民航資源網(wǎng)2011年8月5日消息：虎航澳大利亞公司（Tiger Airways Australia）停飛事件4日再起波瀾。正當(dāng)公司被曝其糟糕財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)拖累了整個(gè)集團(tuán)的國(guó)際業(yè)績(jī)之際，澳大利亞航空安全監(jiān)管部門(mén)又發(fā)現(xiàn)了虎航的更多安全隱患。

　　這也意味著，虎航禁飛令的解除時(shí)間可能會(huì)推遲至八月底。

　　虎航新加坡總部4日發(fā)布的2011年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，虎航澳大利亞公司這一季度虧損了1800萬(wàn)澳元（約合2320萬(wàn)美元），致使整個(gè)集團(tuán)的稅前虧損為950萬(wàn)澳元，稅后虧損更是高達(dá)1600萬(wàn)澳元。

　　虎航澳大利亞公司停飛已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)五周。按照虎航告知投資者的數(shù)據(jù)，停飛期間公司機(jī)票銷(xiāo)售的損失高達(dá)1370萬(wàn)澳元，輔助收入虧損則為1700萬(wàn)新元，且每周仍在耗費(fèi)公司160萬(wàn)澳元之多。

　　就在虎航公布其國(guó)際業(yè)績(jī)前一小時(shí)，澳大利亞民航安全局（CASA）證實(shí)了發(fā)現(xiàn)虎航澳大利亞公司更多安全問(wèn)題的傳聞。

　　4日CASA表示：“我們認(rèn)為，虎航提供的一些文件材料存在不足之處?；⒑叫枰M(jìn)一步處理這些文件，以便CASA隨后完成評(píng)估和審查。這一過(guò)程還需要一些時(shí)間來(lái)完成。其進(jìn)展情況取決于虎航能否將準(zhǔn)確無(wú)誤的文件材料提交給CASA.?！?/P>

　　有媒體認(rèn)為，虎航使用的飛行手冊(cè)有不完整、不準(zhǔn)確和過(guò)時(shí)的內(nèi)容，致使技術(shù)和程序方面的材料有瑕疵。

　　虎航控股集團(tuán)（Tiger Airways Holdings）總裁陳有成（Chin Yau Seng）表示：“我們預(yù)計(jì)，虎航澳大利亞航空公司停飛造成的損失對(duì)集團(tuán)有很大的影響。當(dāng)我們恢復(fù)運(yùn)營(yíng)后，將會(huì)關(guān)注重點(diǎn)航線(xiàn)的盈利能力，做到卓越運(yùn)營(yíng)。”

　　CASA和虎航澳大利亞預(yù)計(jì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5日下午2點(diǎn)15分在墨爾本聯(lián)邦法院出席聽(tīng)證會(huì)。此前，CASA曾向法院提出延長(zhǎng)虎航禁飛令的申請(qǐng)。

　　經(jīng)雙方協(xié)商，聽(tīng)證會(huì)已經(jīng)四次延期。法律界有觀點(diǎn)認(rèn)為，CASA已經(jīng)意識(shí)到每隔幾天就出庭的做法意義不大，當(dāng)局想要的是長(zhǎng)達(dá)兩三周的休庭以便全面評(píng)估虎航。案件聽(tīng)證不斷延后，虎航只能繼續(xù)停飛。

　　與此同時(shí)，6月份維珍澳大利亞航空公司（Virgin Australia）國(guó)際旅客人數(shù)下降了20%。維珍把旅客減少歸咎與其退出新西蘭國(guó)內(nèi)航線(xiàn)的決定和智利火山灰云的影響。

　　此外，捷星航空公司則計(jì)劃在香港設(shè)立一家廉價(jià)航空公司，以此為跳板重點(diǎn)發(fā)展中國(guó)內(nèi)地航線(xiàn)。

　　《虎航復(fù)飛前景再蒙陰影　禁飛令可能延至月底》原文地址

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