中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) 通訊員田化、甘建文 報(bào)道：桂林機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)為了提高航班保障質(zhì)量，確保旅客"第一件進(jìn)港行李于航班到達(dá)后15分鐘內(nèi)交付旅客，全部行李在40分鐘內(nèi)交付旅客"，克服人員少，任務(wù)重的困難，對(duì)原行李裝卸流程進(jìn)行了修改完善。一是抽派專(zhuān)門(mén)司機(jī)運(yùn)送行李，要求司機(jī)在航班到達(dá)后，必須將旅客所乘航班的第一件托運(yùn)行李不遲于15分鐘送達(dá)行李提取轉(zhuǎn)盤(pán)，行李分揀員認(rèn)真核對(duì)無(wú)誤后將行李送上轉(zhuǎn)盤(pán)交付旅客，航班全部行李在40分鐘內(nèi)交付旅客。二是提高行李搬運(yùn)各環(huán)節(jié)的配合度，司機(jī)、監(jiān)裝員、押運(yùn)員、搬運(yùn)員實(shí)行工作單交接，做好時(shí)間記錄，明確責(zé)任。對(duì)高端旅客和兩艙旅客行李優(yōu)先保障，做到"先卸后裝,優(yōu)先交付"。對(duì)晚到旅客的行李，做到"客走行李走，客留行李留"，一旦旅客無(wú)法正常登機(jī)，他的行李也將被快速拉出。三是加強(qiáng)對(duì)裝卸員工的職業(yè)道德教育、文明裝卸教育，對(duì)裝卸標(biāo)準(zhǔn)流程再培訓(xùn)，提高員工應(yīng)知應(yīng)會(huì)水平和特殊情況下的應(yīng)變和處理能力。以上措施采取后，加快了旅客行李的交付速度，縮短了旅客提取行李時(shí)間，受到了機(jī)場(chǎng)公司和旅客的好評(píng)。