我們在一起——雷雨夜國航西南客艙人的堅守

　　民航資源網(wǎng)2012年7月27日消息：7月21日，本是再普通不過的一天了。誰也沒料到，這居然是暴風(fēng)雨前的平靜，短短的幾個小時后，北京遭遇了61年來最大的暴雨襲擊，對于靠天吃飯的航空公司來說，無疑是一次巨大的挑戰(zhàn)。正是在這最緊急的關(guān)頭，更能展現(xiàn)出國航人的高素質(zhì)和敬業(yè)精神。

　　生產(chǎn)運行調(diào)度室：由于成都——北京航線是最繁忙的航線之一，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南客艙部生產(chǎn)運行調(diào)度室也當(dāng)屬最忙碌的崗位之一了。為了保障航班的順利運行，調(diào)度員們不僅要不停地與各部門溝通聯(lián)系，監(jiān)控航班動態(tài)，詢問天氣情況，還要通過SOC系統(tǒng)計算乘務(wù)組執(zhí)勤時間，與乘務(wù)員溝通，做好解釋工作。同時，西南客艙調(diào)度室也向北京AOC的工作人員表達了關(guān)切之情，并表示全力協(xié)作，共度難關(guān)。這一天，調(diào)度員們在崗位上堅守了20多個小時，接聽了數(shù)百個電話，調(diào)整了20多個航線，看著一雙雙布滿血絲的眼睛和筋疲力盡的身體，大家真的很辛苦……

　　乘務(wù)組：由于天氣原因，流控相當(dāng)嚴重，許多航班都延誤數(shù)小時，最長達到11個小時。無論是在客艙部的等待，還是在飛機上安撫旅客情緒，這無疑都是對乘務(wù)組身心的巨大考驗。值得一提的是，9點左右調(diào)度室突然接到通知，4103航班馬上進場，由于組員是從三個組臨時調(diào)整而成，結(jié)果乘務(wù)組上飛機后發(fā)現(xiàn)沒帶CF包。正當(dāng)大家在想怎么辦時，黃昶明乘務(wù)長走進調(diào)度室，剛執(zhí)行完航班的她得知這一情況后，義不容辭地說：“我去幫他們送。”當(dāng)時正是雨量最大的時候，等她回來，全身已經(jīng)濕透，鞋子灌滿了水，調(diào)度員們十分感動對她表示感謝，她笑笑說：“沒什么，全力配合調(diào)度室工作嘛。”……

　　車隊：晚間8點左右，成都開始下起了傾盆大雨，客艙部的地面已經(jīng)積起了水，師傅們?yōu)榱瞬蛔尦藙?wù)組淋雨，所有車隊全部出動，穿梭在機坪上，及時接組。師傅們還隨身攜帶雨傘，接送乘務(wù)組上下車，即使自己全身淋濕了也毫無知覺。凌晨5點過了，一輛輛車還繁忙地進出著……

　　證照室：越是緊急時刻，越是要仔細，以安全為重。凌晨3點左右是回程最密集的時候，證照員對每一個CF包都依依仔細核對，監(jiān)督乘務(wù)員領(lǐng)包還包時簽字確認，加之由于航班變動量大，次日的派遣單一直都沒有做最后的定稿，這給證照室的工作帶來了不小困難……

　　這些僅僅是一小部分國航人的縮影，還有更多的國航人和我們一樣堅守在不同的崗位上，并肩作戰(zhàn)，通宵護航。就是因為大家的不懈努力使得航班才能夠順利運行。是責(zé)任和使命感讓我們緊緊地連在了一起，同心協(xié)力，共度難關(guān)。作為國航人我們是自豪的，我們有足夠的理由相信國航的明天會更美好！

　?。ㄗ髡邌挝唬褐袊鴩H航空股份有限公司西南分公司客艙服務(wù)部）