煙灰缸

　　“既然飛機(jī)上不讓吸煙，為什么還要多此一舉設(shè)置煙灰缸呢？”昨天，市民毛先生在乘坐飛機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)的廁所內(nèi)設(shè)置了煙灰缸，對(duì)此他感到十分不解。記者采訪多位航空業(yè)內(nèi)人士獲悉，飛機(jī)內(nèi)設(shè)置煙灰缸并非“默許”乘客在廁所內(nèi)吸煙，由于一些“頑固”的旅客在廁所吸煙，乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)后可以將熄滅的煙頭放進(jìn)煙灰缸，同時(shí)如果因吸煙導(dǎo)致嚴(yán)重后果，這也方便相關(guān)人員保存、提取DNA證據(jù)。記者了解到，飛機(jī)廁所煙灰缸屬于飛行安全范圍內(nèi)的強(qiáng)制設(shè)備，所有的飛機(jī)必須安裝。

　　■飛機(jī)安裝煙灰缸

　　“默許”乘客吸煙？

　　昨天早晨，市民毛先生在所乘航班上廁所時(shí)“意外”發(fā)現(xiàn)，禁煙的飛機(jī)上竟設(shè)有煙灰缸。作為煙民的毛先生看到煙灰缸很“糾結(jié)”：“看到煙灰缸就想起抽煙來(lái)，可是廁所的門(mén)上還貼著禁止吸煙的標(biāo)識(shí)。”王先生說(shuō)，自己猶豫半天，最終還是沒(méi)敢在飛機(jī)上過(guò)煙癮，但是對(duì)于飛機(jī)一邊貼著禁煙標(biāo)識(shí)，一邊設(shè)置煙灰缸的做法，他感到很不理解。

　　記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，很多網(wǎng)友都有王先生一樣的迷惑。“估計(jì)有人在廁所里抽煙，管也管不住，只好設(shè)置煙灰缸防止煙民亂扔煙頭吧。”有網(wǎng)友猜測(cè)說(shuō)，飛機(jī)廁所安裝煙灰缸的做法應(yīng)視為航空公司對(duì)于在飛機(jī)上抽煙的一種“默許”，畢竟遇到“頑固”的煙民，空乘人員也難以控制。

　　■廁所設(shè)置煙灰缸

　　屬必配安全裝置

　　昨天記者采訪了多位空乘人員和航空業(yè)內(nèi)人士得知，早期的航班衛(wèi)生間是允許吸煙的，但由于部分旅客在衛(wèi)生間吸煙把煙頭丟棄在垃圾桶內(nèi)引發(fā)火災(zāi)，所以設(shè)立了煙灰缸供煙民們滅煙用。但現(xiàn)在的飛機(jī)上的煙灰缸不是為旅客吸煙準(zhǔn)備的，是為了防止一些頑固的旅客在廁所吸煙，乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)后熄滅煙頭用的。據(jù)相關(guān)業(yè)內(nèi)人士透露，1973年一架飛機(jī)因?yàn)槌丝蛠y丟煙頭而墜毀，之后為了飛行安全，每架飛機(jī)必須配備煙灰缸，以防止乘客過(guò)完煙癮后隨手亂丟煙頭。

　　記者了解到，民用航空規(guī)章對(duì)于飛機(jī)上的煙灰缸有明確規(guī)定：無(wú)論飛機(jī)的任何其他區(qū)域是否允許吸煙，每扇廁所門(mén)的進(jìn)入一側(cè)上或其近旁必須在醒目位置處設(shè)置可卸自容式煙灰盒，但一只煙灰盒也可供幾個(gè)廁所門(mén)使用，只要從上述每個(gè)廁所靠座艙的一側(cè)能容易地看到該煙灰盒。此外，廁所必須有“禁止吸煙”或“不得在廁所吸煙”的標(biāo)語(yǔ)牌位于明顯的每一邊入口門(mén)。“也就是說(shuō)煙灰缸屬于飛行安全范圍的強(qiáng)制設(shè)備，必須有。”一位空乘說(shuō)。

