圖1：海航員工擺出“888”方陣。

　　民航資源網(wǎng)2011年10月28日消息：28日下午，中國第888架波音飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在?？诿捞m國際機(jī)場（簡稱“美蘭機(jī)場”），由波音公司（Boeing Co.）正式交付給海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”），海南航空董事長陳明、波音民用飛機(jī)集團(tuán)大中華區(qū)高級銷售副總裁毛毅山共同出席了新飛機(jī)的歡迎儀式。中國第888架波音飛機(jī)的正式交付，見證了中國民航市場運(yùn)輸規(guī)模不斷擴(kuò)大，運(yùn)力持續(xù)增強(qiáng)的良好發(fā)展態(tài)勢。

　　縱觀全球航空業(yè)，受債券危機(jī)以及經(jīng)濟(jì)增速影響，歐美航空市場已趨飽和趨勢。與之形成鮮明對比的則是中國經(jīng)濟(jì)以及中國航空業(yè)的快速發(fā)展，國際航協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年旅客載運(yùn)量排名前十位的航空公司中，中國航空公司就占了兩個。以純利潤排名，國航、海航和東航均躋身前十位。中國航空運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)出良好發(fā)展勢態(tài)，航空公司盈利能力普遍看好。