圖片 體驗空姐生活　被罵后依舊要微笑還得會接生

　　她們被金色的光環(huán)包圍，擁有美貌和體面的工作，她們享受著大部分人難以企及的待遇，用著一線品牌的手包化妝品，有人說她們美麗神秘令人神往，有人說，她們只是不同交通工具上的清潔工加搬運工加服務員。但是，她們也是普通的女孩兒，她們也有著你想象不到的無奈和心酸，她們就是空姐。記者體驗空乘，帶你走進她們真實的生活。

妝容

隔離、粉底等一項不落

　　早上6點多，記者跟隨航空公司的班車，趕往位于青島流亭國際機場附近的山東航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，簡稱“山航”），開始進行為期一周的空乘體驗，此時市內(nèi)部分路段開始出現(xiàn)車流高峰，從市內(nèi)到流亭走了一個小時四十分鐘。班車上一位工作人員說：“空姐并沒有專門的宿舍，很多空乘的家都在市內(nèi)，如果航班很早，她們要很早就起床，下晚班也要坐很長時間的車回家。”

　　上午8點30分，班車到達了山航，教官及首席化妝師黃小平捧著兩個大化妝包走進來，她笑著說，“這是我從同事那拿的化妝品，今天給你化個標準的空姐妝?！闭f著她開始在記者臉上比劃，記者發(fā)現(xiàn)打開的化妝包里全部都是一線大品牌的化妝品，是空姐們常用的化妝品，大約有半個小時的時間，涂了無數(shù)的東西，記者數(shù)了一下，一層隔離，一層粉底，眉毛、眼影、腮紅、唇彩一項不落下，記者睜開眼睛時還真有點不適應，黃小平解釋說，“標準空姐妝容一般都會相對濃一些?！?/P>

　　由于高空的工作環(huán)境、氣壓等方面都與地面上有著很大的不同，長期在這種環(huán)境下工作，很容易導致內(nèi)分泌失調、失眠、長痘等。很多空姐為了保持好形象，會在臉上涂一層較厚的粉底，這樣不僅皮膚不能呼吸，還會導致惡性循環(huán)。由于長期帶妝上班，很多空姐養(yǎng)成了化妝的習慣，空姐陳亦姝告訴記者，做這個行業(yè)時間長了，習慣維持一個好的形象。平常不上班的時候，她出門也必須要化妝，要不然總覺得像沒穿衣服一樣不自在。很多空姐也都習慣了自己帶妝的樣子，醒來第一件事情就是把妝化上，長期化妝肯定挺傷皮膚的，但是沒化就是覺得不精神，沒法見人。

服務

在飛機上接生也要會點

　　如果你認為站在飛機里為你服務的空乘，被錄取原因只是因為相貌漂亮，那你就大錯特錯了?？战銈兌际窃诮?jīng)過了不亞于高考的競爭中脫穎而出的，而之后三個月的培訓考查期，更是殘酷。

　　要學習的東西特別多，大到包括看接生的視頻，練習做心肺復蘇、人工呼吸，單單包扎就有20多種，小到服務時遞水的動作，倒水的程度。為了讓服務的動作標準化，更優(yōu)雅更有親和力，一位能上崗的空乘的一個簡單的遞水動作，可能在私下練習了上百遍。培訓期間記者發(fā)現(xiàn)，教官黃小平手里拿著一個文件夾，里面是厚厚的一沓A4紙，黃小平笑著說，“這都是學員們需要掌握的操作章程，需要她們在三個月的時間內(nèi)掌握，確實考驗空乘的記憶力”。

　　禮儀課主要練習站姿、走姿、坐姿以及不同場合與人交往的禮節(jié)。站姿一般要在膝蓋之間夾一張白紙，頂一本厚厚的音樂書，偶爾還要配合著練習微笑。練坐姿只能坐椅子的1/3，并且膝蓋并攏，蹺二郎腿也要是最美的姿勢。剩下的是走姿，需要穿約3-4厘米高的高跟鞋練習走路?；瘖y課也很考驗人，空姐有自己的化妝技巧，而最重要的就是綁頭發(fā)，保證一根頭發(fā)都掉不下來很不容易，一天下來，頭發(fā)因為發(fā)髻勒得生疼。

