民航資源網(wǎng)2012年9月3日消息：2011年1月7日，寧夏回族自治區(qū)氣象局與民航西北地區(qū)空中交通管理局寧夏分局戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，標(biāo)志著兩家合作進入了嶄新階段。協(xié)議堅持以“創(chuàng)新思維、優(yōu)勢互補、資源共享、戰(zhàn)略合作”的原則確立了戰(zhàn)略合作方式建立常態(tài)化聯(lián)系溝通機制；通過建立信息資源共享、重大災(zāi)害性天氣會商、業(yè)務(wù)交流、學(xué)術(shù)研討、人才培訓(xùn)、人工影響天氣和重大社會活動協(xié)調(diào)保障等方面的合作，進一步提高雙方氣象信息共享水平和能力，更好地服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展和航空氣象需求，切實達到提高氣象防災(zāi)減災(zāi)能力和航空氣象服務(wù)保障能力的目標(biāo)。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　通過近一年半的戰(zhàn)略合作，特別是多普勒氣象雷達、閃電定位、寧夏區(qū)域自動站、加密站等資料及WRF等中尺度數(shù)值預(yù)報模式、氣象信息服務(wù)平臺的共享使用，為河?xùn)|機場雷暴、風(fēng)切變、大霧等復(fù)雜天氣的監(jiān)測與預(yù)報預(yù)警服務(wù)提供了可視化的依據(jù)；重要天氣會商及通報機制的建立，為分局氣象保障服務(wù)提供了借鑒與參考，并為年輕預(yù)報員關(guān)于天氣形勢分析與預(yù)報預(yù)警思路的建立與養(yǎng)成培訓(xùn)提供了新方法。今年進入雷雨季節(jié)以來，共享資料的全方位使用，有效地彌補了河?xùn)|機場中小尺度天氣監(jiān)測手段不足的不利情況，使得寧夏空管分局重要天氣的氣象預(yù)報預(yù)警服務(wù)能力有了顯著的提高，6-8月，雷雨天氣同比2010年增加了21.3%，但是由于雷暴造成的返航、備降及延誤與2010年同期相比持平。特別是雷雨開始與結(jié)束的時間把握比較準確，歸功于由過去的天氣學(xué)外推分析方法擴展為多普勒雷達、閃電定位、加密自動站及WRF模式等資料共同使用下的精細化可視預(yù)報方法，使得預(yù)報、預(yù)警更為客觀、精細，機組、簽派及管制人員通過精細化的預(yù)報服務(wù)，在惡劣天氣下盡可能選擇地面或空中等待，盡量降低天氣即將好轉(zhuǎn)情況下的返航與備降比例，合理釋放空域使用資源，節(jié)約運營成本，確保旅客及飛行安全。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　8月30日、31日河?xùn)|機場接連兩天發(fā)生強雷暴天氣，預(yù)報員綜合利用各種常規(guī)與非常規(guī)天氣資料，積極參與氣象局組織的每周及每日天氣會商，認真分析天氣形勢，做到了提前發(fā)布預(yù)警信息、及時加發(fā)趨勢預(yù)報、準確預(yù)計結(jié)束時間，成功保障了兩次強雷雨天氣下的航班運行，通過及時、有效的溝通與提醒，兩天復(fù)雜天氣過程中僅造成4架次航班返航備降。特別是8月31日，交班預(yù)報員在分局大交接班的天氣講解中預(yù)報本場傍晚到夜間有陣雨或雷陣雨天氣，提醒相關(guān)部門屆時做好應(yīng)急防范準備，預(yù)報員在有效時段0312、0615的TAF報中都增加了陣雨的短時預(yù)報，特別在0918的TAF報中發(fā)布了“TEMPO 1114 TS SCT050CB”，預(yù)計本場在傍晚前后出現(xiàn)干雷暴，后半夜有降水天氣，并及時進行預(yù)警服務(wù)。根據(jù)交班的天氣講解，晚上18：00，分局值班領(lǐng)導(dǎo)再次深入值班一線，詢問天氣發(fā)展趨勢，值班人員報告考慮在19：00前后本場有雷暴天氣，雷雨預(yù)警信息已經(jīng)及時發(fā)布。預(yù)報員在10時（UTC）的METAR中發(fā)布了“BECMG TL1130 11004MPS TS”的趨勢預(yù)報，10：17（UTC）觀測發(fā)布干雷暴的特選報，在11時（UTC）的METAR中發(fā)布“BECMG TL1200 11004MPS NSW”的趨勢預(yù)報，對地面風(fēng)向、風(fēng)速的轉(zhuǎn)變和雷暴結(jié)束時間給出了較為精確的預(yù)計，11：30（UTC）觀測發(fā)布了“06002MPS 9999 FEW050CB”的特選報，解除本場雷暴天氣，雷暴發(fā)生期間本場進出港航班通過合理的空中及地面等待，避免了天氣原因造成的返航與備降，受到了管制部門及值班領(lǐng)導(dǎo)的肯定與好評。本場于后半夜開始持續(xù)性降水，次日清晨本場出現(xiàn)了多達5個量的低云，預(yù)報員在23時（UTC）的METAR中發(fā)布了“BECMG TL0030 FEW007”的低云量減少的趨勢預(yù)報，觀測于23：30（UTC）發(fā)布了低云云量減少的特選報，時間的把握上與實況稍有出入。雖然本場出現(xiàn)低云的概率非常小，但是鑒于對行標(biāo)的熟練掌握，預(yù)報值班人員并沒有漏發(fā)低云組演變的趨勢預(yù)報，增強了服務(wù)效果。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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