圖：等裝上兩塊總長(zhǎng)7米的機(jī)翼，俸明的飛機(jī)就可以試飛了。

　　和100多年前的萊特兄弟一樣，59歲的俸明正在做著一個(gè)上天的夢(mèng)想。他不滿足于乘坐客機(jī)，而是希望擁有自己的飛機(jī)。去年10月，他制造飛機(jī)的計(jì)劃正式實(shí)施。6個(gè)月過去后，一架長(zhǎng)3.4米、寬1.8米、高約2.5米的旋翼機(jī)已經(jīng)停放在屋頂?shù)奶炫_(tái)上。

　　等裝上兩塊總長(zhǎng)7米的機(jī)翼，他便打算找場(chǎng)地試飛?！拔矣邪俜种攀陌盐粘晒Α保麧M懷信心地說。

只為證明自己

　　在貴州，俸明不是自造飛機(jī)的第一人。2007年，畢節(jié)農(nóng)民湯建波自己建造了一架飛機(jī)，最終卻沒能夠飛上天空。

　　“他那個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)得不太合理。要是我造的話，一定能成功”，去年4月的一個(gè)飯桌上，俸明這樣對(duì)朋友們說。

　　話音剛落便引來一桌人的嘲笑聲。朋友張洪剛說，“如果你造成了，我就去試飛！”

　　兩人當(dāng)場(chǎng)拍板?！捌鋵?shí)當(dāng)時(shí)心頭很沒底”，俸明開始為自己的沖動(dòng)后悔?！暗热徽f了，就一定要做到”，他是一個(gè)言出必行的人。

　　那時(shí)，俸明對(duì)飛機(jī)的知識(shí)可謂一竅不通。實(shí)際上，讀完初一后，15歲的他便輟學(xué)參加了工作，在安順帆布廠做機(jī)修鉗工。這段經(jīng)歷，為他后來制造飛機(jī)提供了唯一的“經(jīng)驗(yàn)”。

　　1978年，俸明被調(diào)入貴陽(yáng)某工廠做駕駛員，平時(shí)愛好唱歌的他成為工人合唱團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)。為了提升自己的藝術(shù)造詣，42歲那年，他在坐滿高中學(xué)生的考場(chǎng)里參加了高考，并考上貴州民族學(xué)院藝術(shù)系。經(jīng)過3年的學(xué)習(xí)，他結(jié)業(yè)拿到學(xué)歷。

　　“他敢想敢干，做事也很有把握”，妻子夏明琴這樣評(píng)價(jià)他。

　　俸明是家里的“絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)”，他造飛機(jī)的想法沒遭到夏明琴的反對(duì)，但她對(duì)丈夫能不能成功持懷疑態(tài)度，“自己造飛機(jī)？感覺好遙遠(yuǎn)的一件事情”。

　　圖2：俸明上網(wǎng)查資料，了解旋翼機(jī)的歷史、工作原理等相關(guān)知識(shí)。