11月29日，各界人士參加羅陽(yáng)同志的追悼會(huì)。當(dāng)日上午10點(diǎn)，羅陽(yáng)同志的追悼會(huì)在沈陽(yáng)回龍崗殯儀館舉行。各界人士懷著極其沉痛的心情，深切悼念中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、航母艦載機(jī)殲－15研制現(xiàn)場(chǎng)總指揮羅陽(yáng)同志。新華社記者 楊青 攝

新華網(wǎng)沈陽(yáng)11月29日電（記者呼濤　王振宏　初杭）29日10時(shí)整，在“中國(guó)殲擊機(jī)搖籃”，中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司一萬(wàn)五千名員工默哀一分鐘，用在工作崗位上的堅(jiān)守告慰羅陽(yáng)。

此刻，在沈陽(yáng)回龍崗革命公墓，這位中國(guó)航母艦載機(jī)殲-15研制現(xiàn)場(chǎng)總指揮靜臥鮮花叢中。

“‘才見(jiàn)霓虹君已去，英雄謝幕海天間’。”追悼會(huì)上，中航工業(yè)集團(tuán)公司黨組書(shū)記、董事長(zhǎng)林左鳴在悼詞中說(shuō)，羅陽(yáng)留下的可貴精神，將化作堅(jiān)不可摧的海天長(zhǎng)城。

軍人、干部、工人、市民……數(shù)千人冒著在寒風(fēng)趕來(lái)，只為看羅陽(yáng)最后一眼。人們高舉“羅總，我們懷念您！”“羅總一路走好”的橫幅，默默表達(dá)著哀思和敬意。

在中國(guó)東北老工業(yè)基地城市——沈陽(yáng)，羅陽(yáng)的“航空?qǐng)?bào)國(guó)”夢(mèng)想從這里起航，三十年，一路堅(jiān)守。

十七天前，他從珠海航展返回，過(guò)家門(mén)而不入，直奔“遼寧號(hào)”航母參與艦載機(jī)起降試驗(yàn)，近距離觀看、記錄殲-15著艦起降。

六天前，他給妻子王希利打電話，“試驗(yàn)成功了，所有任務(wù)都完成了”。十幾個(gè)小時(shí)后，他拖著緩慢的步伐出現(xiàn)在凱旋隊(duì)伍的最末尾，微笑著與每個(gè)員工握手——慶功會(huì)就要開(kāi)場(chǎng)，羅陽(yáng)留給很多人的記憶卻停留在了這一刻。

“回去路上，羅陽(yáng)身體難受，請(qǐng)我代替參加慶功會(huì)?；氐椒块g，他就將按胸口橫躺在床上，”沈飛黨委書(shū)記謝根華說(shuō)，他們趕緊將羅陽(yáng)送往僅幾公里外的醫(yī)院。

“距離醫(yī)院大門(mén)還有100米左右，羅陽(yáng)就喘不過(guò)氣來(lái)，醫(yī)護(hù)人員在醫(yī)院門(mén)口大廳就做起了急救。搶救持續(xù)了三個(gè)小時(shí)，但最終還是沒(méi)有救回來(lái)，”謝根華說(shuō)。

羅陽(yáng)的同事回憶說(shuō)，“可能是因?yàn)榕炤d機(jī)試驗(yàn)成功，去世時(shí)他表情安詳。”

中航工業(yè)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)孟軍說(shuō)，只有親身經(jīng)歷，你才能體驗(yàn)在航母上實(shí)驗(yàn)艦載機(jī)的巨大壓力。

艦載機(jī)起降航母被比作“刀尖上的舞蹈”。羅陽(yáng)作為項(xiàng)目研制的現(xiàn)場(chǎng)總指揮，中航工業(yè)參研人員參與了這場(chǎng)凌厲的演出。

“殲-15起飛時(shí)巨大的轟鳴聲，震得人心臟難以承受，羅陽(yáng)堅(jiān)持記錄每批架次起降，沒(méi)有放過(guò)任何一批次飛機(jī)的觸艦、復(fù)飛等動(dòng)作，”孟軍說(shuō)，羅陽(yáng)觀看點(diǎn)離飛機(jī)最近距離不超過(guò)20米。

羅陽(yáng)生前既不喜歡喝酒也不抽煙，只是人到中年以后血壓、血脂有些偏高。擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)工作后，羅陽(yáng)很少有時(shí)間陪家人，工作忙的時(shí)候，他早晨6點(diǎn)多鐘就上班，常常到后半夜才回家。女兒參加高考時(shí)，羅陽(yáng)才罕見(jiàn)地請(qǐng)了半天假陪她。

