國(guó)際航協(xié)發(fā)布最新2012年行業(yè)前景報(bào)告，預(yù)計(jì)2012年全球航空業(yè)利潤(rùn)為41億美元，較此前預(yù)測(cè)的30億美元增加11億美元，為年內(nèi)首度上調(diào)；2012年航空業(yè)凈利潤(rùn)率將下降到0.6%，較此前預(yù)測(cè)的0.5%略有增加，但仍低于2011年的1.4%。其中，亞太航企盈利居各地區(qū)榜首，高達(dá)23億美元。

　　國(guó)際航協(xié)還首次同時(shí)發(fā)布了對(duì)2013年的盈利預(yù)測(cè)。其認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)回復(fù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)以及較低的石油價(jià)格作用下，全球航空業(yè)的利潤(rùn)在2013年將上升至75億美元，但利潤(rùn)率只有1.1%。其中，客運(yùn)量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)4.5%，貨運(yùn)量增長(zhǎng)2.4%。行業(yè)總收入預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)24億美元，達(dá)到660億美元。

　　對(duì)于影響航企盈利最大因素之一的燃油成本，國(guó)際航協(xié)預(yù)測(cè)，今年平均油價(jià)仍為110美元/桶。但航油價(jià)格增加1.20美元/桶至127.70美元，這將給行業(yè)燃油費(fèi)用增加10億美元的負(fù)擔(dān)，預(yù)期本年度成本提高至2080億美元。其預(yù)計(jì)，2013年航空業(yè)的燃油費(fèi)用與2012年基本相同。

　　從地區(qū)上看，國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)，2012年亞太航空公司盈利將高達(dá)23億美元，居各地區(qū)榜首，且比此前預(yù)期高出3億美元。其中，中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求保持最快增長(zhǎng)，今年前8個(gè)月需求增長(zhǎng)9.4%。

　　其他地區(qū)表現(xiàn)參差不齊。所有地區(qū)中，預(yù)計(jì)歐洲航空公司虧損最大，達(dá)到12億美元，比6月份預(yù)計(jì)虧損額還要高出1億美元。北美航空公司2012年預(yù)計(jì)將盈利19億美元，比6月份預(yù)期高0.5億美元。中東航空公司預(yù)計(jì)盈利7億美元，比6月的預(yù)期高3億美元。拉丁美洲航空公司預(yù)計(jì)將獲得4億美元盈利，與6月的預(yù)測(cè)相似。