2011年進(jìn)疆棉農(nóng)客流高度密集。為保證來(lái)自天水、隴西、定西、固原等甘肅和寧夏境內(nèi)的拾棉工通過(guò)棉農(nóng)專列向西踏上致富之路，蘭州客運(yùn)段干部職工用辛勤的付出在千里鐵道線上開(kāi)通了一列列“綠色長(zhǎng)龍”、架起了一座座“致富金橋”。近日，筆者在蘭州開(kāi)往烏魯木齊的L107次棉農(nóng)專列上切身感受到：鐵路客運(yùn)職工對(duì)棉農(nóng)的關(guān)愛(ài)無(wú)處不在……

　　帶“杠杠”的列車員

　　9月6日18點(diǎn)，剛剛經(jīng)過(guò)秋雨洗禮的蘭州車站氣溫仍然居高不下，蘭州開(kāi)往烏魯木齊的L107次列車停靠在蘭州車站一站臺(tái)，由蘭州客運(yùn)段機(jī)關(guān)干部組成的棉農(nóng)臨客第13包乘組的同志們忙而不亂的迎接著棉農(nóng)登乘出行。第四次赴疆拾棉的漳縣農(nóng)民杜效白在上車前小聲嘀咕著：“今天可真奇怪，怎么這么多列車員都帶著杠杠？”據(jù)他的觀察，以前列車上只有列車長(zhǎng)肩章上有一道杠，而現(xiàn)在滿車廂的列車員一半以上都有“杠杠”。

　　蘭州客運(yùn)段乘務(wù)科科長(zhǎng)鄒平指著正在站臺(tái)立崗的乘務(wù)員告訴筆者：擔(dān)當(dāng)今天這趟車乘務(wù)的基本上都是機(jī)關(guān)干部。為確保今年棉農(nóng)旅客能走得了、走得好，段上統(tǒng)籌考慮，為確保運(yùn)力，我們抽調(diào)各車隊(duì)有臨客值乘經(jīng)驗(yàn)的乘務(wù)員組成15個(gè)棉農(nóng)臨客乘務(wù)班組的基礎(chǔ)上，還抽調(diào)機(jī)關(guān)干部組成1個(gè)包乘組，以滿足棉農(nóng)出行需求。段上根據(jù)不同實(shí)際制定作業(yè)程序，強(qiáng)化對(duì)鍋爐、餐車爐灶、不吸煙車廂、餐車食品衛(wèi)生、行李架調(diào)整、乘降組織的卡控，并由乘務(wù)科、安全科、路風(fēng)科、勞人科組成檢查組，對(duì)棉農(nóng)臨客列車后半夜、折返站和重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行盯控，確保安全。

　　安全和飲水絲毫馬虎不得

　　18點(diǎn)40分，L107次列車放行基本完成。筆者注意到，乘務(wù)員一邊大聲做著安全宣傳，一邊認(rèn)真整理行李架，以防行李架上物品跌落砸傷旅客。棉農(nóng)車上，水是服務(wù)的焦點(diǎn)也是難點(diǎn)。每當(dāng)列車?？可纤緯r(shí),乘務(wù)員與車站上水工“打好配合”,盡量保證給每一節(jié)車廂上滿水，上足水。漫漫西行路，運(yùn)行區(qū)間長(zhǎng)加之車廂超員，用水量極大。一路上,“忙碌”的不僅是列車上的茶爐，還有乘務(wù)員，大家一次次提著水壺為旅客送水，在超員50%的車廂里，一趟水送下來(lái)，個(gè)個(gè)汗流浹背，胳膊酸疼,尤其是在供餐時(shí)間更是忙得不可開(kāi)交。“來(lái)、來(lái)、來(lái)，水開(kāi)了，慢點(diǎn)慢點(diǎn)，接八分滿，小心燙了手！”茶爐工張若虛和潘旭一邊維持秩序，一邊做著宣傳。既是茶爐工又是安全員的他倆跑前跑后，成了列車上的“大忙人”。除了保證開(kāi)水供應(yīng)，全列的茶爐他倆要負(fù)責(zé)，查驗(yàn)車票查堵危險(xiǎn)品他倆要協(xié)助，安全卡控點(diǎn)他倆要盯牢。9月6日蘭州開(kāi)車后，當(dāng)班列車長(zhǎng)郭麗珍和安全員潘旭、張若虛擠在車廂里，從不吸煙車廂到吃喝拉等注意事項(xiàng)，一節(jié)挨著一節(jié)，不厭其煩地給棉農(nóng)講常識(shí)，講安全，做宣傳。9月6日晚上開(kāi)車到7日，他們連續(xù)工作10多個(gè)小時(shí)都沒(méi)休息，職工們說(shuō)他們是這列車上的“鐵人”。

　　郭麗珍告訴筆者：“蘭州至烏魯木齊1892公里，車內(nèi)氣溫平均在38度以上，有時(shí)超過(guò)45度，如此高的溫度，如此長(zhǎng)距離運(yùn)輸，加之棉農(nóng)旅客普遍存在上車后不敢多問(wèn)、聽(tīng)不懂列車廣播、不懂安全常識(shí)這些心里特征，所以列車供水和確保列車安全是我們的頭等大事，絲毫馬虎不得，一方面我們加強(qiáng)安全宣傳，另一方面指定專人負(fù)責(zé)聯(lián)系車站及時(shí)補(bǔ)水、專人負(fù)責(zé)燒開(kāi)，然后送水到座，滿足棉農(nóng)旅客用水需求。”

