圖1：貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓遠(yuǎn)景。攝影：張?jiān)?/p>

記者30日從貴州省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程順利通過(guò)驗(yàn)收，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)將依托新航站樓沖擊年旅客吞吐量1000萬(wàn)人次的目標(biāo)，建設(shè)中國(guó)西部重要的航空樞紐。

據(jù)了解，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程總投資36.45億元（人民幣，下同），按年旅客吞吐量1550萬(wàn)人次，貨郵22萬(wàn)噸，起降14.6萬(wàn)架次進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，新建航站樓11萬(wàn)平方米，貨運(yùn)站2.1萬(wàn)平方米，擴(kuò)建站坪26萬(wàn)平方米，新建停機(jī)位25個(gè)，停車(chē)場(chǎng)（樓）10.5萬(wàn)平方米及其他相關(guān)配套設(shè)施。

貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目是中國(guó)西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，建成后將成為中國(guó)西部地區(qū)重要航空樞紐之一。

圖2：貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓。攝影：張?jiān)?/p>

貴州省地處中國(guó)西南部的云貴高原，山嶺覆蓋面積達(dá)到了92%，境內(nèi)山脈眾多，山高谷深，喀斯特地貌分布較廣，嚴(yán)重制約了貴州陸路交通的發(fā)展。同時(shí)，貴州境內(nèi)除赤水河可直通長(zhǎng)江外，出省水運(yùn)通道因水電站未建通航設(shè)施全部變成區(qū)間通航，水運(yùn)的中長(zhǎng)途運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)幾乎喪失殆盡。

民用航空業(yè)的發(fā)展對(duì)飽受交通制約的貴州有著特殊的意義，是貴州突破交通瓶頸，加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)其它省區(qū)及海外各國(guó)聯(lián)系的最便捷通道。

近年來(lái)隨著貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，對(duì)外形象不斷改善，越來(lái)越多的海內(nèi)外游客走進(jìn)貴州。據(jù)了解，2012年貴州省接待境內(nèi)外游客總?cè)藬?shù)2.14億人次，同比增長(zhǎng)25.75%；旅游總收入1860.16億元，同比增長(zhǎng)30.13%。

圖3：貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓服務(wù)臺(tái)。攝影：張?jiān)?/p>

2012年，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量874.6萬(wàn)人次，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出原有航站樓500萬(wàn)人次的設(shè)計(jì)值，已無(wú)法滿(mǎn)足貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求。

據(jù)了解，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程投入使用后，預(yù)計(jì)2013年貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將首次超過(guò)1000萬(wàn)人次，將正式邁入中國(guó)大型機(jī)場(chǎng)行列，成為中國(guó)西部地區(qū)重要航空樞紐。

據(jù)悉，4月底大韓航空將開(kāi)通貴陽(yáng)至韓國(guó)航線。年內(nèi)，貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)將力爭(zhēng)開(kāi)通1-2條貴陽(yáng)至東南亞航線，貴州與海外各國(guó)的聯(lián)系將更加密切。