南航的傳媒業(yè)務(wù)上市夢想近在近在咫尺。1月5日，南方航空發(fā)布提示性公告，宣布從參股的中國南航集團(tuán)文化傳媒股份有限公司 （以下簡稱南航傳媒）處獲悉，南航傳媒已進(jìn)行IPO申請，并于近日獲得證監(jiān)會(huì)受理。據(jù)悉，若南航傳媒成功上市，將成為國內(nèi)首家航空媒體。

四年籌謀之旅

 南航為旗下傳媒業(yè)務(wù)的整體上市已經(jīng)忙活了多年。

 2004年，為整合內(nèi)部媒介資源，南航集團(tuán)決定成立新的公司對內(nèi)部媒介資源進(jìn)行統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理，南航傳媒在當(dāng)年5月應(yīng)運(yùn)而生。此后，南航傳媒先后在2005年吸收合并原南航集團(tuán)廣告?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司；在2006年6月取得南航股份公司機(jī)上視頻等無形資產(chǎn)經(jīng)營權(quán)；在2007年4月與南方航空簽訂獨(dú)家廣告代理協(xié)議……

 “南航傳媒上市之路早已鋪開，從2008年起公司就開始謀劃登陸A股市場，業(yè)務(wù)整合后南航傳媒IPO之路愈發(fā)明朗。”中投顧問文化行業(yè)研究員沈哲彥表示。

 據(jù)悉，在2008年第三季度，南航傳媒就已經(jīng)開始在全國范圍內(nèi)選聘了提供上市服務(wù)的中介機(jī)構(gòu)，包括律師事務(wù)所、會(huì)計(jì)事務(wù)所、券商機(jī)構(gòu)等。2009年3月，中介機(jī)構(gòu)正式進(jìn)入南航傳媒進(jìn)行調(diào)查。

 而在2010年，南航迎來一次重要機(jī)遇。當(dāng)時(shí)正逢國家大力支持文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國內(nèi)傳媒公司紛紛排隊(duì)爭取上市。根據(jù)當(dāng)年的報(bào)道，南航傳媒南方航空報(bào)社黨委書記、副總經(jīng)理蔣旭斌曾表示：“從國資委、中宣部到國家新聞出版總署，南航傳媒的上市得到了大力支持。”

 但從后來的情況看，南航傳媒的上市依舊如傳媒業(yè)整體的上市潮一樣不溫不火地推進(jìn)。

 直到去年，南航頻頻發(fā)力?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者從南航集團(tuán)了解到，去年5月南方航空與中央電視臺(tái)直屬的中央新影集團(tuán)宣布合資成立北京發(fā)現(xiàn)之旅文化發(fā)展有限公司，共同運(yùn)營CCTV-發(fā)現(xiàn)之旅頻道，開展與之相關(guān)的節(jié)目制作和產(chǎn)業(yè)運(yùn)營。據(jù)悉，該合資公司將由南航傳媒直接參與建設(shè)運(yùn)營。而在不久前，南航將廈航文化傳媒51%的股權(quán)出售給南航傳媒。此外，南航還出具《避免同業(yè)競爭承諾函》，力推南航傳媒上市。

或激發(fā)傳媒上市潮

 1月5日，南方航空發(fā)布提示性公告，宣布南航傳媒已于近日向中國證監(jiān)會(huì)提交首次公開發(fā)行A股股票的申請材料，并于1月4日從中國證監(jiān)會(huì)領(lǐng)取了《中國證監(jiān)會(huì)行政許可申請受理通知書》。據(jù)此通知書，南航傳媒IPO行政許可申請獲得受理。

 沈哲彥分析，若南航傳媒IPO成功，其將成為國內(nèi)首家上市的航空媒體。他認(rèn)為，南航集團(tuán)受此影響，營收狀況有望有所改善，多元化經(jīng)營戰(zhàn)略更加穩(wěn)健，集團(tuán)發(fā)展前景更加良好。

 據(jù)悉，南航傳媒目前注冊資本2億元，此前的數(shù)據(jù)顯示，2010年南航傳媒主營業(yè)務(wù)收入超過2.5億元，凈利潤超過8000萬元；2011年底的數(shù)據(jù)則顯示其主營收入超過3億元。而南航傳媒的股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，南航集團(tuán)和南方航空分別持有其60%和40%股權(quán)。

 沈哲彥認(rèn)為，目前A股傳媒板塊企業(yè)數(shù)量不足30家，傳媒企業(yè)上市熱情一直存在，2010年排隊(duì)等候上市的文化傳媒類企業(yè)就已近80家，傳媒公司上市融資的愿望非常迫切。南航傳媒若IPO成功，傳媒企業(yè)的上市熱潮有可能再度上演。