　　■對(duì)付“頑固”煙民

　　煙灰缸留存證據(jù)

　　如果發(fā)現(xiàn)有人吸煙，為什么不能用水澆滅、用腳踩滅，或者直接扔進(jìn)廁所里的“真空馬桶”抽走呢？如果說(shuō)設(shè)置煙灰缸僅僅是為了防止煙民過(guò)完煙癮之后亂丟煙頭，這似乎對(duì)于很多不自覺(jué)的煙民來(lái)說(shuō)，仍然是一種“默許”。事實(shí)上，飛機(jī)廁所設(shè)置煙灰缸并沒(méi)有想象中那么簡(jiǎn)單。

　　國(guó)航的空乘人員告訴記者，如果乘務(wù)員在廁所內(nèi)發(fā)現(xiàn)有人吸煙，往往是聞到了煙味或者發(fā)現(xiàn)了煙頭，“很多時(shí)候旅客會(huì)抵賴，如果澆滅或踩滅會(huì)導(dǎo)致證據(jù)被破壞。”

　　記者了解到，如果旅客只是在衛(wèi)生間吸煙沒(méi)有引發(fā)火災(zāi)，一般是進(jìn)行說(shuō)教批評(píng)，但如果引起嚴(yán)重后果，將根據(jù)刑法及民航法的相關(guān)規(guī)定移交地面公安機(jī)關(guān)進(jìn)行處理。煙頭就是最好的證據(jù)，如果踩或用水澆滅會(huì)破壞上面的DNA證據(jù)。因此，設(shè)置煙灰缸還有保存證據(jù)的作用。記者了解到，多家航空公司的乘務(wù)員手冊(cè)中，要求乘務(wù)員如果發(fā)現(xiàn)吸煙的現(xiàn)象，要把煙頭掐滅在煙灰缸中。

　　■線索提供/毛先生

　　新聞內(nèi)存

　　國(guó)內(nèi)航班禁煙多年

　　仍然有乘客不自覺(jué)

　　雖然國(guó)內(nèi)航班很早前就已經(jīng)開(kāi)始全面禁煙了，但國(guó)際民航組織并沒(méi)有強(qiáng)制禁煙，是否禁煙要看各國(guó)的法律及民航局的規(guī)定。此外，飛機(jī)制造商沒(méi)有再對(duì)廁所門(mén)進(jìn)行更改及設(shè)計(jì)，所以煙灰缸保留下來(lái)了。

　　現(xiàn)在絕大多數(shù)航空公司因?yàn)榭紤]到安全因素都選擇了禁煙。我國(guó)實(shí)行禁煙規(guī)定比較早，1988年，當(dāng)時(shí)的中國(guó)民航總局就規(guī)定所有在其注冊(cè)的民用飛機(jī)都要禁煙，并在明顯位置懸掛相應(yīng)標(biāo)志。美國(guó)的立法相對(duì)較慢，于1988年規(guī)定兩小時(shí)以下美國(guó)國(guó)內(nèi)航班禁煙，1990年升級(jí)為六小時(shí)以下國(guó)內(nèi)航班禁煙，1998年起所有美國(guó)國(guó)內(nèi)航班禁煙，2000年4月正式頒布適用全國(guó)的法律條文，明確規(guī)定所有飛機(jī)禁煙，該法案2000年6月開(kāi)始實(shí)行。

　　根據(jù)國(guó)際民航組織的統(tǒng)計(jì)，80%的機(jī)上火災(zāi)都是因?yàn)槁每驮趲鼰?，在垃圾桶隨意丟棄煙頭，引燃垃圾桶的廢紙引發(fā)的。“雖然我們的航班已經(jīng)禁煙很久了，但是在打掃洗手間時(shí)還是會(huì)發(fā)現(xiàn)有人在里面偷偷吸煙。真的希望大家能自覺(jué)遵守禁煙規(guī)定，就算為了你自己吧，別忘了偷偷吸煙后徹底滅火。”一位國(guó)航的空乘很無(wú)奈地說(shuō)。