9月直飛倫敦

國際定期直航航線的開通，是衡量一個航空樞紐的重要指標。成都雙流國際機場（簡稱“雙流機場”）作為歐亞航線天然“驛站”和旅游中轉站，有著不可復制的區(qū)位優(yōu)勢。從成都中轉出發(fā)，4個小時的航程可以涵蓋東亞、東南亞和南亞。6-10小時可以通達中東和歐洲。

隨著直飛墨爾本、溫哥華等國際航線的開通，成都航空蓬勃發(fā)展。據(jù)雙流機場提供的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2月底，雙流機場已經(jīng)開通200條國內外航線，其中143條國內地區(qū)航線和57條國際地區(qū)航線。

成都機場股份公司航空市場部經(jīng)理閆玉華表示，今年5月，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）將開通成都至法蘭克福直航航線；9月卡塔爾航空公司（Qatar Airways）將開通成都至多哈直航航線；英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）也將于9月開通成都至倫敦航線。“部分包機航線也有可能在今年轉為定期航線。”

邁入“3000萬俱樂部”

自去年雙流機場二號航站樓（T2）正式投入運行后，雙流機場航站樓面積累計達50萬平方米，停機位總數(shù)達到146個，可滿足年旅客吞吐量5000萬人次、貨郵吞吐量150萬噸、飛機起降32萬架次的服務保障需要。

2011年，實現(xiàn)旅客吞吐量2907.4萬人次，貨郵吞吐量47.77萬噸，首次超過深圳寶安國際機場（簡稱“深圳機場”），成為全國第四大航空樞紐。截至去年年底，雙流機場旅客吞吐量繼北京首都、廣州白云、上海浦東和虹橋機場之后，第5個成功邁入“3000萬級機場俱樂部”。

四川機場集團市場投資部總經(jīng)理胡衛(wèi)東接受媒體采訪時曾表示，預計到2015年，雙流機場旅客吞吐量將達到4500萬人次，力爭進入世界機場排名前30位。

去年8月，雙流機場二號航站樓（T2）歷經(jīng)3年多緊鑼密鼓的施工建設正式投入運行。雙流機場進入雙跑道、雙航站樓運行的“雙時代”，為雙流機場發(fā)展提供了強勁的引擎。