圖片 東航云南“凌云”“彩云”攜手規(guī)范通訊用語

　　民航資源網(wǎng)2012年5月21日消息：5月18日，東方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，簡稱“東航云南公司”）青年文明號“凌云”機組的機長代表們來到運行控制部簽派室與以“彩云”簽派班組的簽派員們就ACARS解碼工作進行了研究討論。此次研討交流活動通過匯集飛行員與簽派員雙方的意見及建議，對航班運行中ACARS通訊用語進行相應的規(guī)范統(tǒng)一以實現(xiàn)日后更順暢、更有效的陸空交流。

　　ACARS（飛機通信尋址與報告系統(tǒng)）是一種在航空器和地面站之間通過無線電或衛(wèi)星傳輸短消息（報文）的數(shù)字數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，一般操作是由人員或機載設備創(chuàng)建報文并通過ACARS將其送達地面的人員或系統(tǒng)，反之亦如此。ACARS報文可以以手工或自動方式發(fā)送，內(nèi)容通常用英語簡縮明語表示。在航空公司日常的航班運行中，飛行員與簽派員可通過發(fā)送ACARS來了解或獲得必要的信息以更好地完成飛行任務或快速有效的完成保障工作。

　　然而長久以來，飛行員與簽派員的ACARS用語都沒有一個統(tǒng)一的規(guī)范，在以往的運行中時常發(fā)生ACARS解讀有誤，有歧義，甚至不理解的情況。無法迅速地解讀ACARS對于飛行員和簽派員都是非常棘手的問題。如若在非常緊急的情況下雙方建立了聯(lián)系卻無法迅速順暢地交流，進一步拖延了處理緊急情況的時間，可能將導致更加嚴重的后果。

　　為了根治這一痼疾，在公司領導的支持下飛行部與運控部分別派出了“凌云機組”與“彩云簽派班組”成員進行交流討論，雙方將對運行中常用的詞匯和用語歸納總結、匯編成冊供全體飛行員和簽派員參閱學習，以實現(xiàn)在工作中雙方都能順暢地解譯ACARS。會議過程中，大家積極地從各自的角度提出不同的意見及建議。雙方互通有無，希望通過共同努力總結出來的文本資料能夠真正地對運行帶來幫助。于此同時，大家也就國際航班時常通訊失效等情況進行了討論，這些問題均有待進一步解決。

　　隨著長水機場正式運行的腳步臨近，大家也更期待一個嶄新的工作環(huán)境和更好的交流平臺。作為運行控制部“飛行運行控制中心”的簽派大廳將增設飛行部、客艙部、維修基地、市場部等關鍵一線部門相應席位。像這樣有益生產(chǎn)效益，增進同事感情的日常交流活動必將更頻繁地開展。在未來的年年歲歲里，大家也將借著更便利的工作環(huán)境奮戰(zhàn)長水、服務東航！

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