據(jù)外媒報(bào)道，空中客車(chē)公司（Airbus S.A.S.）的一位發(fā)言人在接受采訪(fǎng)時(shí)確認(rèn)在空中客車(chē)A380超大型噴氣客機(jī)機(jī)翼的組成部件上發(fā)現(xiàn)了新的裂縫。歐洲空中安全監(jiān)管部門(mén)正準(zhǔn)備下令實(shí)施更嚴(yán)格的檢查，以杜絕空中客車(chē)A380超大型飛機(jī)機(jī)翼內(nèi)部的一些結(jié)構(gòu)部件上發(fā)現(xiàn)的新裂縫問(wèn)題。

　　據(jù)悉，歐洲航空安全局（European Aviation Safety Agency）的指令預(yù)計(jì)可能在未來(lái)幾天內(nèi)出臺(tái)，這是產(chǎn)業(yè)和政府官員在近幾個(gè)月內(nèi)第二次關(guān)注A380機(jī)翼內(nèi)部裂縫問(wèn)題。最新的舉措中，最引人注目的是制定了旨在發(fā)現(xiàn)和解決意料之外的結(jié)構(gòu)問(wèn)題的維護(hù)項(xiàng)目。

　　空中客車(chē)的一位發(fā)言人確認(rèn)在空中客車(chē)A380超大型噴氣客機(jī)機(jī)翼的組成部件上發(fā)現(xiàn)了新的裂縫。但他同時(shí)表示，這些裂縫和更早在幾架飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)的細(xì)如頭發(fā)絲的裂縫不同，不會(huì)影響這種雙層客機(jī)的安全。

　　發(fā)言人Stefan Schaffrath說(shuō)，所有的裂縫都出現(xiàn)在用于將機(jī)翼的金屬外殼固定在內(nèi)部結(jié)構(gòu)肋上的L形支架上。他說(shuō)，空客已經(jīng)同歐洲航空安全局成立了一個(gè)檢查和維修項(xiàng)目，以解決第一類(lèi)裂縫問(wèn)題。熟悉計(jì)劃的人說(shuō)，第二類(lèi)裂縫的維修方法相同，都需要替換有問(wèn)題的支架。其中一名知情人士說(shuō)，正在生產(chǎn)中的新空中客車(chē)A380將加以改進(jìn)，解決這個(gè)問(wèn)題。

　　第一類(lèi)裂縫是從支架的螺栓孔開(kāi)始出現(xiàn)的，經(jīng)追查是源自生產(chǎn)過(guò)程中的問(wèn)題，是由L形支架的金屬合金構(gòu)成以及支架同飛機(jī)結(jié)構(gòu)肋的連接方式造成的。了解情況的人士說(shuō)，在兩架空中客車(chē)A380飛機(jī)L形支架上的另一位置發(fā)現(xiàn)的第二類(lèi)裂縫的原因還沒(méi)有完全確定。