8月，草長鶯飛，阿壩大草原又到了最美的季節(jié)。對于阿壩州旅游而言，這不僅是草原最美麗的季節(jié)，也是已開建1個多月的紅原機場的黃金施工時期。搶在雨季之前，趁著紅原機場如火如荼加快建設的好時機，記者專訪了阿壩紅原機場有限責任公司黨委書記、董事長劉平。交談中，他描繪出了四川省又一重要高原機場令人期待的未來。

　　記者：紅原機場已于今年7月10日正式破土動工，何時可以建成試飛？作為四川省又一重要支線機場，該機場有何亮點？

　　劉平：紅原機場是阿壩州“十二五”規(guī)劃中“一場兩園”的標志性重點工程，旨在促進阿壩州旅游產(chǎn)業(yè)和牧區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，維護藏區(qū)穩(wěn)定。目前正在加快建設，力爭2013年年底前試飛。

　　紅原機場屬于高原機場，場址平均標高約為3535米。機場建設工期為3年，總投資為8.8694億元。預測到2020年項目建設目標年，機場旅客吞吐量將達到35萬人次、貨郵吞吐量1050噸、飛機起降量3850架次。本期主要建設一條3600米×45米的跑道和一條垂直聯(lián)絡道、7000平方米的航站樓、3個C類機位的站坪以及配套建設通信、導航、氣象、供電、供水、供油、消防救援及輔助生產(chǎn)設施。項目建設用地2888.8畝。

　　記者：九黃機場對于九寨溝和黃龍的旅游發(fā)展起到了重要的促進作用。紅原機場建成后將為阿壩州旅游發(fā)展帶來怎樣的新活力？

　　劉平：紅原機場建成后，將為阿壩草原旅游資源的開發(fā)注入新的商機與活力。阿壩州擁有豐富的世界級旅游資源，但由于交通瓶頸，若爾蓋“黃河九曲第一灣”、達古冰山、紅原大草原等眾多旅游資源都“養(yǎng)在深閨人未識”。數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，有九黃機場的阿壩東部的旅游發(fā)展遠遠超過沒有機場的西部。因此，建設阿壩紅原機場，使之與九黃機場協(xié)同互補，將促進阿壩州西部旅游資源的開發(fā)，助推阿壩州西部7縣社會經(jīng)濟的發(fā)展。目前，我們正在設計能滿足成都、重慶、西安、蘭州、貴陽、昆明等城市需求的航線。

　　記者：紅原機場建成后，如何與九黃機場進行完美的“雙打配合”，推動阿壩州全域旅游發(fā)展？

　　劉平：紅原機場正式運營后，從成都出發(fā)40分鐘就能飛到紅原，這將大力促進紅原、若爾蓋等草原旅游資源的開發(fā)。紅原機場建設完工后，將與九寨黃龍機場一起，擔負起阿壩州空中交通的重任，即實現(xiàn)紅原機場落地，先游覽美麗的大草原、達古冰山，再乘車前往九寨溝和黃龍旅游地，最后從九黃機場出州，反之亦然。紅原機場和九黃機場的“雙打配合”，將使游客在3天內(nèi)舒適地游完草原和九寨黃龍變?yōu)楝F(xiàn)實。