中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）7日發(fā)布，2011年“十一”黃金周，中國民航1日-7日共發(fā)送旅客598萬人次，同比增長5.2%。飛行班次42263班，同比增長8.2%。

　　民航局官員表示，“十一”長假，民航運輸量增長平穩(wěn)，選擇國外及港澳臺地區(qū)旅游的旅客出行時間相對集中，國內(nèi)旅游及探親訪友的旅客出行時間更趨分散，西部航線客流增長成為新亮點。

　　官員介紹，在經(jīng)歷去年國慶、中秋兩節(jié)同慶及“世博”拉動，出現(xiàn)兩位數(shù)字快速增長的基礎(chǔ)上，今年“十一”假期民航旅客運輸量仍平穩(wěn)增長，同比增長5.2%，反映了當(dāng)前民航平穩(wěn)和安全發(fā)展的特點。10月1日民航旅客運輸量比去年同日增長6.4%，單日始發(fā)旅客量達96.5萬人次，再創(chuàng)歷史新高。全國民航除10月3日和4日外，其余各日每日始發(fā)旅客量均在80萬人次以上。

　　值得一提的是，自9月29日起到10月2日，各機場始發(fā)的國際及港澳臺航班的客座率均在87%以上，尤其是飛往港澳臺地區(qū)的航班的客座率均在90%以上。

　　此外，選擇在國內(nèi)旅游和探親訪友的旅客出行時間更趨分散，沒有出現(xiàn)前幾年出行過度集中的情況。國內(nèi)航班平均客座率除10月1日當(dāng)天超過80%外，其余每天均在78%-79%之間。

　　官員強調(diào)，“十一”長假，除北京、上海、廣州、深圳和成都這些傳統(tǒng)熱點城市始發(fā)航班平均客座率超過80%，?？?、三亞、九寨、武夷山、張家界、西雙版納、桂林等旅游城市始發(fā)旅客量呈明顯U型外，烏魯木齊、西寧、拉薩和銀川等西部機場都出現(xiàn)了連續(xù)7天始發(fā)航班平均客座率超出80%的情況。西部航線旅客增多成為今年“十一”假期航空運輸?shù)牧咙c。