)學(xué)生們的空姐愿望.

以下為招收初中生預(yù)科的空乘學(xué)校

北京文理學(xué)院：最早開(kāi)設(shè)航空空乘專業(yè)的高等院校
北京物資學(xué)院：高就業(yè)率＋多證書(shū)業(yè)內(nèi)一流國(guó)辦大學(xué)
北京應(yīng)用技術(shù)大學(xué)：開(kāi)創(chuàng)“實(shí)訓(xùn)教育”的培養(yǎng)模式 一流師資實(shí)訓(xùn)體系
首都師范大學(xué)：科德學(xué)院國(guó)際空乘招生，國(guó)際航空公司定向培養(yǎng)
北京翻譯學(xué)院：學(xué)歷教育和職業(yè)資格教育的完美結(jié)合，學(xué)業(yè)和就業(yè)無(wú)縫對(duì)接
北京國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院：培養(yǎng)空乘海乘國(guó)際酒店管理人才的專業(yè)院校
北京理工大學(xué)：繼續(xù)教育學(xué)院職業(yè)教育招生
北京東方大學(xué)：建校26年歷史的北京著名大學(xué)
北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院：北京校園環(huán)境最好的大學(xué)，現(xiàn)代化大學(xué)
北京科技大學(xué)
首剛工學(xué)院

據(jù)航空教育網(wǎng)(http://www.52tianxi.com)的統(tǒng)計(jì)，每年通過(guò)該網(wǎng)站報(bào)名航空學(xué)校的考生數(shù)量成倍增長(zhǎng)，即使如此，仍然不能解決目前市場(chǎng)人才奇缺的局面。大學(xué)生畢業(yè)工作難的現(xiàn)狀也更進(jìn)一步促使家長(zhǎng)考生在選擇學(xué)校時(shí)更注重就業(yè)保障，而航空空乘專業(yè)的定單式培養(yǎng)模式不僅提供了就業(yè)保障，并且在相關(guān)職位的高薪就業(yè)待遇也是非常有誘惑力的因素。

從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看， 國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬(wàn)元人民幣以上，國(guó)外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國(guó)正處于 “ 民航大國(guó) ” 向 “ 民航強(qiáng)國(guó) ” 的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中，據(jù)權(quán)威預(yù)測(cè)，到2012-2015年今后5年中國(guó)至少新增40000-60000多名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊(duì)伍將超過(guò)30多萬(wàn)人，規(guī)模將是目前的5倍以上。
中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入加速發(fā)展階段，今后5年內(nèi)我國(guó)民航將以每年100～150架的速度引進(jìn)飛機(jī)，并將實(shí)現(xiàn)2012年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量均比目前翻一番以上,因此對(duì)地勤、安檢以及運(yùn)輸管理人員的崗位需求也將與日俱增。