圖：成都雙流機(jī)場(chǎng)航班協(xié)同放行工作提前一個(gè)月進(jìn)入試運(yùn)行階段

“上級(jí)有整治航班延誤的措施，我們就要堅(jiān)決抓好落實(shí)。”西南空管局總工程師于斌在成都地區(qū)協(xié)同放行工作現(xiàn)場(chǎng)說道。一年多以來，西南空管局為提高航班正常率，有效增加空域容量，持續(xù)探索新的運(yùn)行模式，優(yōu)化本地區(qū)空域結(jié)構(gòu)，制定成都雙流機(jī)場(chǎng)協(xié)同放行系統(tǒng)建設(shè)和實(shí)施計(jì)劃。2013年2月，西南空管局對(duì)成都雙流機(jī)場(chǎng)協(xié)同放行工作程序和操作使用相關(guān)單位人員進(jìn)行了培訓(xùn)，對(duì)《成都雙流機(jī)場(chǎng)協(xié)同放行運(yùn)行規(guī)程（試行）》進(jìn)行了宣貫，并對(duì)各項(xiàng)操作進(jìn)行了具體的演示。

2013年3月1日上午9點(diǎn)，成都地區(qū)協(xié)同放行決策機(jī)制進(jìn)入試運(yùn)行階段，作為規(guī)范航班運(yùn)行秩序的關(guān)鍵工程，此舉將緩解航班關(guān)艙門后長時(shí)間地面等待的狀況，為進(jìn)一步推進(jìn)成都地區(qū)航班運(yùn)行秩序規(guī)范化提供了重要手段。

當(dāng)天，民航西南管理局、四川監(jiān)管局、成都雙流機(jī)場(chǎng)、國航西南分公司、四川航空公司等單位的值班領(lǐng)導(dǎo)參加了試運(yùn)行啟動(dòng)工作。西南空管局于斌總工與正在參加協(xié)調(diào)運(yùn)行值班的各駐場(chǎng)單位代表，分別到成都雙流機(jī)場(chǎng)運(yùn)控中心、國航運(yùn)控中心、川航運(yùn)控中心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交流，聽取建議，代表們紛紛表示該系統(tǒng)的啟用對(duì)航空公司節(jié)能減排，減少旅客登機(jī)等待時(shí)間起到有效的促進(jìn)作用。

據(jù)西南空管局運(yùn)管中心黨委書記崔毅介紹，按照民航局要求，協(xié)同放行試運(yùn)行時(shí)間從2013年3月底開始，為期三個(gè)月，在各方共同努力下，西南空管局提前一個(gè)月開始進(jìn)入試運(yùn)行階段。試運(yùn)行期間，各個(gè)駐場(chǎng)單位將進(jìn)一步熟悉軟件操作規(guī)程，規(guī)范工作制度和航班放行程序，在試驗(yàn)運(yùn)行中與各單位及時(shí)保持協(xié)調(diào)溝通，為推進(jìn)西南地區(qū)航班的安全、正常和容量掀開新的一頁。