“羅陽(yáng)，我知道，這些天來(lái)你太累了！”妻子王希利的話語(yǔ)，讓身邊人不禁落淚。身為醫(yī)生，她卻再也喚不醒深?lèi)?ài)的丈夫。

“羅陽(yáng)跟你走了，你怎么不把他帶回來(lái)？”羅陽(yáng)的夫人拉著殲－15艦載機(jī)總設(shè)計(jì)師孫聰?shù)氖?，淚如雨下。

這些天，孫聰也“滿腦子都是羅陽(yáng)”。他說(shuō)，“首飛成功后，其他人都去慶祝勝利了，羅陽(yáng)拉著我坐在艦艇的樓梯上聊沈飛的未來(lái)，聊縮短新技術(shù)投產(chǎn)時(shí)間，一直到晚上九點(diǎn)多……可是，他那時(shí)為啥不找醫(yī)生，艦上是有醫(yī)療條件的。”

他不知道，在羅陽(yáng)心中，“航空?qǐng)?bào)國(guó)”最重。

“以羅陽(yáng)當(dāng)年的高考成績(jī)，完全可以報(bào)考清華、北大，但他堅(jiān)持選擇北京航空航天大學(xué)。”羅陽(yáng)的高中物理老師許定璜說(shuō)，在高中時(shí)代就鐘情航空的羅陽(yáng)在1978年高考時(shí)物理考了95分，是當(dāng)時(shí)武漢硚口區(qū)的物理第一名。

1982年從北航畢業(yè)后，羅陽(yáng)從飛機(jī)設(shè)計(jì)師一路成長(zhǎng)為沈飛董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，這個(gè)曾經(jīng)的體育委員、排球隊(duì)主力、400米跑冠軍卻再也沒(méi)有時(shí)間去放松、享受體育。

三十年間，羅陽(yáng)和同伴們也經(jīng)歷過(guò)中國(guó)航空工業(yè)的低谷。“80年代，沈飛最困難的時(shí)候一年只有四架飛機(jī)訂單，只能軍轉(zhuǎn)民，生產(chǎn)洗衣機(jī)、電冰箱。我們這些年輕人一個(gè)月只有幾十塊錢(qián)工資，”孫聰說(shuō)，許多人都南下深圳賺錢(qián)去了，有夢(mèng)想、堅(jiān)持下來(lái)的這批人終于有了施展才能的機(jī)會(huì)。

“飛機(jī)在我們眼里，就跟孩子一樣，”孫聰說(shuō)，羅陽(yáng)總說(shuō)，我們干了這件事，總不能半途而廢。

中國(guó)的航空人是個(gè)讓外界感覺(jué)神秘的群體。有航空人說(shuō)，從社會(huì)和市場(chǎng)的觀點(diǎn)看，這個(gè)群體好像“很傻，很奇怪，甚至不可理解”。

“羅陽(yáng)不是一個(gè)人，而是代表著中國(guó)航空人這個(gè)特定的人群。我們干的是同一個(gè)事業(yè)，相互影響，相互支撐，”中航航空電子系統(tǒng)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)盧廣山說(shuō)，無(wú)論遇到什么挑戰(zhàn)，“航空?qǐng)?bào)國(guó)”的樸素精神支撐著航空人走得更遠(yuǎn)。

“航空?qǐng)?bào)國(guó)的理想，必須有使命感和責(zé)任感支撐，只有激情不可以持續(xù)三十年，”盧廣山說(shuō)，再遠(yuǎn)大的理想也要有現(xiàn)實(shí)做鋪墊，航空人就是在攻克一個(gè)個(gè)項(xiàng)目中一步步切近這個(gè)國(guó)家的航空夢(mèng)想。

今年8月“遼寧艦”入列時(shí)，海外媒體預(yù)計(jì)中國(guó)艦載機(jī)成功應(yīng)用至少需要1年半，中國(guó)人僅用2個(gè)多月就成功實(shí)現(xiàn)了最為關(guān)鍵的起降試驗(yàn)。這一奇跡背后，是像羅陽(yáng)這樣千千萬(wàn)萬(wàn)航空人的不懈努力。

“祖國(guó)終將選擇那些忠誠(chéng)于祖國(guó)的人，祖國(guó)終將記住那些奉獻(xiàn)于祖國(guó)的人，”林左鳴說(shuō)，航空人要化悲痛為力量，完成羅陽(yáng)未竟事業(yè)，為中國(guó)航空工業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。