昨（8）日記者了解到，京滬高鐵運(yùn)行試驗(yàn)進(jìn)入最后階段，有望本月20日開始載客試運(yùn)行。

　　目前，京滬高鐵已開始進(jìn)行最后一階段的運(yùn)行試驗(yàn)。這階段所有京滬高鐵動(dòng)車組全部上線，按照正式運(yùn)行時(shí)刻表來模擬運(yùn)行停站。相關(guān)人士透露，這個(gè)階段的試驗(yàn)運(yùn)行無限接近京滬高鐵正式通車后的運(yùn)行狀況。

　　記者獲悉，運(yùn)行試驗(yàn)最后階段，各趟列車各車站的工作人員將基本到位，隨時(shí)做好向社會(huì)開放的準(zhǔn)備。根據(jù)初步計(jì)劃，試運(yùn)行階段6月11日到19日為不載人階段，6月20日以后擇日開始載人試運(yùn)行。預(yù)計(jì)6月底正式運(yùn)營(yíng)。

　　而京滬高鐵6月底正式通車后，鐵道部初期將安排開行90對(duì)動(dòng)車組列車，包括一站直達(dá)、省際直達(dá)和交錯(cuò)停車三種模式。據(jù)悉，屆時(shí)根據(jù)旅客的不同需求，安排開行時(shí)速300公里和時(shí)速250公里兩個(gè)速度等級(jí)的列車，實(shí)行兩種票價(jià)，初期每天開行90對(duì)左右。同時(shí)，在京滬高鐵通車運(yùn)營(yíng)后，既有的京滬線仍然保留135對(duì)普速客車，運(yùn)輸密度最高的區(qū)段仍然保留58對(duì)普速客車。

售票窗口46個(gè)　自動(dòng)售票機(jī)45臺(tái)

　　據(jù)了解，西站站房地上分為三層，地下有兩層。地上一層有1號(hào)、2號(hào)兩個(gè)售票處，地上二層有3號(hào)售票處。記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，目前已建成的人工售票窗口共有46個(gè)。1號(hào)2號(hào)3號(hào)售票處各有15個(gè)自動(dòng)售票機(jī)，一共45臺(tái)。

　　45臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)有兩種售票方式，一號(hào)和二號(hào)售票大廳的30臺(tái)只支持銀行卡收費(fèi)，；三號(hào)售票大廳的15臺(tái)不僅支持銀行卡收費(fèi)還支持紙幣收費(fèi)。

　　30個(gè)檢票口　14個(gè)進(jìn)站口

　　在探訪過程中，記者發(fā)現(xiàn)，旅客可在一樓一號(hào)售票大廳買完車票后，乘坐扶梯到三樓候車大廳，三樓候車大廳分A1到A15和B2到B15共29個(gè)檢票口，還有14個(gè)進(jìn)站口，每個(gè)進(jìn)站口都有匝機(jī)，旅客用磁介質(zhì)車票刷一下后，匝機(jī)就會(huì)開啟。除此之外，二樓西側(cè)還分布有C1檢票口、VIP貴賓候車區(qū)等設(shè)施。一共是30個(gè)檢票口。