民航資源網(wǎng)2012年1月17日消息：1月9日，春運第二天，按照排班表，今天是我加早班的日子，等到早高峰結(jié)束后，我將正常上行政班。忙碌的春運又開始了，無論是地面服務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)干部，還是機關(guān)的工作人員，都會到一線做出自己的一份努力。

　　5:00，鬧鐘準時響起，已經(jīng)好久不曾這么早起床，要知道在這么寒冷的冬季，睜開惺忪的睡眼，離開暖和的被子，是需要多么大的勇氣。

　　5:20，把車子停在了分公司，準備穿過機坪，去候機樓。

第一幕：值機室（柜臺）

　　為了給出門在外、歸家心切的旅客營造一個溫馨舒適的乘機環(huán)境，細心的地服把值機柜臺和登機口醒目位置都裝點上了紅燈籠等喜慶掛件，并在頭等艙值機柜臺擺上鮮花，為繁忙的春運增添了一抹亮色與喜慶。

　　5:50，到達值機辦公室，過夜的值機員已在柜臺上開始工作，其余的成員在整理自己的妝容，做好上崗前的準備。準備完畢后，開始簡單的早會，所有人都認真聽主管布置的工作重點和注意事項。早會結(jié)束后，大家拿著自己的業(yè)務(wù)包，以最佳的精神狀態(tài)走上值機柜臺，開始為旅客服務(wù)。

　　6:00，這時的值機柜臺已人滿為患，學(xué)生、返鄉(xiāng)農(nóng)民工永遠都是春運的主流人員，從他們的臉上就可以看出：他們興奮——因為馬上就可以和家人、孩子團聚；他們焦急——因為希望時間能過得快點再快一點，最好下一秒就已回到思念已久的家中；他們膽怯——因為許多人都還是第一次坐飛機，有很多不了解不明白的地方。

　　對于那些第一次坐飛機、非常茫然的旅客，值機員一邊細心地在登機牌上圈出登機口號碼、登機時間以及登機結(jié)束時間，一邊耐心地告訴旅客怎樣過安檢，怎樣前往登機口。值機室還專門設(shè)立“召集柜臺”，以最短的時間幫助那些晚到的旅客辦理值機手續(xù)，盡可能讓所有旅客都能順利返鄉(xiāng)。

　　8:00，第一波早高峰順利過去。

第二幕：登機口（機坪）

　　6:20，美麗、帥氣的服務(wù)員已經(jīng)以飽滿的精神狀態(tài)在登機口做好準備工作。航班開始登機前，服務(wù)員隨時關(guān)注航班的動態(tài)，熱心解答旅客的疑問，為旅客解決問題。

　　6:35，第一個早航班——計劃7:20起飛的CA1779（杭州——重慶）開始登機預(yù)廣播，提醒乘坐此航班的旅客再過15分鐘就可以登機，讓旅客做好準備。

　　6:50，登機廣播，告知旅客此航班開始登機。服務(wù)員認真地查驗每位旅客的登機牌，向每位旅客送上甜美的微笑。

　　7:15，還有幾位旅客沒有登機，登機口的工作人員通過系統(tǒng)查看旅客的基本信息后，立即聯(lián)系“找人點”的工作人員，讓其幫助尋找。

　　7:20，航班人齊。

　　早航班中大部分為遠機位，在這個冬天，在這個早上，沒有陽光的眷顧，只有風的留戀，空曠的機坪顯得格外寒冷，女孩們的臉已被凍得僵硬通紅，但是甜美的笑容依然掛在臉上。

第三幕：機坪

　　6:30，監(jiān)裝監(jiān)卸的工作人員按照排班情況，分別從生產(chǎn)調(diào)度室取走自己航班的裝機單，前往指定機位。

　　6:35，到達指定機位后，監(jiān)裝監(jiān)卸的工作人員首先用對講機呼叫裝卸工到達指定機位；在等待裝卸工的短短時間內(nèi)，監(jiān)裝監(jiān)卸人員要核對裝機單的機號與?？匡w機的機號是否一致？貨物運往的目的地是否正確？還要進入飛機貨艙進行檢查是否有遺留的貨物？等裝卸工到達后，指導(dǎo)監(jiān)督裝卸工將貨物裝艙，預(yù)留出裝行李的空間。

　　7:10，旅客行李到達，核對行李目的地、行李分揀單上的機號無誤后開始裝機。

　　7:20，行李裝機完畢，貨艙門關(guān)閉，監(jiān)裝監(jiān)卸的工作人員與放行的工作人員交接確認。

　　7:21，不能離開，繼續(xù)等待在機坪上，等到客齊后客艙沒有大件行李需補托運，這時監(jiān)裝監(jiān)卸的工作人員才能離開，但并不是回到溫暖的辦公室，而是前往另一個機位，繼續(xù)其他的航班作業(yè)。

第四幕：記憶

　　曾經(jīng)我也奮戰(zhàn)在一線的某個崗位，曾經(jīng)也在寒冷的冬天無數(shù)次穿越過機坪，曾經(jīng)我的身影也出現(xiàn)在“春運”這個忙碌的場景里，曾經(jīng)……這些曾經(jīng)都是我記憶里的一線工作，與“春運”。

　　早航班的結(jié)束其實只是一個開始，是一天工作的一個開始，是地服員工順利送走的第一批旅客。一天當中，地服員工不知要重復(fù)多少遍“您好，歡迎乘坐國航航班”、“您的登機口在XX號”、“托運行李請放在這里”等等這樣簡單的話語，更不知要接多少個電話、傳遞多少信息、核對多少次數(shù)據(jù)、搬運多少件行李。在這個“三九天”里，我們的外場工作人員不知要用冰冷的手清點多少次登機牌，騎著自行車在機坪不同的機位跑多少來回，要站在寒風中核對多少次貨物……

　　春運——苦中也有甜，忙中也有樂，累中也有愛。當聽到旅客夸獎我們的工作人員服務(wù)周到、笑容甜美的時候，當旅客也對我們微笑點頭的時候，我們體會到這種付出是多么的值得；當大伙把在服務(wù)中遇到的樂聞趣事分享給同事的時候，每個人其實早已忘記了春運的忙碌與辛苦；當領(lǐng)導(dǎo)給外場工作人員送來手套、姜茶，到機坪慰問堅守崗位的員工時……這些關(guān)心與關(guān)愛、理解與支持已猶如香甜的奶茶，溫暖了每位員工的心，在每個人的心底慢慢地蕩漾開來。