　　記者看到還有微笑課時很詫異，微笑還能單獨作為一門課程啊，笑誰不會啊。但是航空公司要求空乘不僅要微笑，還要笑得發(fā)自內(nèi)心，所以在練習微笑的時候，教官都要求學員嘴巴里叼著牙簽，露出6～8顆牙齒。為了讓空乘們微笑得更真實，他們想出了用書擋住嘴巴的辦法，如果不能從你的眼神中感受到笑意，就不能過關。

態(tài)度

被罵后依舊要微笑

　　不深入到一個行業(yè)內(nèi)，就永遠無法體會其中的艱辛。記者體驗空姐一個星期，深感風光背后的不易，“很多人以為這個職業(yè)很光鮮，但我們經(jīng)常碰到新飛的小姑娘被客人罵得回來哭，真的挺不容易的。”一位乘務長說，“我們做服務行業(yè)，辛苦點都很正常，但有時候，會碰到有些乘客不理解或者故意刁難，甚至當著所有客人的面大罵一些很難聽的臟話，覺得很心酸，但是又不能當著客人有情緒，只能下航班回來偷偷地哭，幾個小時后再飛還得補好妝，微笑不能比任何人差。”

　　“比如，很多乘客都知道，飛機在上升和下降的十五分鐘內(nèi)是非常危險的，包括空乘在內(nèi)的機上所有人員必須坐在位置上，系好安全帶，直到飛機穩(wěn)定后，才可以走動，有些乘客在飛機剛起飛5分鐘后，就開始不停地按頭頂?shù)暮魡锯?，很多次我們以為發(fā)生了嚴重的突發(fā)事件，冒著危險搖搖晃晃地過去，急切地詢問，先生有什么需要幫助的，結果乘客輕描淡寫地說，趕緊給我把空調關掉，或者倒杯水給我……其實很多乘客并不是不清楚怎么關空調，也不是不能再等幾分鐘，而是他們認為只要我需要，什么服務也得提供。”

　　在飛行中甚至有乘客因為水溫或者飲料不合口味而大發(fā)雷霆。遇到嚴重的雷雨天氣，為了安全起見飛機可能要推遲飛行，有的時候，甚至會晚六七個小時，乘客必須在原位上等待，很多乘客就會非常不理解，甚至大罵臟話，再不堪入耳也要微笑耐心解釋。很多乘客的自尊心也很強，一個微笑沒到位，說話的語氣他不喜歡，很可能空姐就被莫名地投訴了，而這種時候，你也只能選擇當冤大頭。文/圖記者丁輝

◎機上趣聞

備受“冷落”的空警

　　相對受關注的空姐，空警往往會受到忽視，很難看到他們的身影。其實在你每次登機之前，空警都會站在飛機廊橋最前端，表情嚴肅、眼神犀利地觀察著乘客登機，以及乘客攜帶的行李等，給飛機上的乘客做最后一步的檢查。下次登機時，你不妨朝他們笑笑。

空姐們吃什么？

　　空乘們的餐食通常是兩葷一素搭配米飯，不過飯的樣式都差不多，對于有多年飛行經(jīng)歷的人來說，很難有食欲，實在吃不下，就自己帶點零食或者方便面充饑。有些航空公司還允許空姐點菜，點一些自己喜歡吃的零食，只要不復雜，航空公司一般都會滿足。

禁止進入的位置里面都有什么？

　　很多乘客都會好奇，飛機后部關得緊緊的簾子后面是什么？記者也去后面走了一圈，這是一個6平方米左右的地方，大部分都是箱子，裝加熱食物的烤箱、垃圾桶、飲料等等，只有一個一米寬的狹長的通道，三個空乘人員就在這一米左右的地方操作。

為什么不能開手機？

　　飛機在1000米以下是有信號的，在上升和下降階段開手機是很危險的。在高空飛行時，即使沒有信號，但如遇到緊急情況，飛機需要降低高度，開手機也會給飛行帶來很大的安全隱患。

　　（《城市信報》原文地址）