來自海航集團(tuán)有限公司（HNA Group，簡(jiǎn)稱“海航集團(tuán)”）的一筆大訂單頃刻生變，令中資航空公司作為買家的影響力以最戲劇化的方式呈現(xiàn)。

　　3月上旬，亞洲國(guó)際航展于香港開幕，海航集團(tuán)當(dāng)日宣布，一口氣購(gòu)入48架飛機(jī)，包括32架波音787夢(mèng)幻客機(jī)，6架777貨機(jī)、5架灣流G450與G550公務(wù)機(jī)、5架達(dá)索7X公務(wù)機(jī)?！斑@筆訂單至少達(dá)100億美元?！焙：郊瘓F(tuán)旗下香港航空有限公司（Hong Kong Airlines Limited，簡(jiǎn)稱“香港航空”）總裁楊建紅透露說。

　　然而之前消息稱，簽約儀式還將包括向空中客車公司（Airbus S.A.S.）購(gòu)入飛機(jī)?！芭c空中客車關(guān)于10架寬體飛機(jī)的訂單，沒法在航展開始前敲定，估計(jì)要有所延遲?！睏罱t解釋說。

消失的訂單

　　在海航的購(gòu)機(jī)協(xié)議簽約儀式后，空中客車承認(rèn)接到了大量查詢， “我不了解這是怎么回事”。在現(xiàn)場(chǎng)的空中客車中國(guó)新聞總監(jiān)陶文革在回應(yīng)說。

　　隨后，有了解購(gòu)機(jī)談判的人士透露，這筆令空中客車處于尷尬境地的潛在交易“在溝通上出現(xiàn)了問題。確實(shí)這筆交易沒有最終敲定”。該人士說。

　　此前香港航空已經(jīng)訂購(gòu)了23架空中客車A330寬體客機(jī)，海航本身亦擁有空中客車A330與空中客車A340兩種寬體客機(jī)。有消息指，海航集團(tuán)甚至亦考慮購(gòu)入空中客車A380巨無霸飛機(jī)。而在3月7日，空中客車產(chǎn)品戰(zhàn)略與市場(chǎng)預(yù)測(cè)高級(jí)副總裁Chris Emerson透露，未來數(shù)月空中客車有可能會(huì)宣布空中客車A380的新客戶。于2010年3月曝光的空中客車A380平均目錄單價(jià)高達(dá)3.75億美元。

　　空中客車對(duì)亞太市場(chǎng)，特別是中國(guó)寄予厚望。Emerson表示：“我們?cè)谌ツ暧谌蚍秶鷥?nèi)取得了51%-52%的市占率，我們希望在所有市場(chǎng)都繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，包括中國(guó)。保守目標(biāo)是，在未來十年空中客車的份額要達(dá)到45%-50%?！?/P>

　　盡管海航集團(tuán)的訂單進(jìn)展成謎，但近日香港國(guó)泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)泰航空”）宣布向空中客車訂購(gòu)15架空中客車A330-300客機(jī)，并同時(shí)向國(guó)際租賃金融公司（ILFC）訂購(gòu)兩架空中客車A350-900飛機(jī)。國(guó)泰在2010年9月已宣布了30架空中客車A350-900的訂單。

中國(guó)買家亮劍

　　事實(shí)上，在海航集團(tuán)宣布其大手筆訂單之前，波音就率先宣布，已經(jīng)與國(guó)航就購(gòu)買5架波音747-8洲際客機(jī)簽署正式協(xié)議。按照在2006年曝光的目錄價(jià)格，747-8洲際客機(jī)當(dāng)時(shí)每架要價(jià)已高達(dá)2.77億美元，這意味著國(guó)航的這批訂單很可能為波音帶來了10億美元進(jìn)帳。翌日，國(guó)泰在宣布向空中客車的訂單之時(shí)，亦表明將訂購(gòu)10架波音777-300ER飛機(jī)，這批訂單的目錄價(jià)格可高達(dá)22.7億美元。

　　海航集團(tuán)的加入，令大中華區(qū)飛機(jī)買家的氣勢(shì)更盛。波音中國(guó)內(nèi)部人士對(duì)本報(bào)記者透露，一架787的目錄價(jià)格就至少達(dá)兩億美元。

　　海航集團(tuán)董事局副董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官王健聯(lián)同一眾農(nóng)行高管同時(shí)出席與三大飛機(jī)制造商的購(gòu)機(jī)協(xié)議簽字儀式，但還是有飛機(jī)制造商人士指出：“涉及資金如此巨大的三筆購(gòu)機(jī)協(xié)議，居然全部都是MOU（諒解備忘錄），這種場(chǎng)面在西方鮮見?！?/P>

　　或者西方人要開始習(xí)慣了——中國(guó)商飛的一位內(nèi)部人士對(duì)本報(bào)記者表示：“去年（2010年）11月珠海航展上，我們獲得了100架訂單，大家總在追問到底多少架是確定的，多少架只是意向訂單。這個(gè)問題有什么意義呢？波音和空中客車如此公布他們得到的訂單數(shù)，我們就也得如此嗎？”