11月28日，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）載有245名旅客和空乘人員的MU516航班，被指在日本未經(jīng)空管人員批準，擅自起飛。昨天，東航表示已聯(lián)系日本空管，正在調(diào)查。中國民用航空華東管理局（CAAC East China Regional Administration ，簡稱“民航華東局”）表示將在調(diào)查清楚后再作論處。

　　率先報道此事的是日本共同社。據(jù)其稱，11月28日下午1點45分左右，東航從日本關西機場飛往上海的MU516航班在未得到空管人員批準的情況下擅自起飛。日本國土交通省表示，雖然在安全上沒有造成問題，但該航班可能違反了《航空法》，將調(diào)查事件經(jīng)過。

　　昨天（29日），東航新聞發(fā)言人表示，東航關注到有媒體報道稱MU516航班（大阪至浦東）在大阪起飛時，飛機未獲管制指令起飛。東航已聯(lián)系日本空管，目前正在調(diào)查中。

　　民航華東局相關人士透露，日本空管給東航發(fā)來了一份書面函，描述了這一事件，但沒有提及處罰等內(nèi)容。不過，日方?jīng)]有向民航華東局、國家民航局發(fā)出正式通知，或邀請其介入調(diào)查。日本、美國等國家對于未造成惡劣影響、并推斷并非是由主觀惡意造成的航空事件，只會將事件通知航空公司，不會對航空公司、機組進行處罰。

　　民航華東局表示，不能憑日本媒體的一家之言就判定事件性質(zhì)，最終認定需要調(diào)取日本當?shù)貦C場空管、東航客機之間的對話錄音，才能判斷東航客機是否強行起飛，當事機組是否主觀故意不聽指令。“已與日本民航部門取得聯(lián)系，并進行取證工作。在調(diào)查結(jié)束前，當事機組不會停飛。如果確認MU516機組強行起飛，主觀故意不聽從空管指令，即使日本民航部門不對其進行處罰，中國民航局也將對這一行為進行嚴肅處理?！?/P>

　　一位資深客機飛行員告訴記者，從一個飛行員角度看，故意不聽指令不太可能。“因為這是最基本的操作規(guī)范，關系到旅客的生命安全和飛行航道安全。有可能是發(fā)生了什么誤會，具體情形如何，還要看當時雙方的錄音。”