　　不僅要吃上飯還要能吃飽

　　9月7日，L107次棉農(nóng)專列在西部廣沃的大地上飛馳。13點(diǎn)58分，餐車主任李春玲大汗淋漓的推著賣飯車回到了餐車，她神情疲憊地告訴筆者：“為保證棉農(nóng)旅客都能吃上飯，我們專門根據(jù)棉農(nóng)旅客的特點(diǎn)為他們制作了物美價(jià)廉的飯菜，克服困難將飯送到車廂，既要保證棉農(nóng)旅客能吃上可口的飯菜，還要保證他們能夠吃飽。”

　　餐車領(lǐng)班廚師王國(guó)宴是蘭州客運(yùn)段的一位老廚師，他跑臨客有經(jīng)驗(yàn)，棉農(nóng)愛(ài)吃什么，喜歡喝什么，他掌握得清清楚楚。后臺(tái)人員緊張，老王站墩、粢米、炒菜、裝盒飯，樣樣拿得下。晚上老王值夜班，早上早早起來(lái)給乘務(wù)員熬綠豆湯，接著在后臺(tái)繼續(xù)忙碌，汗水把白色的工作服都染成了黃色……

　　王國(guó)宴告訴筆者：“臨客不臨時(shí)，更不馬虎。為了讓棉農(nóng)能夠吃得干凈，吃得放心，棉農(nóng)臨客列車各項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的要求與圖定列車是一樣的，我們從餐料的選購(gòu)、檢驗(yàn)，到烹飪制作，一點(diǎn)也不含糊。精切細(xì)作，合理搭配，推出了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的盒飯?zhí)撞?，還準(zhǔn)備了臊子面、涼面、涼皮等可口面食，盡量滿足棉農(nóng)的需要。”

　　你們對(duì)拾棉工太好了

　　21歲的甘肅漳縣棉農(nóng)李小紅是第一次乘車到新疆摘棉花，由于長(zhǎng)途勞累，加上體質(zhì)不好，列車快到吐魯番時(shí)，李小紅突然暈到在地。值乘列車長(zhǎng)王麗娟聽(tīng)到消息后，立即趕過(guò)來(lái)，動(dòng)員旅客讓出了一個(gè)長(zhǎng)座席，當(dāng)起了“臨時(shí)醫(yī)生”，掐人中、掐虎口、用毛巾給病人擦試額頭、按摩手腳活絡(luò)血管，經(jīng)過(guò)半個(gè)多小時(shí)的緊急搶救，李小紅終于蘇醒過(guò)來(lái)，王麗娟到餐車端來(lái)了專門為她準(zhǔn)備的飯菜……李小紅和陪同她去新疆摘棉花的母親格外感動(dòng)，由衷地說(shuō)：“你們對(duì)我們這些拾棉工真是太好了……”

　　列車長(zhǎng)王麗娟告訴筆者：為了讓棉農(nóng)旅客順利到達(dá)目的地，我們?cè)诜?wù)上下了很大功夫，尤其是對(duì)他們遇到的困難不遺余力的去解決，對(duì)老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客重點(diǎn)照顧。同時(shí)，在許多看似不起眼的問(wèn)題上班組投入很大精力，如棉農(nóng)旅客上廁所不會(huì)使用門鎖，也不會(huì)用水沖，乘務(wù)員一遍遍宣傳，還要做示范，他們不懂設(shè)備使用方法，列車始發(fā)時(shí)我們就把棉農(nóng)領(lǐng)隊(duì)召集到一起，將列車設(shè)施設(shè)備使用說(shuō)明講清，并加強(qiáng)列車廣播宣傳。

　　“我們外出務(wù)工沒(méi)有什么太高要求，重要的是能夠讓我們坐車心里舒坦，這趟車雖然是綠皮車，但是列車員的服務(wù)很周到、很熱心，從蘭州上車，一路上車廂里挺干凈的，沒(méi)有異味，還有熱開(kāi)水供應(yīng)。”采棉工齊軍來(lái)說(shuō)。棉農(nóng)工王建華接過(guò)話說(shuō)“對(duì)！這趟車好得很……”王建華的話在車廂里引起了不小的波瀾。

　　……

　　烈日下，L107次棉農(nóng)專列承載著幾千名棉農(nóng)旅客致富的夢(mèng)想飛馳在西部廣沃的大地上，車廂里，不時(shí)傳來(lái)棉農(nóng)工爽朗的笑聲……

　　據(jù)悉，截止9月20日，蘭州客運(yùn)段干部職工克服重重困難，已開(kāi)行51趟棉農(nóng)臨客列車，安全運(yùn)送13萬(wàn)余名拾棉工向西踏上了一條“淘金之路”， 譜寫了一曲“開(kāi)好棉農(nóng)車、服務(wù)家鄉(xiāng)人”的愛(ài)之歌……（焦鐵軍）