成都雙流國際機(jī)場T2航站樓何時投入使用，一直是大家關(guān)心的話題。13日，有網(wǎng)友發(fā)微博透露，雙流機(jī)場將在14日啟用T2航站樓部分機(jī)位，頓時引起廣大網(wǎng)友熱議。

　　記者隨后從四川機(jī)場集團(tuán)有關(guān)人士處證實(shí)，T2航站樓停機(jī)坪會在新航站樓投入使用前，部分投入使用，同時由于個別新老機(jī)位要銜接或者重新編號，會對部分老停機(jī)坪的機(jī)位進(jìn)行關(guān)閉，預(yù)計(jì)新停機(jī)坪將在7月全面投入使用。目前，T2航站樓還處在內(nèi)部設(shè)備調(diào)試等籌備工作中，預(yù)計(jì)6月26日將竣工。

　　21個新機(jī)位這兩天將投入使用

　　13日，網(wǎng)友“@幸福成都”發(fā)微博稱，雙流機(jī)場T2航站樓5月14日起啟用F、G指廊167-177共11個機(jī)位，E區(qū)151-160共10個機(jī)位。同時，關(guān)閉402-412共10個機(jī)位，關(guān)閉K30、K31及304-311共10個機(jī)位。多數(shù)航班不用再經(jīng)遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)或下客。整個T2航站樓將于7月全面啟用。這條微博頓時引起成都眾多網(wǎng)友的注意。

　　隨著成都雙流國際機(jī)場打造中國航空第四城步伐的推進(jìn)，成都每天都有大量航班從雙流國際機(jī)場進(jìn)出港。據(jù)成都雙流國際機(jī)場有關(guān)人士介紹，平時每天通常有600多架次航班起飛或者降落，而高峰期間，每天有700多架次航班進(jìn)出港。這使得機(jī)場異常繁忙。因此，新航站樓和停機(jī)坪的使用，備受期待。

　　13日，四川機(jī)場集團(tuán)有關(guān)人士證實(shí)，新停機(jī)坪完工一部分就可以投入使用一部分，新停機(jī)坪的使用分為幾個階段，今年4月初就曾經(jīng)投入使用了18個機(jī)位，這兩天又將啟動21個新機(jī)位的使用，不過同時也要關(guān)閉19個老停機(jī)坪機(jī)位。“這是因?yàn)樾吕蠙C(jī)位之間要銜接，有的需要重新編號或者重新畫線等，因此這一期間會關(guān)閉部分機(jī)位?！痹撊耸勘硎荆A(yù)計(jì)到7月，機(jī)坪才會全部竣工投入使用，目前機(jī)場停機(jī)坪的機(jī)位比較充足。

　　航空第四城旅客年吞吐量將達(dá)5000萬

　　去年5月5日,雙流國際機(jī)場二跑道開通，極大提高了機(jī)場運(yùn)輸能力。今年，T2航站樓一旦投入使用，將極大提高雙流國際機(jī)場的吞吐量。

　　對于新航站樓的使用時間，四川機(jī)場集團(tuán)有關(guān)人士13日表示，目前T2航站樓還在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，預(yù)計(jì)將在6月26日竣工剪彩。屆時，候機(jī)樓總面積達(dá)50萬平方米，能滿足年5000萬旅客吞吐量。

　　成都是繼北京、上海、廣州之后中國“航空第四城”，從硬件方面看，目前成都機(jī)場擁有4E、4F兩條跑道，可起降世界上最大客機(jī)A380，停機(jī)位200個。

　　空客A380有望?？侩p流機(jī)場

　　對于T2航站樓即將投入使用，各大航空公司也給予了高度關(guān)注，并表示將抓住機(jī)會，進(jìn)一步做大成都市場。

　　南航成都營業(yè)部副總經(jīng)理侯志華上月在成都到倫敦航線新聞發(fā)布會上曾指出，作為全球第七家、中國唯一擁有空客A380飛機(jī)的航空公司，南航目前已有3架A380，一旦雙流機(jī)場新航站樓投入使用，符合空客A380的停降標(biāo)準(zhǔn)，“空中巨無霸”空客A380或?qū)⒂诮衲陜?nèi)再度現(xiàn)身雙流機(jī)場，執(zhí)飛成都至北京定期航線。

　　目前，南航已在北京和廣州?？苛薃380，成都到北京航線使用A380飛行后，成都將成為國內(nèi)第三個停靠A380的城市。

　　上周五，東航四川分公司首架空客A320型飛機(jī)從上海浦東抵達(dá)成都，東航四川分公司總經(jīng)理肖正明也表示，東航四川分公司將于年內(nèi)引進(jìn)6架空客系列新飛機(jī)，以置換目前波音系列飛機(jī)，全新打造空客機(jī)隊(duì)，發(fā)力高原航線。而T2航站樓投入使用后，東航四川分公司將成為第一家進(jìn)駐T2航站樓進(jìn)行試運(yùn)行的本土基地航空公司。

　　13日，某航空公司人士告訴記者，新航站樓投入使用后，希望能得到更多的值機(jī)柜臺等，畢竟這是很重要的生產(chǎn)資源，不過這也要取決于機(jī)場方面的計(jì)劃，并不是航空公司想要就能要得到的。（記者屈詠梅 實(shí)習(xí)記者馬永生）